模具行业十三五规划
6、提高模具可靠性与使用寿命的研究：包括模具失效分析、模具材料及热处理、模具表面强化、高性能模具材料的研发和模具钢选材系统等技术研究
7、基于网络环境模具CAD/CAE/CAM技术的异地协同分析与研究和运用全球网络的综合系统的研发
8、模具设计知识库系统开发
9、网络虚拟技术及模具虚拟制造系统的研发
10、模具设计制造过程最优化的智能化、信息化技术研究（包括模具设计制造智能化知识集成技术的研发）
11、模具的超精加工、特种加工和细微加工技术的研究及推广应用
12、模具制造在线检测技术，设计、加工、测量一体化技术和数字化调试技术的研究及推广应用
13、快速原型技术在快速经济模具中的应用和无模快速制造技术研究
14、模具绿色设计制造与再制造技术研究及推广应用
（二）具有自主知识产权的模具设计制造和管理软件的研发、提高及推广应用
模具生产今后将越来越依赖于高性能的装备与软件。目前国产软件不但数量少，而且在性能、功能方面与国际先进水平相比尚有许多差距，我们应充分发挥中国人自己的聪明才智来开发自己的软件。
1、三维CAD/CAM软件开发与提高
2、CAE软件的开发与提高
3、模具生产企业PDM系统研发
4、CAD/CAE/CAM无缝集成与一体化及与PDM集成技术的研发与推广应用
5、逆向工程、并行工程、敏捷制造技术的提高与推广应用
6、模具数字化设计制造技术系统研发与推广应用
7、模具生产及模具企业信息化管理技术及有关软件的开发提高和推广应用
（三）汽车轻量化节能降耗材料成形工艺与模具开发
2009年我国已成为汽车生产和使用大国，产量和销售量均列世界首位，“十三五”期间我国将继续保持世界第一的地位，但汽车的质量水平与发达国家相比仍有较大差距。单以汽车的自重来说，轿车自重下降10%即可节约燃油6%～8%，降低排放4%，节能减排效果十分明显，因此汽车轻量化对低碳经济意义重大。“以塑代钢”理念已成汽车工业的主流，“以塑代钢”和“以铝镁代钢铁”是汽车轻量化的必然之路。塑料替代金属能为汽车减重的同时还可降低传动件之间的摩擦力，提高耐磨性，减少零件数量，降低加工能耗等。此外，汽车的安全性、舒适性、密封性及隔噪效果也会更好。在欧、美、日等工业发达国家，塑料和铝