4.2.2
应答器“线路坡度”报文中的第一组数据定义为：以本应答器为起点至列车运
行前方本应答器所描述的第一个线路坡度的距离及线路坡度参数；第二组数据定义为：从第一个线路坡度变化点至列车运行前方第二个线路坡度变化点间的线路坡度参数，其他以此类推；以“G_A”=255表示对坡道的描述结束。
4.3
序号 线路速度 【ETCS-27】
变量名 位说明 数 8 信息包标识码=0001 1011 验证方向 2 (00=反向有效，01=正向有效，10=双向有效，11=备用) 13 信息包位数 距离/长度的分辨率 2 (00=10cm，01=1m，10=10m) 15 到本应答器所描述的速度信息起始点的距离 线路最大允许列车运行速度(分辨率=5km/h) 7 (127=非数字值，当前线路速度的描述在D_STATIC(k)结束) 允许运行速度出口对车头、车尾的有效性 1 (0=由车载设备确定头尾有效性，1=头有效，进入降速区段) 5 包含列车类型的数量 列车类型 4 (0000=主动摆式，0001=被动摆式，0010=对交叉风敏感的) 7 列车最大允许运行速度(分辨率=5km/h) 5 包含速度变化点的数量 15 到下一个速度变化点的距离增量 7 线路最大允许列车运行速度(分辨率=5km/h) 允许运行速度出口对车头、车尾的有效性 1 (0=由车载设备确定头尾有效性，1=头有效，进入降速区段) 5 包含列车类型的数量 列车类型 4 (0000=主动摆式，0001=被动摆式，0010=对交叉风敏感的) 7 列车最大允许运行速度(分辨率=5km/h) NID_PACKET Q_DIR 1 L_PACKET Q_SCALE D_STATIC V_STATIC 2 Q_FRONT N_ITER NC_DIFF(n) V_DIFF(n) N_ITER D_STATIC(k) V_STATIC(k) 3 Q_FRONT(k) N_ITER(k) NC_DIFF(k,m) V_DIFF(k,m) 4.3.1
应答器线路速度数据应以线路实际的列车允许运行速度作为应答器线路速度数
据的依据存入应答器。
- 6 -
4.3.2
一条接车或发车进路原则上由道岔区+车站股道两个区段构成，侧线股道线路速
度与其衔接的道岔中号码最大的道岔侧向允许速度保持一致。
4.3.3 4.3.4
实际速度数据应按5km/h分辨率向安全侧进行取整。
应答器“线路速度”报文中的第一组数据定义为：以本应答器为起点至列车运
行前方本应答器所描述的第一个线路允许运行速度的距离及线路速度参数；第二组数据定义为：从第一个线路允许运行速度变化点至列车运行前方第二个线路允许运行速度变化点间的线路速度参数，其他以此类推；以“V_DIFF”=127表示对线路速度的描述结束。
4.3.5
同一线路区段对于某些特殊列车可有不同的列车允许运行速度。如无特殊列车
速度要求，应答器“线路速度”报文中“包含列车类型的数量”一项内容为“0”，“NC_DIFF”、“V_DIFF”项内容取消。
4.4
序号 等级转换 【ETCS-41】
变量名 位说明 数 8 信息包标识码=0010 1001 验证方向 2 (00=反向有效，01=正向有效，10=双向有效，11=备用) 13 信息包位数 距离/长度的分辨率 2 (00=10cm，01=1m，10=10m) 15 到等级转换点的距离 转换的ETCS等级 3 (000=ETCS-0，001=STM，010=ETCS-1，011=ETCS-2，100=ETCS-3) 转换的非ETCS等级(M_LEVELTR=1) (0000 0001=CTCS-0级,0000 0010=CTCS-1级 8 0000 0011=CTCS-2级,0000 0100=CTCS-3级 0000 0101=CTCS-4级,0001 0000=TVM430) 15 等级转换后确认区段长度 5 包含等级转换点的数量 转换的ETCS等级 3 (000=E0，001=STM，010=E1，011=E2，100=E3) 转换的非ETCS等级(M_LEVELTR=1) (0000 0001=CTCS-0级,0000 0010=CTCS-1级 8 0000 0011=CTCS-2级,0000 0100=CTCS-3级 0000 0101=CTCS-4级,0001 0000=TVM430) - 7 -
NID_PACKET Q_DIR 1 L_PACKET Q_SCALE D_LEVELTR M_LEVELTR 2 NID_STM L_ACKLEVELTR N_ITER M_LEVELTR(k) 3 NID_STM(k)
序号 变量名 L_ACKLEVELTR(k) 位说明 数 15 等级转换后确认区段长度 4.4.1
级间转换信息包中变量“转换的非ETCS等级(NID_STM)”仅在变量“转换的ETCS
等级M_LEVELTR=1(STM)”时有效。
4.4.2
等级转换后确认区段长度变量L_ACKLEVELTR值，以列车从级间转换点开始，按
线路最高允许速度运行5秒钟的走行距离。
4.5
序号 CTCS数据 【ETCS-44】
变量名 位说明 数 8 信息包标识码=0010 1100 验证方向 2 (00=反向有效，01=正向有效，10=双向有效，11=备用) 13 信息包位数 9 CTCS用户数据标识码 由NID_XUSER确定的信息包 NID_PACKET 1 Q_DIR L_PACKET NID_XUSER 2 XXXXXX 4.5.1 4.6
序号 每个【ETCS-44】包只能嵌入一个CTCS信息包。
特殊区段 【ETCS-68】
