危险源的辨识级等级划分依据《北京市轨道交通建设管理有限公司建设工程重大危险源控制管理实施细则》划分。地铁工程危险源分为A级、AA级、AAA级、AAAA级、AAAAA级五个级别。其中AAAA级、AAAAA级为重大危险源,即： 1、 可能导致发生北京市轨道交通建设管理有限公司《建设工程安全事故报告、调查处理程序规定》所规定的较以上安全事故。 2、 通过作业条件危险性评价方法{LEC法},评价总分D分的也可定为重大危险源。
站～北宫门站区间、北宫门站～龙背村盾构接收井区间、北宫门车站和龙背村盾构北京地铁四号线20标段工程北京地铁四号线第包括颐和园站～北宫接收井的主体和附属的土建工程、降水工程。
颐和园站～北宫门站区间长度1076.3米。设两个联络通道，其中一个联络通道与泵房合建，另一个联络通道里程为K26+048.011。
北宫门站～龙背村盾构接收井区间长度494米，最小线间距为12m，最小曲线半径为350m,区间隧道平均覆土厚度10米左右。
北宫门站为双层双跨岛式车站，外包总长174.4m，外包总宽20.9m 。车站围护结构采用Φ800@1400mm的钻孔灌注桩，桩顶设1200×900冠梁。桩间采用挂网喷射混凝土保持桩间土稳定。北宫门车站的地下水包含上层滞水（埋深6.40m）、潜水（埋深16.00m）。
五、重大风险因素及划分
（一）
、 危险源的辨识级等级划分依据《北京市轨道交通建设管理有限公司建设工程重大危险源控制管理实施细则》划分。
地铁工程危险源分为A级、AA级、AAA级、AAAA级、AAAAA级五个级别。其中AAAA级、AAAAA级为重大危险源，即：
1、 可能导致发生北京市轨道交通建设管理有限公司《建设工程安全事故报告、调查处理程序规定》所规定的较以上安全事故。
2、 通过作业条件危险性评价方法{LEC法}，评价总分D分的也可定
为重大危险源。
（二）、本标段AAAA级和AAAAA级重大危险源有：