桩基施工完成后，用挖掘机进行承台基坑开挖，将各桩头进行外露。经过测量准确计算出桩头破除长度，然后采用人工使用空压机进行桩头破除。
5. 桩的检测
桩身混凝土达到龄期后即可进行检测。包括压混凝土试件和在现场进行超声波无破损检测。经检测一个承台的所有桩均合格后，即可进行承台施工。
4.2.2承台施工
本桥各个承台混凝土数量大，施工时要采取大体积混凝土施工方法施工，在承台内埋设循环水管，降低混凝土水化热温度，控制承台开裂。另外墩身钢筋按照设计施工图伸入承台，保证位置尺寸准确无误。
1、基坑开挖
基坑开挖前进行放线和高程测量。基坑土质采用挖掘机开挖，若遇石质采用浅孔爆破法开挖。开挖尺寸每边比承台设计长、宽尺寸大1m。开挖边坡，土质采用1：0.33；在石质采用无放坡开挖。开挖至距设计高程20～30cm时，用人工清理或风镐凿除，不能扰动基坑底。
基底清理完毕后，先浇筑底部混凝土垫层，然后测设放线，经复核后才能绑扎承台钢筋。
2、绑扎钢筋
钢筋绑扎前，对基坑进行清扫，对桩头清洗，桩基钢筋嵌入承台部分按设计要求做成喇叭型。底层、顶层及四周钢筋要进行点焊，加强骨架的稳定。钢筋间距、搭接长度均要符合规范要求，钢筋绑扎完后经监理工程师检查签证，方可进行浇筑。
3、模板安装
全桥承台模板采用组合钢模或木方竹胶板组合模板，用钢管连接支撑，加钢管斜撑。拉力筋采用φ12以上钢筋对拉加固于支撑钢管或槽钢上。支架搭设前处理好基础，防止下沉。
在安装前，先对模板表面进行清洁、校正、涂脱膜剂，安装时用建筑双面胶带堵塞板缝，用“U”卡锁紧，保证浇筑混凝土时无漏浆。模板与支架紧密相连，一块模板横竖分别至少与两道支架相连。
对轴线进行检查，符合规范要求后，加固模板与支架连接，报监理工程师签证后浇筑混凝土。
4、浇筑混凝土
承台混凝土浇筑时，砼由拌合站集中拌合，采用混凝土罐车运输，输送泵泵送入模。浇筑前充分做好准备，清除基坑中的杂物，平整清理场地。
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混凝土浇筑要分层进行，每层厚度不超过50cm，捣固混凝土按顺序进行，防止漏捣，捣固棒插入下层约10cm，振固棒与侧模应保持5～10cm的距离。
5、混凝土养护
混凝土浇筑完毕并初凝后，用湿润的草袋覆盖，每层草袋搭接缝不少于100mm，派专人洒水养护，洒水次数应以草袋湿润为宜。
6、拆模
当砼抗压强度达到2.5Mpa后可以拆模,拆模时注意保护结构边、角部免遭损伤。若有缺陷，及时报告监理工程师，并采取可靠的处理措施。
7、回填
对承台的几何尺寸、轴线、标高进行检查，经监理工程师签证后回填。承台施工工艺流程见承台施工工艺框图。
4.2.3技术保证措施
桥梁基础工程施工是整个桥梁施工的重要部分，我们将在质量、安全、环境保护等方面采取以下技术措施达到规范要求。
1、严格控制原材料的质量
（1）所有进场的水泥必须是经总监办批准指定厂家生产的，有出厂合格证明，同一根桩，同一个承台，不能用品种不同、标号不一、厂家不同的水泥，库存超过3个月的水泥必须进行复验。
（2）大堆料，要分不同规格堆放，且用料仓相隔，标明规格、产地、用途。 粗骨料应采用连续级配，针片状颗粒含量不超过10%，含泥量不超过1%，碎石强度不小于60Mpa，硫化物和硫酸盐含量（折算成so4）不大于1%。
细骨料采用细度模数在3.0～2.3的中砂。含泥量不大于3%，云母含量不大于1%，轻物质、硫化物、硫酸盐不大于1%。
（3）钢材
进场钢材应符合GB1499-91和GB13013-91并满足设计要求，且应是总监办指定厂家厂品。钢材要按不同规格分别堆放，用枕木垫起离开地面，用彩布覆盖，用标志牌标明规格、产地、用途。
钢筋加工及钢筋笼孔口连接符合规范要求。
2、选用先进的试验测量仪器，确保测量资料的准确，试验成果的可靠性。 3、保证结构物位置和几何尺寸的准确
对桩位置和承台位置及尺寸，要进行换手复测，各项误差指标符合《公路工程质量检验评定标准》，测量成果报监理工程师审核签证，对控制点和水准点要定期复测。
