4.8、焊缝内部质量要求：重要对接焊缝的质量应达到GB3323《钢熔化焊对接接头射线照相和质量分级》中的Ⅱ级要求,或GB11345《钢焊缝手工超声波探伤方法和探伤结果分级》中Ⅰ级要求(与JB1152《锅炉和钢制压力容器对接焊缝超声波探伤》Ⅰ级要求相等)。或执行JB／T10559－2006《起重机无损检测 钢焊缝超声波检测》。
四）、司机室拆卸安装工序 1、拆卸前工作准备
1.1、查找起重机资料，确定司机室重量，选定手拉葫芦起重量； 1.2、观察检测车间现场建筑物之间的最小安全距离是否符合规定； 1.3、清除拆卸现场有关不利施工的杂物，并在施工周围设明显的施工标识； 1.4、确定被拆司机室吊下时存放位置，和运输时进出车道路。 2、司机室拆卸
2.1、确定手拉葫芦悬挂位置，切断总电源； 2.2、拆除司机室与天车之间的电缆电线；
2.3、用手拉葫芦和钢丝绳，把司机室捆牢以备拆卸；
2.4、松动司机室上部联接螺栓并拆除，把拆除的螺栓存放在安全部位防止掉下伤人；
2.5、用手拉葫芦把司机室整体吊至地面； 3、司机室安装
3.1、按司机室移位安装位置制作安装司机室职接架。
3.2、把已备好的司机室运至行车下面，用钢丝绳和手拉葫芦在地面把司机室捆绑好，在司机联架处固定手拉葫芦把司机室吊起，使之联接架螺栓孔与司机室上部联接螺栓孔相照时，在螺栓孔中穿入斜销导向就位，而后穿入螺栓，按规定顺序把螺栓紧固,而后按上述二艺要求接线。
五）、小车防雨罩拆卸安装
用钢丝绳捆绑好小车防雨罩，拆卸小车防雨罩的固定螺栓，利用汽车吊把小车防雨罩吊至地面，把制作好的小车防雨罩按拆卸工艺吊到小车上面固定即可。
六)小车运行拖缆工字钢更换
首先切断起重机控制电源，并挂牌标识，起重机下面要设警戒线，施工期间禁止行人及机动车辆通行。
1、拆卸原小车运行拖缆工字钢上面的连接螺栓，即用工具松开拆除联接螺栓，锈蚀严重的用气割工具切除。用汽车吊把拆卸的小车运行拖缆工字钢吊到地面运出。
2、参照原小车运行拖缆工字钢连接螺栓孔的间距，在地面制作好并打好孔，按防腐标准进行防腐处理。
3、安装小车运行拖缆工字钢，安装好后固定工字钢轨道，滑线滑车按新配置的滑线轨道安装调整，最后安装电线、电缆。
七)桥架结构除锈防腐
1、把修理好的起重机桥架、钢结构表面用手动工具和电动工具，（铲刀、手工或钢丝刷、动力砂轮）清除油脂和污垢及附着不牢的氧化皮、铁锈，使钢结构表面露出金属光泽，焊接处清除焊渣、药皮、飞溅及切割留下的飞边毛刺。
2、涂漆前用空压机清除打磨后留下的尘垢，并保持表面干燥。 3、涂漆：根据有关防腐标准，进行底漆一遍、面漆两遍，每层漆膜厚度25-35μm。
六、机械传动部件装配与调整 一）减速机的拆卸修理与装配 （1）减速器的拆卸
1）整台减速器的拆卸 如有整台同型号、同传动比的减速机备件时，已损坏的减速器可整台更换。分别卸下减速器高速轴端、从动轴端的连接螺栓，使减速器与传动系统脱开，卸下地脚螺栓后，整台减速器即可卸下。
2）减速器零部件的拆卸
①把高速轴端和从动轴端的联轴的联轴器连接螺栓卸下，使减速器脱开传动系统。
②卸下减速器上盖与底座间的连接螺栓，拧紧揭盖螺钉，将减速器上盖掀开，使减速器剖分结合面出现空隙，便于撬动，取下减速器上盖。
③把减速器的主动轴总成和从动轴总成分别从减速器的底座中取出。 （2）减速器的检修
1）减速器箱体接合面的检修：减速器经过一段时间运转后，箱体有时发生变形。箱体接合面处的变形不仅影响齿轮的传动精度，而且会出现漏油现象。因此，必须进行修理。
①用煤油清洗箱体，清洗接合面上的污垢，油泥等，涂以红铅油使两接合面磨合，每研磨一次刮掉个别高点和毛刺，经过几次研磨后，就可以达到所要求的精度。
