湖南铁道职业技术学院学生毕业设计(论文)
2 定期检查：定期测量蓄电池的电压
3 冬季电池容量随气温的降低而下降这是正常现象，以20℃为标准，一般-10℃时容量为80%。
4 长期保持电池表面的清洁，存放车辆时禁止曝晒，应将车辆停放在阴凉通风干燥处。
5 电池需要长时间放置时必须先充足电，一般每一个月补充一次。 6 车辆在起步、上坡、超载、顶风时加以助力，以免大电流放电。 7 充电时要使用专用充电器，放置在阴凉通风处、避免高温和潮湿。 8 请勿使用有机溶剂清洗蓄电池外壳。
9 请勿将蓄电池正负极端短路，以免发生危险。
10禁止过放电：当仪表盘红色欠压显示灯发光时，表明电量进入饥饿区，应及时充电。
11禁止过充电：充电时间应根据行驶里程长短有所不同，里程越长，充电时间就长，反之则短。
12蓄电池组若发生故障，请将其送交厂家授权处或有关机构妥善处理。请不要随意丢弃以免造成环境污染。 （1）不平衡
修复方法：找出容量、电压、自放电、电池内阻等一致的电池一起用。 （2）短路
修复方法：水电池，可以打孔清晰，将短路的铅粉弄出！ 电动车电池，可以迅速短路正负极，将短路的地方烧断！ （3）开路
修复方法：100A检测电池电压0V为开路，用单个测量的方法，测量出开路的地方，焊好。
用科帝万用表可以测量出电池开路的地方！ 40
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5.2注意事项使用误区 1.蓄电池电荷容量与发动机不匹配
根据发动机类型和使用条件合理选用蓄电池的电荷容量，是提高蓄电池的经济性，延长其使用寿命的重要途径之一。通常蓄电池电荷容量的选择，应根据起动机功率、电压和用电设备的负荷而定。 2.蓄电池并联混用
有些驾驶员在起动发动机时，因原有蓄电池存电不足，就并联上一只充足电的蓄电池共同使用。正确的方法应当是把存电不足的蓄电池拆下，换上充足电的蓄电池，然后再起动发动机。
3.蓄电池串联混用
在蓄电池使用中，有时会出现新、旧蓄电池串联使用的现象，殊不知，这种做法会缩短蓄电池的使用寿命。
4.忽视疏通通气孔
蓄电池在充放电过程中会产生氢气和氧气，尤其在过充电时，水被电解而产生大量的氢气和氧气。蓄电池加液孔盖上的通气孔就是用来散发这些气体的。
5.盲目对电喷车加装电源总开关
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蓄电池在电路中既能储存电能，又能吸收电路中的浪涌电压和脉冲高电压。如果电源总开关接触不良，会因瞬间高电压而损坏电脑，而且一旦断开电源、总开关，电脑记忆、电子钟等也会失去功能。
7.新蓄电池不进行初充电
蓄电池的首次充电称为初充电，初充电对蓄电池的使用寿命和电荷容量有很大的影响。若充电不足，则蓄电池电荷容量不高，使用寿命也短；若充电过量，则蓄电池电气性能虽然好，但也会缩短它的使用寿命，蓄电池在使用前一定要按充电规范进行初充电。
8.蓄电池不进行补充充电
蓄电池的补充充电。由于蓄电池在车上充电不彻底，易造成极板硫化；同时，在使用中充、放电的电量是不平衡的，倘若放电大于充电而使蓄电池长期处于亏电状态，蓄电池极板就会慢慢硫化。
9.蓄电池过充电
蓄电池经常过量充电，即使充电电流不大，但电解液长时间“沸腾”，除了活性物质表面的细小颗粒易于脱落外，还会使栅架过分氧化，造成活性物质与栅架松散剥离。
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参考文献
1《城市轨道交通车辆机械》2《动车组设备》 3《动车组装备》 4《现代轨道交通》
《城市轨道交通供电技术》6《城市轨道交通概论》
得
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5
心
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经过一个多月的努力我的毕业设计终于完成了,但是现在回想起来做毕业设计的整个过程，颇有心得。过本次毕业设计，没有接受任务以前觉得毕业设计只是对这几年来所学知识的单纯总结，但是通过这次做毕业设计发现毕业设计不仅是对前面所学知识的一种检验，而且也是对自己能力的一种提高。
这次毕业设计要求设计一个动车组的辅助供电系统的设计，上工作岗位是非常有帮助的。我仍然希望通过自己的努力完成设计并希望有所突破。这也是我对自己的考验。于是本次设计过程中我完全按照设计步骤的要求来进行，从课题分析开始，再进行总体设计、详细设计,最后到系统实现。每一步都让我将理论学习的知识应用到实践中去。也使我掌握了一整套规范的设计操作流程。
下面我对整个毕业设计的过程做一下简单的总结。
第一，接到任务以后进行选题。选题是毕业设计的开端，选择恰当的、感兴趣的题目.
第二，题目确定后就是找资料了。查资料是做毕业设计的前期准备工作，到图书馆、书店、资料室去虽说是比较原始的方式，但也有可取之处的。总之，不管通过哪种方式查的资料都是有利用价值的，要一一记录下来以备后用。
第三，通过上面的过程，已经积累了不少资料，对所选的题目也大概有了一些了解，这一步就是在这样一个基础上，综合已有的资料来更透彻的分析题目。
第四，有了研究方向，就要动手实现。一步步地做下去之后，你会发现要做出来并不难，只不过每每做一会儿会发现一处错误要修改，就这样在不断的修改调试，再修改再调试。
我的心得也就这么多了，总之，这次毕业设计让我学习到很多。虽然结束了，但这只能是一个开始。今后作为技术员，要学习的规范，程序设计语言还有很多。怎样使自己从普通的PG升为SE，在微型计算机控制领域，要学的实在太多，仅大学生涯所学实在有限。我们只有对自己有了更高的要求，才能作为动力不断取得新的成绩!不管学会的还是学不会的的确觉得困难比较多，真是万事开头难，不知道如何入手。
谢词
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