11.5. 11.6. 11.7. 11.8. 11.9. 11.10.
工期保证措施 ..................................................................................................................... 141 环境控制措施 ..................................................................................................................... 145 文明施工措施 ..................................................................................................................... 146 节约用地措施 ..................................................................................................................... 147 雨季施工措施 ..................................................................................................................... 148 应急预案............................................................................................................................. 150
成立应急救援领导小组 ..................................................................................... 150 组建应急抢险队伍 ............................................................................................. 152 应急救援预案操作程序 ..................................................................................... 152 紧急情况汇报程序 ............................................................................................. 154 应急资源 ............................................................................................................. 154 减少、杜绝重大安全事故措施 ......................................................................... 155
11.10.1. 11.10.2. 11.10.3. 11.10.4. 11.10.5. 11.10.6.
12. 施工组织图表 ............................................................................................. 157
12.1. 12.2.
附表 .................................................................................................................................... 157 附图 .................................................................................................................................... 157
1. 编制依据、原则与范围 1.1. 编制依据
(1) 中铁第四勘察设计院集团有限公司设计的初步设计图纸、设计文件和设计资料。
(2) 广东珠三角城际轨道交通有限公司下发《指导性施工组织设计》。
(3) 佛肇GZZH-8标投标文件。
(4) 广东珠三角城际轨道交通有限公司的《佛肇城际轨道交通佛山至肇庆项目施工总承包招标文件》。
(5) 铁道部铁建设〔2000〕95号文《铁路工程施工组织调查与设计办法》。
(6) 现行的国家有关方针政策，以及国家、铁道部、建设部及地方颁发的的现行有效法规、规范、验标、施工指南，现行地铁施工规范。
(7) 本承包人对工程现场的施工调查所收集的信息与资料。 (8) 本承包人拥有的施工装备与类似工程施工经验。 1.2. 编制范围
编制工程范围为珠三角城际轨道交通佛山至肇庆GZZH-8标
DK91+804.375~DK97+088.28段线下工程（含现浇梁、连续梁、桥面系、双块式轨道板铺设施工），桥梁名称为长利涌2#特大桥（中心里程为DK94+446.30），正线全长约5.284km。GZZH-8标段主要工程范围示意如图所示。
图1.2-1 编制范围示意图
2. 工程概况 2.1. 基本情况 2.1.1. 佛肇城际
佛肇城际城际轨道项目线路起自贵广线的佛山西站，城际站设在佛山西站负一层，出地面后沿兴业路西侧高架行走，跨广三高速，至桃园路后西折，沿桃园路中央绿化带高架行走，跨珠二环、广珠铁路和西南涌后进入三水境内，在南丰路东侧设三水站，跨南丰路后折向西南，在同福路前入地，以地下隧道经三水城区
北侧，在三水铁路货场东侧穿过建的广贺高速公路和广茂铁路后露出地面，继续西行跨三水二桥和广茂铁路，沿在建中的广贺高速公路南侧经四会南江工业园跨越北江，设大旺站后往西在马房水利枢纽大坝下游约500米处跨绥江，跨263省道，在凤岗村北侧设四会站，往西跨青歧涌、在建江肇高速公路、三茂铁路、321国道，在贵广铁路肇庆东站北侧跨贵广铁路设肇庆东站，再沿规划的科技大道高架西行至鼎湖，穿羚山隧道至大冲，沿星湖大道中间高架至终点站肇庆。
佛肇城际轨道交通项目起点为贵广铁路的佛山西站，终点为肇庆站，里程范围AK30+000～DK116+400，全长84.8km。
图2.1.1-1 珠三角城际轨道交通佛肇项目平面示意图
2.1.2. 佛肇城际GZZH-8标段
佛肇城际轨道工程中铁十三局集团有限公司管段为GZZH-8标段，位于肇庆市广利镇和桂城镇，管段范围如图所示。
图2.1.2-1 GZZH-8标段地理位置示意图
2.1.3. 主要技术标准
铁路等级：城际轨道交通； 正线数目：双线； 速度目标值：200km/h； 正线线间距：4.4m；
平面最小曲线半径：一般2200m，困难2000m； 最大坡度：30‰； 到发线有效长度：400m；
轨道：正线60kg/m，跨区间无缝线路，无砟轨道；