碰、防锈、防混处理，需单独拆下链轮轴组时，请按以下顺序进行：
a) 拆下护板。 b) 取下拨链器。 c) 取下一侧的防护罩。 d) 去掉两个压块。
e) 将轴组向无减速器一侧,沿轴组的轴线方向平移,直至花键孔完全脱离减速器花键后,再向机头架开口方向移动,即可拆下链轮轴组。 6.1.1.3 链轮轴组
链轮轴组是刮板链运行的传动部件，它主要由轴、轴承、轴承座、透 盖、支撑套、浮动油封组件、链轮、定位套等组成一个整体。链轮轴组为集中式附油箱储油稀油润滑，润滑油为N320极压齿轮油。油箱固定在减速器侧的挡板上，下端接出两根油管，一根为进油管（Y），另一根为排气管（Q）（注意油管端头刻有Y、Q标记），润滑油经穿过机头架的油管从非减速器侧端盖处进入链轮轴组，端盖上端接头接排气管，下端接头接油管（见图6 ）。 6.1.1.4 拨链器
它的作用是强制圆环链在链轮的正常分离点退出链轮，并及时清除夹在链轮槽内的杂物，保证链轮和刮板链的正常啮合。当上下两受力磨损部位磨损后，可利用堆焊方式修复，再次使用。 6.1.2 动力部
动力部是输送机的驱动装置，机头动力部由减速器、联接罩筒、半联轴器、电动机、液压紧链器等组成。机尾动力部无液压紧链器及。机头动力传递的途径是电动机的扭矩经半联轴器到减速器输入轴,经减速器减速后,通过输出轴内花键传递到齿轮联轴器，再由齿轮联轴器传递给链轮轴组的外花键,由链轮牵引刮板链进行循环运动。机尾动力传递的途径与机头动力传递相同。（见图7、8 ）。 6.1.2.1 动力部的组装
a) 准备好相应的组装工具，起重用具或垫木，以及部分锂基润滑脂。 b) 检查所有的零部件必须是合格品，且擦洗干净。
c) 将所有组装用螺纹的部位涂少量锂基润滑脂其它零部件的配合表 面涂一层薄薄的锂基润滑脂
d) 将减速器、罩筒、输出齿轮（机头）、联轴器、电动机组装为一体。