图7.7-21 精调小车工作图片
?调整中线
采用双头调节扳手，调整轨道中线。 ?调整轨道高程
用普通六角螺帽扳手，旋转竖向螺杆，调整轨道水平、超高。高度只能往上调整，不能下调。
（7）注意事项
①所有测量仪器必须按相关标准进行校定；
②精调小车每次测量前都必须在超高传感器上进行校定； ③测量区域尽量减少其它施工作业； ④极端天气条件下不得进行精调作业； ⑤精调后的轨排不允许受到任何外力扰动。
（8）精调后轨道几何形位允许偏差应符合下列规定：
①轨顶高程以一股钢轨为准，与设计高程允许偏差：±2 mm；紧靠站台为：0～2mm。
②轨道中线以一股钢轨为准，与设计中线允许偏差为2 mm；线间距允许偏差为0～5mm。
③无砟轨道静态平顺度标准应符合下表规定。 无砟轨道静态平顺度允许偏差表
表7.7-15 无砟轨道静态平顺度允许偏差表
项目 幅值（mm） 设计速度 350≥v＞200km/h 弦长（m） 高低 轨向 水平 扭曲 （基长6.25m） — 轨距 2 10m 2 1 ±1 注：轨距变化率不得大于1‰。 5、工序质量标准及验收检验方法
接地钢筋焊接长度不小于200mm，外端联接点须与模板密贴。接地单元长度不大于100m，接地端子焊接宜选择与电缆槽侧壁接地端子正对的位置，以减少不锈钢接地钢缆的长度。
钢筋安装及接地焊接质量检查项目：按图安装钢筋；按图进行焊接；接地连接位置；混凝土保护层两侧和顶部最小厚度符合图纸要求，允许偏差±5mm。钢筋接地系统绝缘性能满足设计要求，防止接地端子污染。钢筋绑扎安装允许偏差见下表：
表7.7-16 钢筋绑扎允许偏差表 序 号 1 检 查 项 目 钢 筋 间 距 35＞c≥25 2 钢筋保护层厚度 C＜25 允许偏差（mm） ±20 ＋5 －2 +3 -1 模板安装不能扰动已粗调完的轨排。模板安装质量检查项目：纵向模板干净；脱模剂涂刷情况，油膜应分布均匀；损坏或弯折的模板不得使用；混凝土保护层最小厚度；目测纵向模板与下部结构顶面保持垂直；模板安装后，检查下部结构表面清洁。道床模板安装允许偏差应符合下表规定
表7.7-17 道床板模板安装检查表
序号 1 2 项目 顶面高程 宽度 允许偏差（mm） ±5 均为模板内侧面的允许偏差 ±5 备注 3 中线位置 2 7.7.8.2.8道床板混凝土浇筑 1、工艺步骤 （1）准备工作
清理浇筑面上的杂物，喷水湿润浇筑机械。为确保轨枕与新浇混凝土的结合良好，需在浇筑前在轨枕表面洒水。用防护罩覆盖轨枕、扣件。检查螺杆调节器螺杆是否出现悬空，隔离套是否装好。
（2）检查和确认轨排复测结果
浇筑混凝土前，如果轨道放置时间过长（超过6 h），或环境温度变化超过15℃（钢轨长度12.5 m时），或受到外部条件影响，必须重新检查或调整。
（3）混凝土输送
利用混凝土运输车将混凝土运至施工现场后，检测每车混凝土的坍落度、含气量及温度等指标，合格后根据不同的浇筑方案选择卸料方式。
（4）混凝土浇筑
① 当轨道板混凝土采用浇筑机械施工时，控制布料及出料槽流量，采取4个插入式捣固器将混凝土捣固密实，后面有2个辅助振捣器用于人工局部补捣。振捣过程中，应注意避免碰撞钢筋网。混凝土浇筑间隔时间过长，应按施工接头处理。
② 当采用吊斗浇筑时，用吊斗将混凝土吊至待浇筑的轨排上方（下料口离轨顶不可过高），开启阀门下料。下料过程中须注意及时振捣和防止污染，下料应均匀缓慢，不得冲击轨排。
③ 当采用泵送时，橡胶泵管口应在轨排上方且下料方向基本垂直轨排。通过移动下料管控制混凝土标高。
