图2-8 液控单向阀
图2-9 带卸荷阀芯的液控单向阀
1-控制活塞 2-顶杆 1-锥阀 2-弹簧座 3-弹簧 4-卸压阀芯
2．换向阀结构特点
换向阀是由阀体、阀蕊及操纵机构组成。
换向阀利用阀蕊相对阀体位置变化来改变系统内油液流向。 阀蕊移动方式很多，有手动、机动、电动、液动、电液动。 阀蕊上开有环形平衡槽。
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3．主要零件材料及技术要求 常用材料：
阀蕊：45钢、40Cr、20Cr、合金钢 阀体：灰铸铁 技术要求：
阀体、阀蕊配合面圆度，及圆柱度公差0.003。 各段配合面间同轴度0.01。
配合间隙在0.005-0.015mm之间（直径大于20mm可取0.003-0.025）。 二）典型压力控制阀 1．典型压力控制阀结构 （1）直动式溢流阀
图2-10 P型低压直动式溢流阀 1-调节手柄 2-调压弹簧 1-阀芯 a-阻尼孔
图2-10所示P型低压直动式溢流阀结构。
阀体上外面开有三个孔：进油孔、出油孔、泄油孔（用螺塞堵住）。 阀体内表面与阀蕊配合。
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阀蕊上开有通油孔，小孔直径较小（1mm左右），起阻尼孔的作用，避免阀蕊作用时振动。阀蕊上开有环形平衡槽。
调压弹簧材料采用高级弹簧钢丝，两端面磨削，并与中心线有垂直度要求。 通过旋转手轮，来调节弹簧预压缩量，从而调节溢流阀调定压力。
上盖上除有安装弹簧的中心孔外，侧旁还开了泄油孔，泄油孔作用是将泄漏进弹簧腔的油通入阀体内回油口，使弹簧腔的油压力为零，上盖端面与阀体端面配合。
直动式溢流阀结构特点：
直动式溢流阀直接利用弹簧力与液压相平衡控制阀口开启来控制油压。 溢流阀利用进油压力与弹簧力平衡，控制进油压力，出油回油箱。 溢流阀在非工作状态下，阀口常闭（进、回油口不通）。 采用内泄漏。
（2）Y型先导式溢流阀
图2-11 Y型中、低压溢流阀
1-阀体 2-主阀阀芯 1-主阀弹簧 2-先导阀阀座 3-先导阀阀座 4-先导阀弹簧
5-调节螺母 P-进油口 T-回油口 a-阻尼孔 c-阻尼小孔
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Y型先导式溢流阀结构组成如图2-11所示。
先导式溢流阀由主阀和导阀两部分组成，其中先导阀部分结构原理与直流式溢流阀相同。
先导式溢流阀结构特点：
先导式溢流阀是利用主阀蕊上下两端油的压力差来使主阀阀蕊移动的。 可利用远程控制口可实现卸荷和多级调压。
溢流阀在非工作状态下，阀口常闭（进、回油口不通）。 采用内泄漏。 （3）J型减压阀
图2-12 J型减压阀
1-阀体 2-主阀（减压）阀芯 1-主阀弹簧 2-先导阀（锥）阀座 3-先导阀阀芯 4-先导阀弹
簧 5-调节螺母
J型减压阀结构组成如图2-12所示。
由先导阀和主阀两部分组成，先导阀结构原理与直动式溢流阀相同。 J型减压阀结构特点：
减压阀是减压稳压阀，它保持出油口油压（达到调定值时）基本不变。
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减压阀利用出油口压力与弹簧力平衡，来控制出油压力。 阀蕊为三节杆。阀口处于常通状态。 采用外泄漏。 （4）X型顺序阀
图2-13 X-B型顺序阀 图2-14 X型顺序阀
1-端盖 2-阀体 1-阀芯 2-弹簧 1-阀体 2-主阀芯 1-主弹簧 2-先导阀阀座 3-调节座 4-弹簧座 5-锁紧螺母 3-先导阀阀芯 4-调压弹簧 5-调节螺母
6-调节螺母 6-锁紧螺母
P1-进油口 P2-出油口 L-泄油口 a-阻尼小孔
图2-15 先导型液控顺序阀
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