国道G310线循化至隆务峡公路工程 公伯峡隧道总体施工方案
立方弃渣。弃渣前先行砌筑挡墙，挡墙采用M7.5浆砌片石，墙顶采用2cm砂浆抹面，弃渣顶面低于挡墙顶面30cm以上，挡土墙每10～15m设置一道沉降缝。
1#弃渣场位置图 2#弃渣场位置图
3.5、施工供水、供气
隧道进出口均在洞口设置50m3水池，通过增压水泵，进入隧道工作面。
隧道进、出口高压空气由空压机房用φ150mm钢管引出后，从各洞内侧并行高压水管进洞，高压气、水管道设置高度不小于40cm；隧道内通风管与高压气、水管道同侧布设，通风管道设置高度不小于4m。
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公伯峡隧道电、水、气进洞示意图
边坡防护仰坡防护成洞面防护成洞面防护核心土体边坡防护核心土体核心土体
3.6、施工便道
公伯峡隧道进口位于红光上村南侧，通往洞口有乡村道路，对其扩宽至8米并采用砼硬化作为施工便道使用，砼硬化长度900米；公伯峡隧道出口位于公伯峡水电站西南山谷中，施工便道从X279县道K25+100开始,长度4.5Km、宽度7m，到达隧道出口，公伯峡隧道出口便道由于山势陡峻，存在多处悬崖峭壁，高差极大，修建极其困难，由公伯峡隧道出口队前期修建该便道，计划便道施工工期3个月，并于2014年10月底完成便道施工。
3.7、炸药库
设置在公伯峡隧道进口K77+300左侧距离主线800m半山腰处，占地9亩，库房按照当地公安部门要求的标准建设，库容量为20吨。库房设围墙，四周设监控和避雷设施等，由当地公安局指派的4人24小时看守（隧道进、出口临建平面布置图见附图一、二）。
四、施工工期安排
公伯峡隧道全长2061m，隧道施工进度直接影响到全线的贯通，是全线控制性工程，为缩短工期，采取双向掘进。
公伯峡隧道施工计划总工期为25个月，合计760天，计划2014年6月初开工，2016年6月底结束，工期安排如下：
⑴施工队伍进场及准备1个月；
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⑵隧道土建工程18个月；
⑶隧道内装饰及机电安装调试3个月； ⑷路面及安全设施2个月。
（洞口施工1.5个月，隧道V级围岩砂卵层段进度按40m/月，IV级围岩进度按60m/月，Ⅲ级围岩进度按100m/月）
按照公伯峡隧道总工期要求，各主要工程项目的施工进度安排见表；
公伯峡隧道施工进度安排表
项目名称 施工准备 进口洞口边仰坡、明洞开挖 出口洞口边仰坡、明洞开挖 进口管棚、防护 出口管棚、防护 进口洞身开挖支护 出口洞身开挖支护 二次衬砌、管件安装 进口明洞衬砌 出口明洞衬砌 进口明洞回填、洞门 出口明洞回填、洞门 洞内外排水、电缆沟 隧道内路面、装饰
计划开 工日期 2014年5月1日 2014年6月1日 2014年6月15日 2014年7月1日 2014年7月16日 2014年7月16日 2014年8月20日 2014年8月10日 2016年2月20日 2016年1月20日 2016年3月10日 2016年2月10日 2015年11月10日 2016年5月1日 计划完 工日期 2014年5月31日 2014年6月30日 2014年7月15日 2014年7月15日 2014年8月15日 2016年2月5日 2016年1月5日 2015年12月31日 2016年3月5日 2016年2月5日 2016年4月10日 2016年3月30日 2016年4月20日 2016年6月30日 日历工 备注 期（天） 31 30 30 15 30 570 555 510 15 15 30 30 160 61 五、施工资源配置
5.1、技术、管理人员安排
公伯峡隧道是全线控制性工程，由一分部直接组织协调现场施工生产，根据施工需要配备以下技术、管理人员，具体人员配备见下表：
公伯峡隧道施工主要技术、管理人员表
序号 1 2 3 姓名 周 政 郑居云 许申放 职务 项目经理 项目总工程师 工区经理 9
资质 高级工程师 高级工程师 高级工程师 备注 国道G310线循化至隆务峡公路工程 公伯峡隧道总体施工方案
4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 周立雷 钟 黎 罗国良 陈柯言 闫瑞斌 李 凯 郭 裕 石 磊 邓峰 靳伟 刘东涛 陈文韬 隧道工程师 质检工程师 试验工程师 测量工程师 安全总监 安全员 安全员 试验员 现场技术负责人 现场技术负责人 现场技术负责人 现场技术负责人 高级工程师 工程师 工程师 工程师 工程师 安全员 安全员 助理工程师 工程师 助理工程师 工程师 工程师 5.2、施工人员安排 根据公伯峡隧道工程特点及工程量，施工高峰期人数安排323人，2014年第3季度进场人数177人左右，2015年第1季度至2016年第1季度为用工高峰期。
公伯峡隧道劳动力分布图
工种 队长 技术负责人 技术员 安全员 质量员 材料员 工班长 测量工 机械司机 汽车司机 电焊工 模板工 钢筋工 混凝土工 砌石工 修理工 6 3 6 2 2 4 8 6 18 10 12 9 8 12 8 3 2014年 三季度 四季度 8 4 6 2 2 4 10 6 18 16 15 20 18 20 16 8 一季度 8 4 6 4 4 6 10 6 20 16 20 30 28 36 20 8 2015年 2016年 二季度 8 4 6 4 4 6 8 6 20 18 18 36 32 40 0 6 二季度 三季度 四季度 一季度 8 4 6 4 4 6 10 6 20 16 20 30 28 36 20 8 8 4 6 4 4 6 10 6 20 16 20 30 28 36 20 8 8 4 6 4 4 6 10 6 20 16 20 30 28 36 20 8 8 4 6 4 4 6 10 6 20 16 20 30 28 36 20 8 10
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架子工 电工 喷射工 爆破工 普工 合计 8 6 18 16 12 177 12 6 28 26 18 263 15 6 30 28 18 323 15 6 30 28 18 323 15 6 30 28 18 323 15 6 30 28 18 323 15 6 30 28 18 323 0 6 0 0 18 240 隧道施工人员安排计划见下表（全部）
序号 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 班组 开挖掘进 装药爆破 出碴运输 初期支护 二次衬砌 机械队 钢材加工班 路面砼浇筑 安全、技术人员 后勤、文明施工 合计 人数（人） 56 28 20 66 62 20 32 22 9 8 323 围岩钻孔 装药爆破 钻爆后洞碴装车运输 运输、安装钢支撑、装锚杆挂网、喷砼 仰拱、拱墙模筑砼浇筑、衬砌钢筋安装、防水板、排水管埋设及预埋件 装载机、空压机、挖掘机、后勤车辆、施工用电等运行管理 型钢架、格栅拱架及钢筋加工 浇筑路面砼、两侧沟槽 施工技术管理、质量监督及试验工作 文明施工、工序协调、班组管理及后勤工作 任务范围 按照该隧道特点组建隧道施工组织机构：
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