变量名 位说明 数 8 信息包标识码=0100 0100 验证方向 2 (00=反向有效，01=正向有效，10=双向有效，11=备用) 13 信息包位数 距离/长度的分辨率 2 (00=10cm，01=1m，10=10m) 恢复初始状态(进入特殊区段)的要求 1 (0=没要求，1=有要求) 15 到恢复初始状态开始点的距离(Q_TRACKINIT=1) 15 到特殊轨道区段的距离(Q_TRACKINIT=0) 15 特殊轨道区段的长度(Q_TRACKINIT=0) NID_PACKET Q_DIR 1 L_PACKET Q_SCALE Q_TRACKINIT 2 D_TRACKINIT D_TRACKCOND L_ TRACKCOND - 8 -
序号 变量名 位数 说明 特殊轨道区段定义(Q_TRACKINIT=0) (0000=禁停：隧道 初始状态：允许停车(无隧道)， 0001=禁停：桥梁 初始状态：允许停车(无桥梁)， 0010=禁停：其他 初始状态：允许停车， 0011=无电区间：落下受电弓 初始状态：有电区间， 0100=无线盲区 初始状态：有无线通信， 0101=全气密区间 初始状态：无气密要求， 0110=关闭再生制动 初始状态：再生制动打开， 0111=关闭涡流制动 初始状态：涡流制动打开， 1000=关闭磁铁制动 初始状态：磁铁制动打开， 1001=无电区间：关闭主电源 初始状态：有电区间， 1010～1111=备用) 包含特殊轨道区段的数量(Q_TRACKINIT=0) 到特殊轨道区段的距离(Q_TRACKINIT=0) 特殊轨道区段的长度(Q_TRACKINIT=0) 特殊轨道区段定义(Q_TRACKINIT=0) (0000=禁停：隧道 初始状态：允许停车(无隧道)， 0001=禁停：桥梁 初始状态：允许停车(无桥梁)， 0010=禁停：其他 初始状态：允许停车， 0011=无电区间：落下受电弓 初始状态：有电区间， 0100=无线盲区 初始状态：有无线通信， 0101=全气密区间 初始状态：无气密要求， 0110=关闭再生制动 初始状态：再生制动打开， 0111=关闭涡流制动 初始状态：涡流制动打开， 1000=关闭磁铁制动 初始状态：磁铁制动打开， 1001=无电区间：关闭主电源 初始状态：有电区间， 1010～1111=备用) M_TRACKCOND 4 N_ITER D_TRACKCOND(k) L_TRACKCOND(k) 5 15 15 3 M_TRACKCOND(k) 4 4.6.1
通过“特殊区段”报文，可以向机车乘务员实时反映列车运行前方的一些特殊
情况，如隧道、桥梁、无电区等。
4.6.2
如通过特殊区段后，列车状态应恢复为进入前的状态，“特殊区段”报文中标
志“Q_TRACKINIT”项标志=1，并由“D_TRACKINIT”项给出本应答器到恢复点的距离。
4.7
序号 文本信息 【ETCS-72】
变量名 位说明 数 8 信息包标识码 验证方向 2 (00=反向有效，01=正向有效，10=双向有效，11=备用) - 9 -
NID_PACKET Q_DIR
序号 变量名 L_PACKET Q_SCALE Q_TEXTCLASS Q_TEXTDISPLAY D_TEXTDISPLAY M_MODETEXTDISPLAY M_LEVELTEXTDISPLAY NID_STM L_TEXTDISPLAY T_TEXTDISPLAY M_MODETEXTDISPLAY M_LEVELTEXTDISPLAY 位说明 数 13 信息包位数 2 距离/长度的分辨率 (00=10cm，01=1m，10=10m) 2 显示消息的种类 (00=辅助信息，01=重要信息，10～11=未使用) 1 文本信息显示条件组合要求 (0=不组合只要/直到一个条件满足就显示，1=组合只要/直到所有条件满足才显示) 15 至应显示文本信息的距离 4 文本显示对车载设备运行模式要求 (0=完全监督模式(FS)，1=目视行车模式(OS)，2=人工驾驶模式(SR)，3=调车模式(SH)，4=未装备模式(UN)，5=休眠模式(SL)，6=备用模式(SB)，7=冒进模式(TRIP)，8=冒进后模式(POSTTRIP)，9=系统故障模式(SF)，10=隔离模式(IS)，11=非本务模式(NL)，12=STM欧洲模式(STM(E))，13=STM国家模式(STM(N))，14=退行模式(RV)，15=文本显示不受模式的限制。) 3 文本显示对车载设备操作等级的要求 (0=ETCS-0级，1= STM(由NID_STM指定)，2=ETCS-1级，3=ETCS-2级，4=ETCS-3级，5=文本显示不应受等级限制，6-7=备用。) 8 非ETCS等级(M_LEVELTR=1) (0000 0001=CTCS-0级,0000 0010=CTCS-1级 0000 0011=CTCS-2级,0000 0100=CTCS-3级 0000 0101=CTCS-4级,0001 0000=TVM430) 15 应显示文本的区域长度 (32767=文本显示不应受距离限制) 10 文本显示的时间，1023=文本显示不受时间限制 4 取消文本显示对车载设备运行模式要求 (0=完全监督模式(FS)，1=目视行车模式(OS)，2=人工驾驶模式(SR)，3=调车模式(SH)，4=未装备模式(UN)，5=休眠模式(SL)，6=备用模式(SB)，7=冒进模式(TRIP)，8=冒进后模式(POSTTRIP)，9=系统故障模式(SF)，10=隔离模式(IS)，11=非本务模式(NL)，12=STM欧洲模式(STM(E))，13=STM国家模式(STM(N))，14=退行模式(RV)，15=文本显示不受模式的限制。) 3 取消文本显示对车载设备操作等级的要求 (0=ETCS-0级，1= STM(由NID_STM指定)，2=ETCS-1级，3=ETCS-2级，4=ETCS-3级，5=文本显示不应受等级限制，6-7=备用。) - 10 -