TYWK型驼峰信号一体化控制系统操作说明书
3.1.5 异常作业
? 轨道区段漏解锁处理
在车列使用了调车进路，并顺序驶过了进路上所有轨道区段，显控工作站上该进路内出现某区段仍然点亮白色光条，则该区段仍然处于锁闭状态，称之为漏解锁。可采用人工解锁方法解锁该区段。方法是：用鼠标右键点击屏幕上的漏解锁区段，弹出操纵命令菜单后，再用鼠标左键点击操纵命令菜单上的【故障解锁】命令，解锁该区段。见图3-3。如果不能奏效，请通知电务维修人员解决。
图3-3 轨道故障解锁
? 信号机灯泡断丝处理
未曾建立该信号机管理的调车进路，显控工作站上该信号机图形上出现“X”，表示调车信号机的蓝灯灯丝断丝或驼峰信号机的红灯灯丝断丝。请通知电务维修人员维修。
办理了调车进路，进路被锁闭后，信号不能开放，表示调车信号机或驼峰信号机的白灯灯丝断丝。请通知电务维修人员维修。更换灯泡后，进路虽然被锁闭，但信号不会自动开放。请在显控工作站的信号机图形上，用鼠标右键点击，在屏幕上弹出信号机操纵命令菜单后，再用鼠标左键点击信号机操纵命令菜单上的【信号重开】命令，信号机上白灯点亮，信号开放。
? 信号机人工关闭和重开放
有必要时，使用左键点击信号机操纵菜单中的【关闭信号】命令，关闭信号机，但进路仍处于锁闭状态。用左键点击信号机操纵菜单中的【信号重开】命令，可重新开放信号机。
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3.2 线束调车
图3-4 调车信号机的人工关闭和重新开放
3.2.1 调车基本进路建立
线束调车基本进路的建立和峰上调车基本进路建立操作方法相同，但在办理下峰作业时，线束调车不要求其进路内轨道区段空闲，允许有车占用。但当信号开放后，若进路内其它区段非法占用，信号机关闭且无法重新开放。此时应同时按压“确认”和“运行”按钮3秒以上，人工将所有残留区段故障解锁（含占用区段）后，重新办理下峰进路，开放信号。
线束调车进路也可包含在长调车进路内建立。
※ 由表示器作始端办理上峰调车进路时，整个车列出清警冲标区段后，线路表示器即关闭。
3.2.2 其它操作
线束调车的其它操作包括：进路取消、轨道区段漏解锁处理、信号机灯泡断丝处理、信号机人工关闭和重开放等与“峰上调车”相同，请参照“3.1峰上调车”一节操作。 3.3 驼峰信号机操纵命令
驼峰信号机的操纵命令是一个在显控工作站上的下拉菜单，见图3-5：
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调车信号 溜放信号 图3-5 驼峰信号机操纵命令菜单
在显控工作站上用鼠标右键点击驼峰信号机图形，即在屏幕上弹出驼峰信号机的调车信号操纵命令菜单。
驼峰信号机调车信号操纵菜单内各命令的功能： ? 【始端】： 选定为调车进路的始端； ? 【终端】： 选定为调车进路的终端； ? 【变更点】： 选定为调车进路的变更点；
? 【信号重开】：调车进路建立后，重新开放被关闭的调车信号； ? 【人工解锁】：取消调车进路； ? 【关闭信号】：关闭已开放的调车信号。
在显控工作站上用鼠标左键点击驼峰信号机【T*操作】按钮（*表示1或2），即在屏幕上弹出驼峰信号机的溜放信号操纵命令菜单。
? 驼峰信号机溜放信号操纵菜单内各命令的功能： ? 【溜放开始】：进行开始溜放前的准备工作； ? 【溜放结束】：结束溜放转入调车状态；
? 【驼峰信号】：显示和隐藏驼峰信号机的控制按钮。
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3.4 开始溜放、结束溜放
3.4.1 开始溜放
要进行解体作业，首先要在储存工作站上调出调车作业单（只设一个显控工作站的小型驼峰场，在显控工作站上调出调车作业单），调出调车作业单的方法见“3.11.1使调车作业单进入溜放状态”。然后用鼠标左键点击驼峰信号机【T*操作】按钮（*表示1或2），即在屏幕上弹出驼峰信号机溜放信号操纵命令菜单。再用鼠标左键点击控制菜单中 【溜放开始】，系统即按照命令转动并封锁在溜放状态中不许搬动的道岔，构成溜放状态，头岔按调车作业单上即将溜放的钩车进路命令转换至要求位置，在道岔图形上显示预登命令。线路上方的作业状态框变绿色，并显示“全场溜放”。
图3-10 溜放开始
══════════════════════════════════ 注意：
由峰下牵出车组到峰上溜放时，也要编制调车单，按正常解体溜放。否则，减速器可能不处于自动控制状态，造成车速失控，导致超速冲撞事故。
══════════════════════════════════ 3.4.2 结束溜放
要结束溜放作业，用鼠标左键点击驼峰信号机【T*操作】按钮（*表示1或2），即在屏幕上弹出驼峰信号机溜放信号操纵命令菜单。再用鼠标左键点击控制菜单中 【溜放结束】命令，如果调车作业单上各钩车都已下溜，则溜放结束，在溜放开始时被锁闭的道岔自动解锁。线路上方的作业状态框变白色，并显示“调车”。
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图3-11 溜放结束
如果操作了溜放结束命令，但调车作业单上还遗留有未溜放的钩车命令，则屏幕上弹出结束溜放确认对话框，以便确认溜放结束操作。
图3-12 溜放结束确认对话框
══════════════════════════════════ 注意：
结束溜放操作必须在钩车溜出头岔，即头岔轨道电路空闲时进行。 ══════════════════════════════════ 3.5 机车下峰作业
溜放状态下可以人工办理机车下峰作业。
人工办理：以始终端的方式直接办理下峰调车进路，开放下峰信号；也可直接办理【溜放结束】，进入调车作业状态后以始终端的方式办理下峰调车作业。
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