②研磨后，可用塞尺检验接合面的间隙，其值不应超过0.03mm，底面与接合面的平行度误差在1m长度内不应大于0.5mm。
2）齿轮的检修
①检查齿轮轮齿表面点蚀状况。疲劳点蚀面积沿齿高和齿宽方向超过50%时，应报废。
②检查齿轮轮齿表面的磨损状况。齿轮磨损后，齿厚会变薄，强度会减小，为了保安全，超过前述报废标准的齿轮，允许用油石或刮刀清除齿端毛刺后继续使用。
3）轴的检修
①用20倍放大镜检查轴的废劳裂纹，发现裂纹立即更换。
②齿轮轴允许径向跳动不大于0.02~0.03mm，传动轴的直线度误差不超过0.5mm，当轴的直线度超过此值时，应进行冷矫或热矫（火焰矫正）。
4）漏油的检修
①减速器的漏油部位 减速器漏油通常发生在如下几处： a、减速器箱体的接合面，特别是立式减速器尤为严重。 b、减速器各轴的轴端盖，尤其是通盖的轴孔处。 c、观察孔的平盖处。 ②漏油的原因分析
a、箱体接合面加工精糙，接合不严密。
b、箱体变形，接合面和轴承孔发生相应变化，形成缝隙。
c、轴承盖与轴承孔的间隙过大，通盖盖内的回油沟堵塞，轴和通盖的密封圈老化变形而失去密封不严。
d、油量过多（油面不应超过油针上刻度线）。观察孔处接合面不平，密封垫破损或短缺，密封不严。
③防止漏油的措施
a、刮研减速器接全面，使其相互接触严密，符合技术标准。 b、在底座接合面上开回油槽，溢出的油可沿回油槽返回油箱。
c、在箱体接合面、轴承端盖孔以及视油盖等所有漏油部位，涂以液态尼龙密封胶（或其他密封胶）。
d、对于具有相对转动的面，如轴与通盖孔，则采用橡胶密封环。 e、随着季节温度变化，按规定选择适应的润滑油；
f、低速运转的减速器采用二硫化钼作润滑剂，可以消除漏油。 （3）减速器的装配
①装配前必须将所有拆卸的零件和箱体内腔认真清洗干净，不得留有泥沙、金属屑等杂物。
②轴承装入轴颈时，轴承内圈的端面应紧贴轴肩或定距环，其间隙用0.05mm塞尺检查（塞尺不得通过）。
③采用单列向心球轴承时，为避免热变形，轴上两个轴承之一与端盖之间须保留0.4±0.2mm的轴向间隙，并由垫片调整间隙。
圆锥滚柱轴向间隙 轴承内径（mm) >50-80 >80-120 >120-180 >180-260 轴承间隙（μm) 80-150 120-200 200-300 250-350 （4）采用圆锥滚柱轴承时，最好使用原调整垫片，使其轴向间隙符合上表的规定。
（5）各轴承内填入足够的润滑脂。
（6）减速器出厂时都已作了静面密封，当开箱拆检时应将各接合面上的残余密封胶清除干净，并防止接合面碰伤和沾有污物；盖箱前再均匀除上新的液态密封胶，如高分子液态密封胶等，待少许聚合后再合箱。
（7）均匀地拧紧各连接螺栓。
（8）装配后用手转动高速轴，轴转动必须灵活，不得有卡滞现象。 （9）检查齿轮的侧隙，侧隙应符合下表的要求。
（10）将经过过滤的润滑油加至油标指示的位置，不得有漏油、渗油现象。 （11）检修中如更换了备件，则减速器须重新跑合和经过负荷试运转后方能继续使用。
圆柱齿轮减速器齿轮传动齿侧间隙（mm) 两齿轮中心距 100以下 100-200 200-400 400-800 800-1200 1200-1600 1600-2000 齿 侧 间 隙 8级精度 0.1-0.35 0.12-0.45 0.16-0.60 0.24-0.85 0.32-1.20 0.40-1.60 9级精度 0.15-0.45 0.17-0.60 0.21-0.80 0.29-1.10 0.37-1.60 0.45-2.10 0.53-2.60 二）卷筒拆装工艺
1)卸下钢丝绳压板8,将钢丝绳7卸下.
