(二) 路基隔（截）水 条件 地下水位接近或高于路床标高时 地下水位或地面积水水位较高，路基处于过湿状态或强度与稳定性不符合要求的潮湿状态时 方法 设置暗沟、渗沟或其他设施 设置隔离层或采取疏干等措施，采用土工织物、塑料板等材料疏干或超载预压 目的 排除或截断地下水流，降低地下水位 提高承载能力与稳定性 三、 危害控制措施
(一) 路基与路面
路基结构形式要满足设计要求
基层施工中严格控制细颗粒含量，在潮湿路段，应采用水稳定好且透水的基层 对于较深较大的季节性冻土地区，应采取预防冻胀和翻浆的具体措施 面层结构除满足设计要求外，应考虑地表水的排放，防止地表水深入基层
总厚度要满足防冻层厚度的要求，避免路基出现较厚的聚冰带而导致路面开裂和过大的不均匀冻胀 如果面层厚度不足，可用水稳定性好的砂砾料或隔温性能好的材料设置垫层 (二) 附属构筑物
过街支管与检查并接合部应采取密封措施，方式渗漏水造成路面早起坍塌
管道与检查井、收水井周围回填压实要达到设计要求和规范相关规定，防止地表水渗入造成道路的破坏
1.1.3 P23-1K411030城镇道路基层施工
1.1.3.1 P23-1K411031不同无机结合料稳定基层特性
一、 无机结合料稳定基层
(一) 定义
机构较密实、孔隙率较小、透水性较小、水稳性较好、适宜于机械化施工、技术经济较合理的水泥、石灰及工业废渣稳定材料施工基层 (二) 分类
水泥（石灰）稳定土 水泥（石灰）稳定粒料
在粉碎的或原状松散的土（包括各种粗、中、细粒土）中，按配合比要求掺入一定量的水泥或石灰等无机结合料和水拌合而成的混合料，被称为水泥或石灰稳定材料 石灰粉煤灰稳定土 石灰粉煤灰稳定粒料
用一定量的石灰和粉煤灰与其他集料相配合、并加入适量的水，拌合而成的混合料
二、 常用的基层材料 石灰稳定土类基层A 板体性 水稳性 抗冻性 早期强度 强度 随着龄期的增长，温度低于5℃强度几乎不增长 干缩、温缩 十分明显，导致裂缝 龟裂 唧浆 裂缝 下陷 损坏 唧浆 用途 只能用作高级路面的底基层，严禁用于高级路面的基层 只能用作高级路面的底基层 良好 石灰>水泥 水泥稳定土类基层B 石灰工业废渣稳定土基层C 良好 容易，导致裂缝 良好 良好 一定 二灰比石灰大较低 粉煤灰用量越多，温度低于4℃强度几乎不增长 二灰<石灰、水泥 二灰稳定土禁止用于高等级路面的基层，只23
很多 早起强度越低 能做底基层 二灰稳定粒料可用于高等级路面的基层与底基层
1. 1001道路无机结合料稳定基层中，二灰稳定土的（）高于石灰土。
A. 板体性 B. 早期强度 C. 抗冻性 D. 干缩性 答案：C【P24】
1.1.3.2 P23-1K411032城镇道路基层施工技术
材料与拌合 原材料 石灰稳定土基层与水泥稳定土基层 石灰、水泥、土、集料拌合用水 应进行检验，符合要求后方可使用，并按照规范要求进行材料配比设计 厂拌，不得使用路拌方式，以保证配合比准确且达到文明施工要求 应根据原材料含水量变化、集料的颗粒组成变化，及时调整拌合用水量 稳定土拌合前，应先筛出集料中不符合要求的粗颗粒 宜用强制式拌合机进行拌合，拌合应均匀 厂拌，不得使用路拌方式，以保证配合比准确且达到文明施工要求 要求 拌合方式 用水量 拌合前 机具 运输与摊铺 拌合方式 24
一、 石灰稳定土基层与水泥稳定土基层
(一) 材料与拌合
城区施工应采用厂拌（异地集中拌合）方式，不得使用路拌方式，以保证配合比准确且达到文明施工要求 应根据原材料含水量变化、集料的颗粒组成变化，及时调整拌合用水量 稳定土拌合前，应先筛出集料中不符合要求的粗颗粒 宜用强制式拌合机进行拌合，拌合应均匀 (二) 运输与摊铺
自搅拌至摊铺完成，不应超过3h
运输中应采取防止水分蒸发和防扬尘措施
宜在春末和气温较高季节施工，施工最低气温为5℃ 厂拌石灰土类混合料摊铺时路床应湿润 雨期施工应防止石灰、水泥和混合料淋雨 降雨时应停止施工，已摊铺的应尽快碾压密实 (三) 压实与养护
压实系数应经试验确定
摊铺好的石灰稳定土应当天碾压成活，碾压时的含水量宜在最佳含水量的±2% 水泥稳定土宜在水泥初凝前碾压成活
直线和不设超高的平曲线段，应由两侧向中心碾压 设超高的平曲线段，应由内侧向外侧碾压 纵横接缝（槎）均应设直槎
纵向接缝宜设在路中线处，横向接缝应尽量减少
