危险源的辨识级等级划分依据《北京市轨道交通建设管理有限公司建设工程重大危险源控制管理实施细则》划分。地铁工程危险源分为A级、AA级、AAA级、AAAA级、AAAAA级五个级别。其中AAAA级、AAAAA级为重大危险源,即： 1、 可能导致发生北京市轨道交通建设管理有限公司《建设工程安全事故报告、调查处理程序规定》所规定的较以上安全事故。 2、 通过作业条件危险性评价方法{LEC法},评价总分D分的也可定为重大危险源。
盾构区间的风险点、难点
1、 盾构机过人工湖 AAAA级 通过时间 2005年8月-2005年8月
2、 盾构机过50m段隧道顶部为圆砾、砾砂的隧道 AAAA级 通过时间 2005年8月-2005年9月
3、 盾构机通过380m砂层 AAAA
通过时间 2005年11月-2006年1月
4、盾构机通过110m硬岩（最高强度达76mpa） AAAA
通过时间 2005年12月-2006年1月
2006年2月-2006年3月
5、 龙背村老加油站下调头井施工 AAAAA
通过时间 2005年5月-2006年10月
北宫门车站的风险点、难点
1、 横跨主体结构36孔电信管线的保护 AAAAA
通过时间 2004年12月-2005年1月
2、一号风道处，43m电信管线的保护 AAAAA
通过时间 2006年2月-2006年3月
3、 北宫门车站开挖土体切除大有基坑锚索 AAAAA
通过时间 2005年2月-2005年3月
4、 车站南侧靠颐和园路的围护结构失稳 AAAAA级 级 级 级 级 级 级