MHT6020-2006民用航空燃料质量控制和操作程序(6)

2019-08-20 19:59

MH/T 6020—2006

——已达到了生产商推荐的最长使用年限。 A.3.5 加油车安装新滤芯

当加油车安装上新滤芯后,在重新使用之前,应用大约 4500L 的燃料在额定流速下通过整个加油车 进行循环,以除去滤芯上的细小纤维等。循环后的燃料宜打回储存油罐里。

A.4 记录

A.4.1 记录应包含:

——所有的日常排污情况; ——每周的压差读数。 A.4.2 记录应至少包含:

——安装的新滤芯的数量和型号; ——更换前后的压差; ——更换前的流过量; ——更换的原因和相关情况。

A.5 滤网

至少每月应对滤网排污、打开和清洁。

A.6 喷气燃料过滤器膜片试验监测

A.6.1 膜片的准备、试验应按 SH/T 0093 或 ASTM D 2276 、 IP 216 的规定进行,应提取 5L 的油样作

为试验用。

A.6.2 应保存每一台过滤器的膜片试验记录,同时保存比色法试验后的膜片,以便与以前的结果相对比, 如果发现膜片的试验结果显示颗粒污染较严重时,应及时采取以下措施:

a) 比色法试验: 如果比色法试验的试验结果为 4 级(干片)或 4 级(干片)以上,或超过上月的 膜片试验记录 2 级(干片)以上,应进行调查,其中第一步应进行双层膜片比色法的试验。使用过的膜 片应至少保存 3 年;

b) 双层膜片比色法试验:如果上下膜片(干片)的级别之差大于 3 级,应立即对过滤器进行重量 法膜片试验并对过滤器进行检查,确认产生问题的原因,并确保随后进行的双层膜片比色法试验或重量 法膜片试验的结果合格,否则不应接收或使用该燃料;

c) 膜片重量法试验:按照 SH/T 0093 或 ASTM D 2276 、IP 216 规定的方法进行试验,加油设备取 样点的管线压力应大约为 2.5bar(35lbf/in2),总流速应至少为设备额定流速的 50%。如果结果小于

0.2mg/L 为合格;如果大于或等于 0.2mg/L,应重新进行膜片重量法试验,如果仍大于或等于 0.2mg/L,

应进行调查,包括对过滤器进行双膜片比色法试验和对过滤器的检查,直至确认产生问题的原因,或者 随后进行的重量法膜片试验的结果合格。

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附录 B

(规范性附录)

航空燃料的检验、重新评定项目

B.1 航空燃料检验项目

航空燃料检验项目见表B.1。

表 B.1 航空燃料检验项目

序 油品名称 航空活塞式发动机燃料 喷气燃料 号 1 2 3 4 检验类别 外观/颜色 密 度 馏 程 铜片腐蚀试验 抗爆性(马达法)评 定值 闪 点 电导率 水反应 实际胶质 四乙基铅含量 水分离指数 热氧化安定 性 ( J F T O T ) 核对检验 + + 重新评定检验 + + + + 核对检验 + + 重新评定检验 + + + + 5 a 6 7 8 9 b c + + + d 项 10 11 目 d + e 12 f c 13 14 15 16 颗粒污染(比色法) 颗粒污染(重量法) 雷德蒸气压 冰 点 c g + + Jet A-1 喷气燃料的电导率测定应报告实测油温,密度测定应报告 15℃的标准密度。 注 1:表内有―+‖号者为必测项目,如该油规格上没有要求就不检验; 注 2:喷气燃料包括 3 号喷气燃料和 Jet A-1 喷气燃料等. a 航空活塞式发动机燃料辛烷值在储存期内两年测定一次。 b 接收轮船、多品种管道运输的喷气燃料应检测闪点。 c 此项检验可视油品质量情况而进行。 d 当航空活塞式发动机燃料和喷气燃料储存期限分别超过 3 个月和 6 个月时,在燃料发出时做此项目。 e 使用者没有要求或无其它异常原因,不检测此项目。 f 当油船货舱中装备了铜质管线在接收 Jet A-1 时,应进行这个项目的检验。 g 当比色法大于等于 4 级时,进行重量法测定。 26

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B.2 重新评定表

B.2.1 航空活塞式发动机燃料重新评定表见表 B.2。

表 B.2 航空活塞式发动机燃料重新评定表

日期: 批次号: 接收前油罐中数量: 油罐号: 规格: 接收数量:

接收后油罐中数量:

性质 外观 抗爆性评定 四乙基铅含量,gpb/L 20c 的密度,kg/m 03 试验 方法 规格要求 本次重新 评定结果 炼油厂质量 合格证结果 前次重新 评定结果 可接受 误差 3 0.05 3 8 8 8 8 8 8 上 中 下 馏程 初馏点,c 0 10%的回收温度,c 0 40%的回收温度,c 050%的回收温度,c 090%的回收温度,c 0终点,c 010%和 50%馏出温度之和,c 08 - - 4.5 规格限制 3 27

回收,% vol 损失,% vol 雷德蒸气压,kPa 腐蚀,铜片 实际胶质,mg/100ml 检验员:

有效期: 检验室负责人: 日期:

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B.2.2 喷气燃料重新评定表见表 B.3。

表 B.3 喷气燃料重新评定表

日期: 接收前油罐中的数量: 油罐号: 接收数量:

批次号: 接收后油罐中数量: 性质 外观 馏程 初馏点,c 0 炼油厂质量 合格证结果 前次重新 评定结果 可接受误差 8 8 8 8 8 - - 3 试验 方法 规格要求 本次重新 评定结果 10%的回收温度,c 050%的回收温度,c 090%的回收温度,c 0终点,c 0回收,% vol 损失,% vol 闪点,c 020c(15c)的密度,kg/m 003上 中 下 冰点,c 03 3 规格限制 3.0 规格限制 规格限制 规格限制 腐蚀,铜片 实际胶质,(喷射蒸发法) 水反应 界面评级 水分离指数(注) 电导率,ps/m 注:对于含有抗静电添加剂的燃料无法确定其准确值,且水分离指数(MSEP)低于规格限制最小值的,应进行调 查,但不应作为拒收该批燃料的唯一原因。 检验员:

有效期: 检验室负责人: 日期:

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B.3 压差换算图表

B.3.1 图表的目的

在任何流量下观察的压差可通过图表换算成相当于全流量的压差。 压差换算图表见表 B.4。

表 B.4 测定于任何流量换算成相当全流量 (额定流量)的压差记录表

B.3.2 使用方法

B.3.2.1 注意观察压差与流速。 B.3.2.2 将所观察到的流速计算成相当于全流量的百分数。

B.3.2.3 把所观察的压差数按图表下列数向上,找出与全流速的百分数之斜线相交点。B.3.2.4

将相交点向左所标刻度线之相交值即相当在 100%的流速时之压差。

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