（5）移位
混凝土需1个轨枕间距接1个轨枕单向连续浇筑，让混凝土从轨枕块下漫流至前一格，不至在轨枕下形成空洞。当混凝土量略高于设计标高后，前移到下一格进行浇筑。
（6）抹面及清整
表层混凝土振捣完成后，及时修整、抹平混凝土裸露面，应分三次进行。混
凝土入模后用木抹完成粗平，然后再用钢抹抹平，在混凝土初凝前进行第三次抹面、压光。为防止混凝土表面失水产生细小裂纹，抹面时严禁洒水润面，并防止过度操作影响表层混凝土的质量。抹面过程中要注意加强对托盘下方、轨枕四周等部位的施工。
抹面完成后，及时清刷钢轨、轨枕和扣件，防止污染。 （7）扣件防护
无砟道床施工过程中，应加强对扣件的保护。混凝土灌注过程前，提前安装好扣件防护罩，浇筑过程或振捣过程中，严禁接触防护罩或扣件遮盖物，避免砼污染扣件。
2、工序质量标准及验收检验方法
（1）按要求进行混凝土塌落度、含气量等指标的检查。 （2）记录混凝土入模温度（5～30℃）。
（3）道床板混凝土振捣密实后，表面按设计设置横向排水坡，人工整平、抹光，其外形尺寸应满足允许偏差（见下表）。
（4）下料时应及时振捣，防止集料过多导致轨排上浮，避免振捣器碰撞螺杆调节器、轨枕和钢筋等。
（5）混凝土浇筑量、振捣时间、浇筑机械合理匹配，确保浇筑时枕底密实。 （6）底座预湿润时不得有积水。
（7）及时抹面，清洁轨枕、扣件、钢轨。 （8）对拌和站、电力使用等建立必要的应急预案。 混凝土道床板外形尺寸允许偏差
序号 1 2 3 4 表7.7-18 混凝土道床板外形尺寸允许偏差 检 查 项 目 允许偏差（mm） 顶面宽度 道床板顶面与承轨台面相对高差 中线位置 平整度 ±10 ±5 2 2mm/1m 7.7.8.2.9道床板混凝土养护
混凝土浇筑后，在初凝前，根据天气及混凝土表面失水情况，及时进行喷雾养护，防止混凝土龟裂产生。
混凝土浇筑后0.5～1小时，螺杆放松1/2圈，螺杆调节器的放松始终沿逆
时针。
混凝土浇筑后2～4小时，提松横向模板和施工缝模板，松开全部扣件，释放轨道在施工过程中由温度和徐变引起的变形。操作时不得扰动轨排。
混凝土初凝后松开钢轨扣件，然后进行养护。在混凝土表面覆盖土工布，然后撒水养护，养护时间不少于14天。
7.7.8.2.10变形缝设置 1、变形缝处道床板的处理措施
隧道内双块式无砟轨道道床板在隧道变形缝处需断开，板缝与变形缝中心对齐，板缝宽20mm,采用硬质泡沫板填塞后用聚氨酯密封胶封面（密封胶厚30mm）。
2、综合接地
因轨道板变形缝处钢筋断开，故道床板被划分为多个接地单元： （1）道床板长度大于100m
划分接地单元，以不大于100m作为一个接地单元，每一接地单元均与贯通地线单点“T”形连接一次。
（2）道床板长度小于100m
在隧道变形缝处断开后，道床板长度可能小于100m,则在划分的多个单元板端部设置接地端子，并“三纵一横”焊连一次；当几块道床板组成的一个不大于100m的接地单元时，同一接地单元内的相邻单元板接地端子进行C型连接，最后该接地单元再与贯通地线单点“T”形连接。
7.7.8.2.11器具回收倒运及道床板整修 1、拆除模板 ?工作内容
①当道床混凝土抗压强度≥5MPa（约在浇筑混凝土24小时）后，开始拆除模板。
②拆除模板。模板拆洗人员应用专用先松掉模板固定螺栓、铁丝等固定部件，再拆除纵向模板，并清理模板表面残留混凝土。
③模板拆除后，统一平放模板，由物流运输车利用混凝土浇筑间隔，从后方倒运至前方。
（2）注意事项