2011-学习资料大全：汽车美容知识
起来非常方便,而且 V 型排列的发动机相邻两缸的距 离较大,可以通过扩大缸径的方法获得更大的排量和功率。V8 发动机结构非常复杂,制造成 本很高,所以使用的较少,V12 发动机过大过重,只有极个别的高级轿车采用。大众公司近来 开发出 W 型型发动机,有 W8 和 W12 两种,即汽缸分四列错开角度布置,形体紧凑。 发动机本身的结构并无横、 竖之分,只是在汽车整车布置时,根据不同的位置和驱动型式, 有纵向布置和横向布置之分。 所谓的纵向布置主要是指发动机的曲轴沿着车身纵向的方向来 布置发动机;所谓横向布置是指发动机的曲轴沿着车身横向(与车身纵向在水平面内成 90 度),即车轴的方向来布置发动机。后轮驱动的汽车大都采用发动机的纵向布置方式,前轮驱 动的汽车大都采用发动机的横向布置方式。
气门数
是置发动机汽缸上的进、排气门的数目,汽车说明书上有时指的是单缸的气门数,如 5 气 门;有时指的是所有汽缸的气门数,如 16 气门。 以前国产发动机大多采用每缸 2 气门,即一个 进气门,一个排气门;国外轿车发动机普遍采用每缸 4 气门结构,即 2 个进气门,2 个排气门,
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提高了进、排气的效率,同时气门的重量也减小,有利于提高发动机转速和功率;国外有的公 司开始采用每缸 5 气门结构,即 3 个进气门,2 个排气门,主要作用是加大进气量,使燃烧更加 彻底。气门数量并不是越多越好,5 气门确实可以提高进气效率,但是结构极其复杂,加工困 难,采用极少,国内生产的新捷达王就是采用五气门发动机。
压缩比
是压缩前汽缸中气体的最大容积与压缩后的最小容积之比。汽油机在运转时,吸进的是 汽油与空气混合气,压缩比越大,压缩终了的混合气的压力和温度就越高,混合气中的汽油分 子就能气化得更安全,燃烧也更迅速更充分,因而发动机发出的功率越大,经济性越好,排气 量也能相应得到改善。对汽油机来说,通常的低压缩比指的是压缩比在 10 以下,数值在 10 以 上的就算是高压缩比发动机。压缩比的高低对发动机使用汽油等级的要求有很大影响,一般 来说,压缩比越大,要求使用的汽油标号越高。如果使用了低于建议标号的汽油,可能会产生 爆燃“敲缸”,发动机振动加剧,不匀速行驶等问题,还会损害发动机性能,缩短使用寿命。通 常,
压缩比低于 7.5 可使用 90 号汽油,压缩比在 7.5~8.0 应选用 90 或 93 号汽油;压缩比在 8.0~10.0 应选用 93 或 95 号汽油;压缩比在 10.0 以上的应选用 97 号汽油。
排气量
是每个汽缸工作容积之和。 汽缸工作容积是指活塞上止点到下止点扫过的