6、熟悉大众01M、01N自动变速器（拉威娜式行星齿轮机构）结构组成与党委动力传递路
线。它由一个双级行星排和一个单级行星排组成。
拉威娜式行星齿轮机构特点：
（1） 有两个行星排，其中一个是单级行星排：单级行星排：大太阳轮、长行星齿轮、行星架和齿圈；大太阳轮与长行星齿轮啮合，长行星齿轮与齿圈啮合。
拉威娜式行星齿轮机构单级行星排图
另一个是双级行星排：小太阳轮、短行星齿轮、长行星齿轮、行星架和齿圈；小太阳轮和短行星齿轮啮合，短行星齿轮与长行星齿轮啮合、长行星齿轮与齿圈啮合。
拉威娜式行星齿轮机构双级行星排图
（2） 两个行星排共用齿圈和行星架； 大众01M、01N拉威娜式自动变速器执行元件图：
大众01M、01N拉威娜式自动变速器换档执行元件作用 离合器C1：连接输入与小太阳轮； 离合器C2：连接输入与大太阳轮； 离合器C3：连接输入与行星架； 制动器B2：制动大太阳轮； 制动器B1：制动行星架；
单向离合器F：对行星架的顺转解锁，对行星架的逆转锁止； 输出：齿圈作为输出件；
(1)大众01M、01N自动变速器一档动力传递路线： D位一档：离合器C1接合，单向离合器F锁止；
大众01M、01N自动变速器一档动力传递图（没有发动机制动作用）
离合器C1接合后，输入轴通过离合器C1将动力传递给小太阳轮，小太阳轮、行星架和齿圈组成的是双级行星排，所以小太阳轮力图驱动行星架逆转，被单向离合器F锁止，行星架不能逆转，所以齿圈在太阳轮的驱动下顺转输出动力。
在D位一档时，因为单向离合器F锁止是传递动力的必须条件，所以在D位一档时没有发动机制动作用。
大众01M、01N自动变速器一档动力传递图（具有发动机制动作用）
如果在一档是要获得发动机制动作用，必须将行星架双向的制动，所以B1要参与制动。即在L位一档时离合器C1接合，制动器B1制动。
(2) 大众01M、01N自动变速器二档动力传递路线：
D位二档时，离合器C1接合，制动器B2制动；
D位一档时，齿圈作为输出顺转，如果考虑大太阳轮、行星架和齿圈，他们是个单级行星排，齿圈与大太阳轮的转向相反，所以一档时大太阳轮在齿圈的驱动下逆转。
大众01M、01N自动变速器二档动力传递图
二档时，制动器B2参与制动大太阳轮，因为大太阳轮固定，行星架绕大太阳轮顺转，单向离合器F解锁，允许行星架顺转，而行星架的顺转带动齿圈顺转，齿圈转速比一档时提高，从而实现二档传动。
(3) 大众01M、01N自动变速器三档动力传递路线：
离合器C1和离合器C3接合；
7、A341E型自动变速器结构示意图，各换档执行元件作用（课本P282-283）
换档执行元件 超速直接当离合器C0 前进离合器C1 直接档离合器C2 超速制动器B0 第二档跟踪惯性制动器B1 2档制动器B2 一档、倒档制动器B3 超速当单向离合器F0 1号单向离合器F1 2号单向离合器F2
功 能 链接超速当太阳轮与超速行星架 用来连接输入轴和前行星齿圈 用来连接输入轴和前后太阳轮 阻止超速当太阳轮转动 阻止前后行星排太阳轮转动 通过F1阻止前后行星排太阳轮逆时针转动 用来制动后行星架 防止变速器反带发动机转动 B2制动时，阻止前后行星排太阳轮逆转 阻止后行星架逆转 万向传动装置
选择题
3.十字轴式不等速万向节，当主动轴转过一周时，从动轴转过(A )。
A．一周 B．小于一周 C．大于一周 D．不一定
4.双十字轴式万向节实现准等速传动的前提条件之一是( A )。(设a1为第一万向节两轴间夹角，a2为第二万向节两轴间的夹角)
A．al=a2 B a1>a2 C．al
A．球笼式 B．双联式 C．球叉式 D．三销轴式
6.为了提高传动轴的强度和刚度，传动轴一般都做成(B )。 A．空心的 B．实心的 C．半空、半实的 D．无所谓 8．汽车万向传动装置的组成有：( C )