压实成活后应立即洒水（或覆盖）养护，保持湿润，直至上部结构施工为止 养护期应封闭交通
二、 石灰粉煤灰稳定砂砾（碎石）基层（也称二灰混合料）
(一) 材料与拌合
对石灰、粉煤灰等原材料进行质量检验，符合要求后方可使用 混合料配合比设计，使其符合设计与检验标准的要求 厂拌，强制式拌合机，配料应准确，拌合应均匀
应先将石灰、粉煤灰拌合均匀，再加入砂砾（碎石）和水均匀拌合 含水量应略大于最佳还水量 (二) 运输与摊铺
应覆盖，防止水分蒸发和遗撒、扬尘
应在春末和夏季组织施工用，施工期的日最低气温应在5℃以上
(三) 压实与养护
三、 级配砂砾（碎石）、级配砾石（碎砾石）基层
1.1.3.3 P27-1K411033土工合成材料的应用
一、 土工合成材料 二、 工程应用
(一) 路堤加筋
(二) 台背路基填土加筋
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(三) 路面裂缝防治
（1）土工织物应能耐170℃以上的高温。
4. 0902道路改造工程中，常采用土工织物铺在新铺沥青混凝土底部，以减少沥青路面的反射裂缝，按要求土
工织物应能耐()℃以上的高温。 A. 140 B. 150 C. 160 D. 170
答案：D 【P28】道路工程中土工合成材料的应用：路面裂缝防治土工织物能耐170℃的高温。
三、 施工质量检验
1.1.4 P29-1K411040城镇道路面层施工
1.1.4.1 P29-1K411041沥青混合料面层施工技术
一、 二、 三、 四、
施工准备 摊铺作业
压实成型与接缝 开放交通
1.1.4.2 P33-1K411042改性沥青混合料面层施工技术
一、 生产和运输 二、 施工
(一) 摊铺
(二) P35-压实与成型
改性沥青混合料除执行普通沥青混合两的压实成型要求外，还应做到： (1) 初压开始温度≥150℃，碾压终了的表面温度应不低于90℃~120℃
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(2) 摊铺后应紧跟碾压，保持较短的初压区段，使混合料碾压温度不致降得过低
(3) 宜采用振动压路机或刚同事压路机碾压，不应采用轮胎压路机碾压。OGFC混合料宜采用12T以上钢筒式压
路机碾压。
(4) 振动压实应遵循“紧跟、慢压、高频、低幅”的原则，即紧跟在摊铺机后面，下去高频率、低振幅的方式慢
速碾压。这是保证平整度和密实度的关键。
(5) 碾压改性沥青SMA混合料过程中应密切注意压实度变化，防止过度碾压。 1. 0903SMA沥青混合料面层施工时，不得使用()。
A. 小型压路机 B. 平板夯 C. 振动压路机 D. 轮胎压路机
答案：D【P35】改性沥青混合料的施工：改性沥青宜采用振动压路机或钢筒式压路机，不得采用轮胎式压路机。
1. 1108关于改性沥青混合料施工摊铺和压实温度的说法，正确的是（）
A. 初始碾压温度不低于140度，碾压终了的表面温度不低于90度 B. 摊铺温度不低于150，初始碾压温度不低于140
C. 初始碾压温度不低于150，碾压终了的表面温度不低于80 D. 摊铺温度不低于160，碾压终了的表面温度不低于90 答案：D【P35】 (三) 接缝
三、 开放交通及其他
1.1.4.3 P29-1K411043水泥混凝土路面施工技术
一、 混凝土配合比设计、搅拌和运输 二、 混凝土面板施工
(一) 模板 (二) 钢筋设置 (三) 摊铺与振动 (四) 接缝 (五) 养护
(六) P39-开放交通
在混凝土达到设计弯拉强度40%以后，可允许行人通过。
混凝土完全达到设计弯拉强度且填缝完成后，方可开放交通。 补充：弯拉强度（抗折强度）：材料单位面积承受弯矩时的极限折断应力。又称抗弯强度、断裂模量。 1. 1003普通混凝土路面施工完毕并经养护后，在混凝土达到设计（）强度的40%以后，允许行人通过。
A. 抗压 B. 弯拉 C. 抗拉 D. 剪切
答案：B【P39】
2. 1204水泥混凝土路面在混凝土达到（）以后，可允许行人通过。
A. 设计抗压强度的30% B. 设计抗压强度的40% C. 设计弯拉强度的30% D. 设计弯拉强度的40% 答案：D【P39】
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