2011-学习资料大全：汽车美容知识
最好将这方面了解清楚,否则年审不过或者上不了牌照都是有可能的,那可就麻烦大 了。
自然吸气发动机
是相对于增压发动机来讲,没有专门的增加进气压力的装置,进气是靠外界大气压与汽 缸内压力差的自然方式。
增压发动机
的机体上有专门的进气增压装置来提高发动机进气压力,发动机的增压系统种类很多, 其中车用最广泛的是废气涡轮增压系统。这种增压系统必须带有中间冷却器(简称中冷器) 给压缩空气降温,否则增压的效果非但不理想,反而会出现负面影响,增加排放污染的程度等 等。 与非增压情况相比, 与非增压情况相比,增压发动机的优点主要是同等功率下减少了发动机的质量和外形尺 寸,并降低单位功率从造价;能提高热效率,降低燃油消耗率;减少排气污染和噪声;对补偿高 原功率损失十分有利。 但增压发动机也有不少的应用难点和需要值得注意。 例如增压发动机 的机械负荷和热负荷都较高,对发动机的寿命和可靠性提出了更苛刻的要求;增压发动机对 扭矩的适应性和瞬变工况的反应要比非增压的差一些;与大型的增压器相比,小型的涡轮流 增压器效率偏低,功率提升不明显,等等。
增压与非增压发动机没有绝对的优劣之分,怎样取舍完全看用户自己的偏好。 增压与非增压发动机没有绝对的优劣之分,怎样取舍完全看用户自己的偏好。
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第三章
本章内容提要
驱动系统
前置后驱（FR） 1-3-1 前置后驱（FR） 前置前驱（FF） 1-3-2 前置前驱（FF） 中置后驱（MR） 1-3-3 中置后驱（MR） 后置后驱（RR） 1-3-4 后置后驱（RR） 四轮驱动（4WD） 1-4-4 四轮驱动（4WD）
讲驱动系统首先要提到汽车发动机的布置和动力传动方式的种类, 讲驱动系统首先要提到汽车发动机的布置和动力传动方式的种类,然后是各关键的零 部件总成,如离合器型式、变速箱种类、各挡传动比,等等…… 部件总成,如离合器型式、变速箱种类、各挡传动比,等等…… 按照发动机位置和驱动轮的不同可以分为五类;发动机前置后轮驱动(FR) (FR)、 按照发动机位置和驱动轮的不同可以分为五类;发动机前置后轮驱动(FR)、发动机前置 前轮驱动(FF) (FF)、 动机中置后轮驱动(MR) 发动机后置后轮驱动(RR)和四轮驱动(4WD). (MR)、 (RR)和四轮
驱动 前轮驱动(FF)、发动机中置后轮驱动(MR)、发动机后置后轮驱动(RR)和四轮驱动(4WD).
前置后驱(FR) 前置后驱(FR)
最早期的汽车大部分采用 FR 布局,现在则主要应用在中、高级轿车中。FR 的优点是:轴 荷分配均匀,即整车的前后重量比较平衡,操控稳定性好。 缺点