汽车安全性涉及的范围很广,本文简述我国汽车被动安全技术现状、发展趋势及被动安全标准。着重介绍了汽车被动安全系统组成、原理。
(2)乘员保护系统；
(3)减轻对行人伤害的安全系统；
防止灾害扩大技术；
(1)紧急时车门锁解除系统；
(2)撞车时二次冲击减轻系统；
(3)灭火系统；
(4)事故发生后自动通报系统；
以上7项被动安全性技术已全部应用。
目前，国外的被动安全性研究已经向电子化、智能化方向发展。如图1.1是被动安全试验车机构示意图：
图1.1 被动安全试验车机构示意图
Tab.1.1 Schematic diagram of passive safety test vehicle body
1.4.2 国内的汽车被动安全性研究
与国外发达国家相比，我国的汽车行业整体技术水平落后，在被动安全性方面的研究起步较晚。但随着汽车安全法规的制定和执行，汽车的被动安全性研究也被予以高度关注。其中，清华大学于1991年建成了台车试验台，开展了此方面的试验研究，汽车技术中心于1995年建成了室内台车碰撞模拟试验台，可进行座椅强度、安全带性能的试验验证。另外，有关单位已经进行安全保护装置的具体开发研制工作。
5