介绍发动在试验时遇到的一些问题
各缸排温 和三元中 心温度
电池电压不够 水温传感器失效
检查油泵电压 检查电池电压 检查水温传感器 检查各缸排温 检查三元催化中心温度 检查火花塞 检查高压线 检查喷油器 检查机油液面 检查检测的数据
点火 发动机运 不正 转不平 常 稳、抖动
失火
喷油器故障 加机油过多 配缸间隙太小 摩擦 功大 与其他发 动机试验 数据进行 对比
配瓦间隙太小
检查检测的数据
器堵塞故障。 2、 台架燃油压力传感器标定不 准确，导致实际燃油压力小于 台架显示压力，造成空燃比过 稀。 1、节流阀体故障导致进气压力 波动，造成发动机转速、扭矩 不稳，发动机失火或工作异 常。 2、相位不对，发动机回火或放 炮。 3、确认 ECU 数据。 1、发动机拉缸导致发动机功率 下降，一般可通过曲轴箱压力 和活塞漏气量变化来判断。 2、检查附件系统零部件工作情 况和附件皮带有无异常磨损。 3、关注机油标尺管状态，必要时 采用称重法加注机油，防止机 油加注过多或过少。 1、相位检查，确认凸轮轴状态。 2、判断发动机是否拉缸或气门 有无损坏。 1、测功机和传动轴不匹配导致 发动机无法上高速或高速剧
缸压 低
与其他发 动机试验 数据进行 对比
活塞漏气量大、 曲
轴箱压力大、 气门无法关闭 ECU 数据有断油转速限制
测量缸压、 内窥镜观察 。 拆掉气门室罩盖检查摇臂及气门弹簧 检查 ECU 版本
3
发 无法 到额定转 动 达到 速后再升