4、混凝土施工
A、在浇注砼前，应在固定台座上绑扎钢筋，由龙门架架设钢筋骨架后，将波纹管进行细部固定，模板应严格控制，保证不漏浆，同时合理设置拉筋，保证梁体尺寸准确，保证模板的光洁度。
B、梁体混凝土：由自动计量拌合站出料后，由桥梁预制厂内的砼输送泵输送入模，浇注时，由梁体一侧向另一侧连续浇注。用插入式振捣器进行振捣，顶面和侧面辅助使用平板振捣器和附着式振捣器进行振捣。砼密实度标准是：钢模板下部排汽孔出浆，砼不再下沉、不冒气泡、表面泛浆为止。
C、梁体砼养护：砼浇注完毕后即用帆布围盖，梁体拆模后，浇水养护14天，白天每隔2小时洒水一次，夜间每隔4小时洒水一次。
5、张拉工艺
梁体砼强度达到设计标号的90%后方可张拉预应力钢丝束。预应力钢筋采用φj15(7φj5) 或1570型钢绞线，张拉时采用YDC型油压张拉千斤顶及XM型预应力锚具。竖向张拉顺序由上而下进行，左右两侧应对称进行张拉。张拉前准备工作有：穿束、安装锚具、安装顶压器和千斤顶、接油路、安装工具。
张拉采用超张拉，其两端需加强联系，保持同步。 张拉顺序：
持荷5分钟 如伸长量符合理论伸长量
0 初应力 105%δk δk 锚固
施工要点：
A、张拉前，千斤顶和油表应配套检验，正常情况下，千斤顶每月校正一次，油表每周校正一次；
B、张拉采用双控法，以油表读数为依据，以钢束伸长值作校对。实际伸长量与
设计伸长量误差＜±6%，张拉顺序自上而下对称张拉。
C、若出现断丝、滑丝超过规定，应退锚重新张拉。
D、持荷过程中须观察油表，若压力下降，应补足至规定压力，再进行预压。 E、张拉完一片梁后，应立即测量梁的拱度。
F、割去多余钢绞线时，应用切割机进行割断，不准用电弧进行烧断。。 G、当实际伸长量与理论延伸值相差超过规范要求时，应按以下检查： a、检查张拉设备；
b、测定预应力钢铰线的弹性模量； c、松驰后再进行张拉；
d、管道内可涂刷水溶性油剂，但在浇注前须清除干净。 6、孔道压浆
A、孔道压浆尽可能在预应力钢铰线张拉完成和监理工程师同意压浆后立即进行，一般不得超过14天。
B、采用排液式的泥浆泵进行压浆，泵及其吸入循环必须完全密封，以免气泡进入水泥浆内。
C、按试验配制的水灰比（宜0.4～0.45之间）、减水剂掺量精确配制好水泥浆，并注意水泥浆的泌水率不超过4%。
D、为减少水泥浆的收缩，水泥浆内可掺入适当膨胀剂（通过试验），膨胀剂性能及使用方法应符合《混凝土外加剂应用技术规范》（GBJ119-88）的规定，但不得掺入铝粉等锈蚀预应力钢材的膨胀剂。掺入膨胀剂后，水泥浆不受约束的自由膨胀率应小于10%。
E、压浆前，用吹入无油分的压缩空气清洗管道，并将锚具周围的钢丝间隙和孔
洞填封，以防冒浆。
F、对曲线孔道和竖向孔道应由最低的压浆孔压入，并且使水泥浆由最高点的排气孔流出，直到流出的稠度达到注入的稠度。
G、水泥浆自调制至压入孔道的延续时间，一般控制在30～45分钟内。 H、要随时做好压浆记录。 7、灌注封端混凝土
当孔道浆强度达到20MPa时，即可进行梁端砼封端施工，封锚的端面要垂直，端头模板至支承线的距离允许偏差为-1.0cm，不允许伸长，灌注砼应进行正常养护。
参见《后张法预应力砼空心板梁施工工艺框图》FT-010。
B2-6 预应力梁板安装的施工工艺
预应力板梁采用双导梁进行架设，老赵王河桥梁板运输采用轨道运梁平车进行运输，洙水河板梁采用大型拖板车进行运输，装梁采用梁场内的龙门架吊装。
1、导梁采用六四式军用梁拼装而成，运梁使用轨道式运梁车。架梁前在导梁后部的路基上铺设一条轨道，并伸入导梁内10-12cm，作为运梁拉梁线路，导梁安装前，