4、控制各道施工工序，保证各道工序符合规范要求。在承台施工中加固支撑和加
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强捣固，防止跑模，出现蜂窝麻面。
5、对关键工序安排专人进行技术指导和监控,对混凝土施工时分别固定一名技术人员，负责施工，跟班作业，同时对参加施工的人员进行专项培训。
6、切实做好技术交底工作
技术交底以书面形式进行，要提出操作方法、施工步骤、质量要求，机械和劳动力配备，安全注意事项等。
7、坚持按程序作业
每道工序自检后报监理工程师检查，经过监理工程师检验、签证，方可进行下一道工序。
8、在工地上设置醒目的安全标志，不戴安全帽不允许进入工地。 9、操作各种机械必须按安全程序进行，杜绝机械安全事故。
10、挖孔桩在孔口安装钢筋围栏，防止人员和工具掉入孔中。吊装钢筋用绳牵拉，以防摆动造成危险。
11、在基坑开挖和在基坑中进行施工，要防止边坡坍塌和上面掉东西。在基坑周围设栏栅，夜间设警示灯。
12、挖孔的弃碴，运到指定的弃土场，不能随意弃置。
4.3 桥梁墩台身施工方法及工艺
4.3.1墩台身施工
1、施工方法
墩台身施工均采用在墩台身旁搭钢管脚手架，汽车吊配合人工立大块整体钢模板施工。砼由拌合站集中拌合，砼输送车水平运输，混凝土输送泵泵送至墩顶，由串筒引导入模，采用插入式振动器捣固。对于墩（台）身高度较低，施工时采用一模到顶，墩柱身一次浇筑成形，第二次浇筑盖梁的方法施工。对于墩身较高，应搭设塔吊配合施工，采取分段浇筑的方法进行施工，每次从下一道系梁底浇至上一道系梁底，最后浇筑盖梁。
2、模板工程
1#、24#台身模板采用主墩承台大块定型模板结合部分小块组合钢模以及部分木方竹胶板组合模；1#～23#墩身为变截面矩形墩身，其模板采用大块定型钢模。模板检查合格后，均匀涂刷脱模剂，人工配合汽车吊进行拼装，并在接缝处夹双面止浆带防止漏浆。模板安装好后，检查其平面位置、标高是否符合设计要求，调整好后固定牢固。支架采用钢管脚手架，支架的搭设和模板支撑要牢固稳定，确保混凝土浇筑过程中模板不变形、不移位。对于墩柱较高的模板，进行翻模施工，具体施工工艺见下工艺流程图。
3、钢筋工程
所用钢筋应有出厂合格证，且应是总监办指定的生产厂家的厂品，并经试验检测各
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项指标均符合设计及规范要求方可使用。钢筋由钢筋班在加工场集中加工，然后在墩台位处绑扎成型。钢筋安装要求位置准确，垫块采用同标号的混凝土垫块或塑料垫块，满足保护层的要求。钢筋接头采用镦粗螺纹接头或焊接接头，接头按规定截面错开配置。
4、墩台身浇筑
浇筑前，应对支架、模板、钢筋及预埋件进行检查，清理模板内的杂物、积水和钢筋上污垢。砼由拌合站集中拌制，用砼输送车输送，混凝土输送泵泵送至墩顶，再由串筒导入模内，出口距砼表面不大于1m。
砼分层浇筑厚度不宜超过30cm，插入式振动器振捣固，移动间距不超过其作用半径的1.5倍，插入下层5cm左右，不能碰撞模板、钢筋及预埋件。对每一振动部位，必须振动到该部位混凝土密实为止。密实的标志是砼停止下沉，不再冒气泡、表面呈现平坦、泛浆。
砼浇筑应连续进行，如因故必须间断时，其间断时间应小于前层砼的初凝时间，否则，应按工作缝处理。
分次浇筑墩台身砼前，应将上次浇筑的砼表面浮浆、松散石子清除，将表面凿毛并湿润。砼浇筑完毕后，及时按规范要求进行养护， 拆模后用塑料薄膜包裹并洒水。
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墩台身施工工艺流程框图 高墩施工工艺流程图
梁）顶清理承台（系面 测量放样 绑扎墩台身钢筋 配合比设计 立墩台身模板 模板加工制作 钢筋制作 钢筋试验 砼拌制、运输 灌筑墩台身砼 制作砼试件 拆模养护 盖梁施工 - 19 -