2）卸去锁紧螺母10和
止动垫圈9，
图4 联轴器的拆卸
将制动轮11取出；卸去锁紧螺母13和 1、主动轴；2、联轴器轴接手；3、外齿套； 止动垫圈14，将联轴器轴接手2从电动 4、内齿圈5、浮动轴；6、螺母；7、连接螺栓；
机轴上卸下。 8、从动轴；9、14、止动垫圈；
3）卸去浮动轴5两端内齿圈4上的 10、13、锁紧螺母；11、制动轮；12、螺栓
螺栓12，将内齿圈4从外齿套3上退出。
4）用掳子拉出浮动轴5上的外齿套3。为了便于拆卸，可将外齿套加热使其膨胀后拉出，或用液压机压出。至此，整套联轴器拆卸完毕。
2、齿轮联轴器的修理
1）检查内齿圈和外齿套轮齿的磨损、破坏状态。对于起升机构和运行机构的轮齿磨损量不超过前述报废标准。
2）检查联轴器是否有疲劳裂纹，可用放大倍数不小于20倍的显微镜观察，也可通过敲击声判断或用浸油法观察有无疲劳裂纹，如发现裂纹，应更换新件。
四）制动器安装调整 1、制动器的检验
1）首先要检查整个制动器动作是否灵活，不得有卡塞现象。电磁铁的动、静铁芯应接触良好。检验方法：可用扳手压电磁铁铁芯（短行程），观察各部分的活动是否灵活，制动轮与两个制动瓦间隙是否相等；用手摇晃制动臂，观察其销轴磨损情况，销轴磨损量达名义直径的3%-5%则应更换新件或修补。
长行程制动器除上述各项之外，还要特别注意检查动静铁芯之间不得卡有任何物件。
2）制动带的检查：制动带是用铝（或铜）铆钉固定在铸铁（HT15-33）制动瓦上的。铆钉头应低于制动带表面1㎜。正常运转的制动器，不允许铆钉露出制动带。
当制动带磨损达原厚度的50%时，则应更换新制动带。 3）制动轮的检查：制动轮不得有缺陷和裂纹。
制动轮安装以后，轮缘的摆幅（或跳动）不得超过下表中的规定值。
制动轮轮缘的摆幅允许值 ㎜ 制动轮直径 允许摆幅量 径向 轴向 ≤200 0.1 0.15 ＞200-300 0.12 0.20 ＞300-600 0.18 0.25 在使用过程中，制动轮表面如果出现大于2㎜的凹陷或抓痕，则应将制动轮重新加工，加工后要满足图纸要求。
制动轮工作表面凹陷或抓痕的检查方法：用一把小钢板尺目测抓痕的深度。制动轮经过几次加工以后，厚度渐渐减小，对于起升机构总的磨损量不应超过原厚的30%，对于运行机构不可超过40%。
制动轮的锥孔与轴不得有相对转动，如发现有相对转动，则应拆开检查键是否被挤扁或键槽是否扩大。用涂红铅油法检查轴孔的实际接触面，接触面不低于名义接触面的70%。
制动轮工作表面的工作温度不应超过200℃。工作表面要经常用煤油清洗，防止由于油污使制动轮打滑或造成事故。
4）制动臂、顶杆、框形拉杆、主副弹簧都不应有裂纹和永久变形。
5）地脚螺栓、锁紧螺母以及其锁紧件都不应有损坏或脱落。过去曾发生过由于锁紧件脱落，轴栓窜出，使制动瓦从制动臂上脱落的事故。
检验液压电磁瓦块式制动器时，首先使液压电磁铁接通电流，这时检查制动的张开量、液压油位必须符合技术说明书要求。制动杠杆系统和推杆必须灵活，不得有卡塞。电磁铁线圈的温度不得超过105℃。
2、液压推杆制动器的调整
1）制动带与制动轮间隙的调整间隙按规定。调整方法是：调整螺栓，当达到规定的允许值，再用螺母将其固定。
2）制动弹簧工作长度的调整：拧开螺母，转动螺杆。如果制动弹簧为卧式就要调整拉杆上的锁紧螺母。
3）推杆行程根据下表规定值调整。
液压推杆制动器制动带与制动轮允许间隙（单侧）和推杆工作行程 ㎜ 制动轮直径 间隙 推杆行程 200 0.7 20 300 0.7 20-22 400 0.8 22-25 500 0.8 25 4）液压推动器用油液可参阅下表。
液压推动器用油推荐表 周围介质温度 45~20℃ 20~0℃ 0~-15℃ -15~-30℃ 推荐油液 HJ-20机器油（GB443-64） 10号变压器油（SY1351-62） 20号变压器油（SY1351-62） 仪表油（凝固点-60℃） 推动器用油可根据使用环境的温度，从《液压推动器用油推荐表》中选用。在低温时，用空转一段时间叶轮的方法使油温加热，环境温度低于-30℃时，可用酒精和甘油的混合物代替。比例为1：1。
五）车轮调整
（1）检查基准：检查运行机构时，应以主动轮外侧（通常加工了一道小沟）为基准。
（2）车轮端面的水平偏斜（如图1）：每个车轮的水平偏斜应P≤1/1000L（L为测量长度），且两个主动（或被动）车轮的不平行方向应相反，如图2所示的任何一种组合形式都是符合要求的。
（3）测量跨度：测量部位为大车轮的左端或右端，以车轮端面为基准，用钢尺检测，测量时，钢卷尺应自由下垂，不随风飘动，钢尺的拉力各应取150KN，钢尺修正值按钢卷尺修正值表中查取，起重机的跨度偏差等于实测值加测量修正值和钢卷尺计量修正值与理论跨度之差。
（4）台车车轮找正：台车车轮找正包括平行度、垂直度及同位差。 ①平行度：用0.6-1.0mm尼龙线，按图3所示，在车轮下部拉上两条平行线，看车轮内外侧面与平行线接触的情况。如果平行线在车轮4个侧面上都均匀接触，这说明前后车轮平行并在同一条中心线上。如果有间隙，则测量一下尺寸是否在规定的范围内。若不在规定的范围内，应松开台车连接螺栓，进行调整。必要时，可把开台法兰连接螺栓全部卸下来，待车轮调好后再重新安装。
②垂直度：车轮在垂直方向偏斜不应大于1/400l（l为测量长度），且上边应向外（如图4）。
③同一端梁下车轮的同位差（如图5）：
a、车轮同位允差：两个车轮时不得大于2mm；三个或三个以上车轮时不得大于3mm，在同一平衡梁上不得大于1mm。