需进行以下验算：A、导梁的弹性极限应力；B、前后支墩的弹性极限应力和稳定性； C、超重行梁的起吊能力的提升，行走速度；D、横向移梁时的稳定性；E、导梁纵向移动时的稳定性及其挠度。发现问题及时采取措施，确保架梁安全万无一失。
2、导梁组装在桥头整平安装导梁的场地，根据导梁的计算长度，在适当位置设置6组枕木支墩，在支墩上拼装导梁，连接尾部横系梁，在两片导梁上铺设梁台车走行轨道，安装吊梁装置，并在各自位置临时固定，在前端桥墩盖梁顶组装，固定前支架，纵移导梁，导梁到位后调整方向，高度和水平度，使之符合架梁要求，然后将导
梁顶起，取掉滚轴，落梁就位，支撑牢固，检查整个架梁系统，进行调试运转，达到标准后，即可进行移梁作业。
3、桥梁架设
A、桥梁移梁：移梁采用卷扬机牵引自制轨道平车，将梁拖至桥头并进入导梁内4-5m。
B、捆梁吊运：用50mm钢丝绳穿过吊梁孔绕5圈，将梁体前端捆绑，挂在吊梁水平车下的扁担上，然后拉运吊梁小平车上的倒链滑车，将梁前端吊起，悬离运梁平车，随后开动行梁绞车移到梁体后起吊位置时停止，用前端同样的方法，将梁捆绑起吊到所需高度，并使之向前移动，纵向对正后，将梁落在盖梁上横移滑道板上。
C、横移就位：当梁体纵向就位后，通过移动设在桥墩上的倒链，两端同速横向移梁，精确到位后，用千斤顶将梁顶起，拆掉滑道板，滚械，清理墩顶，将梁落在临时支座上，支撑牢固，准备架设第二片梁，每片梁就位后，要把各片梁分别支撑牢固，在一孔桥桥梁架设完成，并加以横向固定后，在导梁前方拼装纵移支架，在机上安装滚轴，由前后支架上的滚轴受导梁荷载，将行梁固定在后端，用卷扬机牵引导梁前移，滑动导梁到前方桥墩上，前支架移到前一桥墩上固定，调整导梁位置高度，支撑就位，进行第二孔梁的架设工作，按此方法逐孔架设。
D、拆除：当所有梁架设完毕后，按导梁组装反程序，拆除装车，转运。 参见《桥梁安装施工工艺框图》FT-011。
B2-7 桥面系施工工艺
首先在桥台、桥墩上准确放出支座十字线，测设支座标高，用还氧树脂将球冠支座紧密粘贴在垫石上。架梁完成后进行桥面系施工。
采用吊模浇筑企口缝细粒C40砼，而后绑扎桥面系钢筋，浇筑桥面砼，浇筑桥
面砼时伸缩缝位置按设计预留施工槽，为保证D80伸缩缝前后沥青砼摊铺平整度，预留槽先用低标号砂浆填塞，待伸缩缝施工时预以清除。伸缩缝的安装待沥青砼桥面铺装施工完毕后再开槽施工。D80伸缩缝施工严格按（1999）鲁路监函10号文件执行。
桥面现浇砼施工完毕，达到一定强度后，进行护栏座砼和防撞护栏施工。沥青砼桥面铺装同沥青路面一起摊铺。参见《桥面系施工工艺框图》FT-012。
B2-8 台背回填及搭板施工工艺
1、台背回填采用不小于10%的灰土分层填筑，填层厚度不大于20cm，采用25T压路机，电动打夯机配合夯实，并按台背回填检查项目逐项检查，待台背回填沉降稳定后，即可进行搭板施工。
2、搭板采用现浇的形式，由搅拌机拌制砼，机动翻斗车运输，两侧搭板分二次浇完，纵向施工缝两侧设置Φ20mm的钢筋拉杆，搭板与桥台接触面铺设沥青垫层。
B3 涵洞施工方法建议
本标段共有涵洞19座242.64延米，其中石拱涵一座，盖板涵6座，圆管涵12座。我们在施工中采用砼盖板、砼圆管集中预制，基础、墙身、拱圈现场砌筑的方法施工，具体施工工艺如下：
1、基础开挖
采用人工配合机械的形式进行开挖。开挖前首先准确测量放线，画出开挖轮廓，确定开挖机具停放的位置及弃碴位置，开挖时采用放坡开挖，必要时进行坑壁防护。
2、砂砾垫层施工