2)卸下左端通盖1的螺栓,使之内齿连接盘4分离,在右端卸下轴承座11的地脚螺栓,使卷筒组与小车分离,并将卷筒组向右拉出.
3)卸下轴承座11的轴承盖14和 通盖16的螺栓,从而可卸下轴承座11。
4）卸卷筒轴6两端的螺栓13，取 下轴端盖12。
5）用掳子拉下轴承3和15，取下
通盖16和套筒10 图3 卷筒与减速器的连接
6）卸卷筒两端的法兰螺栓2和9，将内齿连接盘4和卷筒毂17从卷筒轴6
上拉出，卷筒即可卸下。
卷筒组的装配则以与拆卸相反的程序进行。装配安装后进行试运转，待各部传动正常，钢丝绳紧固牢靠后，即可正式投产。
三）联轴器的修理装配
齿式联轴器在使用中主要问题是齿的磨损。其磨损原因往往是安装精度不够、相邻部件的支座刚度不够、地脚螺栓松动以及桥架变形等，但更主要的原因是缺乏良好的润滑条件。
联轴器的安装精度，当两轴中心线无径向位移时，在工作过程中因两联接轴的同轴度误差所引起的每一外齿轴套轴线对内齿圈轴线的偏斜不应大于0°30′。
当两轴线无歪斜时，CL型联轴器允许径向位移a值见下表： 联轴器编号 径向位移a(mm) 联轴器编号 径向位移a(mm) CL1 0.4 CL11 2.4 CL2 0.65 CL12 3.0 CL3 0.8 CL13 3.2 CL4 1.0 CL14 3.5 CL5 1.25 CL15 4.5 CL6 1.35 CL16 4.6 CL7 1.6 CL17 5.4 CL8 1.8 CL18 6.1 CL9 1.9 CL19 6.3 CL10 2.1 CLZ型联轴器允许径向位移值αmax按下式计算： αmax=Atgω=Atg30′=0.0087A
式中A---中间轴两端联接的外齿套齿中心线间的距离（㎜），A推荐用下式近似值；
A=A′-1.5L
式中A′---中间轴之长度； L---外齿轴套之长度。 安装齿式联轴器时，应检查轴线的同轴度和倾斜度。同轴度可以用直角尺和塞尺沿联轴器轴套上两个互相垂直方向来进行检查，公差值见下表中x1。
D4：（x1最大- x1最小）=1000：x1巧玲珑 （x≤x1）
联轴器轴线x1、x2值 联轴器编号 1-5 6-10 10-15 16-19 在1m长度上轴线的最大偏斜x1（mm） 1.0 1.0 1.5 2.0 同轴度公差x2（mm） 0.2 0.5 1.0 1.5 1、齿式联轴器的拆卸（参见图4）：
1）卸下浮动轴两端齿式联轴器的 螺母6和连接螺栓7，把浮动轴5连同 两端的内齿圈4一起取下。