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B.4 各种设备清洗后的检查要求
B.4.1 管线
B.4.1.1 无水分、杂质。
B.4.1.2 内外无腐蚀斑点及锈蚀。
B.4.1.3 管线上的各种阀门及连接处无渗漏、油垢，各种罩套清洁、完备。 B.4.2 压力加油接头及加油枪
B.4.2.1 滤网完好、清洁，无砂眼、破损。 B.4.2.2 内外清洁，无油垢、水分、杂质。 B.4.2.3 连接处不渗漏，无油垢。 B.4.2.4 外表无划伤。
B.4.2.5 罩盖清洁、完整。 B.4.3 油桶
B.4.3.l 桶内清洁，无水分、杂质、浮锈、油垢。 B.4.3.2 桶外清洁，无渗漏、油垢、锈蚀、变形。
B.4.3.3 桶口平滑，无凹陷，桶盖丝扣完好，清洁，无油垢。 B.4.3.4 桶盖清洁，密封垫圈完好。
B.5 过滤器清洗及更换滤芯规定
过滤器清洗及更换滤芯规定见表 B.5。
表 B.5 过滤器清洗及更换滤芯规定
清洗及更换滤芯控制指标 过滤器种类、名称 油泵和流量表入口的粗滤网 油库收油系统预过滤器 油库收、发油系统过滤分离器 燃料油加、运油车过滤器 燃料油加、运油车过滤分离器 进出口压差 Pa(kg/cm) 2检查期限（月） 12 3 12 12 12 12 - 9.81×104(1.0) 9.81×104(1.0) 9.81×104(1.0) 9.81×104(1.0) 9.81×104(1.0) 抽油车过滤器 a 或按厂家推荐使用期限更换。 更换期限（月） - 24 36 - 36 24 aa30
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附录 C
（资料性附录）
质量控制职责
C.1 质量管理部门责任
上级质量管理部门在业务上对下级质量管理部门负有指导、监督、考核、检查的职责； C.1.1 质量管理部门是本区域油料质量技术归口管理部门；
C.1.2 各级质量管理部门负责本区域全面的油料质量管理工作，并监督检查各项质量管理制度的执行； C.1.3 拟定质量计划并监督实施；
C.1.4
组织本区域有关油料质量争执、仲裁工作，协调解决各单位在质量管理工作中出现的各种问题；
C.1.5 审核本区域各种质量监测仪器设备购置的计划；
C.1.6 指导本区域质量管理人员的业务、技术考核工作并监督实施；
C.1.7 收集国内外质量技术资料和信息，负责组织研究并制定国内外新油料的推广和应用计划并监督 实施；
C.1.8 收集用户对油料质量方面的意见，发现问题，认真调查研究，及时提出有效措施； C.1.9 负责组织本地区油料质量问题和质量事故的调查处理，并协助上级处理质量事故；
C.1.10 每年应至少组织实施对油料供应商（或炼油厂）和过滤设备生产商（供应商）的技术审核一次， 具体实施对生产商（供应商）的技术管理，掌握第一手资料，为内部的油料质量管理提供科学依据，把 住源头油料质量关。 C.2 派驻炼厂机构责任
是航空油料公司派驻炼厂代表其行使管理职责的常设机构。在油料质量管理工作中，其主要责任如 下：
C.2.1 参加炼油厂军用油领导小组秘书组的工作； C.2.2 参与新产品的试制、试验和生产完型工作； C.2.3 对定型的油料生产过程进行质量监督检查； C.2.4 对成品油进行检查验收及交换；
C.2.5 会同炼厂定期开展油料质量调查工作，了解使用情况；
C.2.6 装车 (船)前，应检查装油容器的清洗情况，装车过程中核对车号、数量，发现问题及时向有关 部门提出；
C.2.7 保证产品合格证和炼油厂发油单（参见附录 C 中的 C.4）随油车 (船)带走或以其他方式发到收 油单位；
C.2.8 发现炼厂生产过程中和成品油分析中的有关质量的问题，应及时通知业务主管部门和供应链的 下游单位。
C.3 质量检验部门责任
C.3.1 航空油料质量检验部门要具有相应的资质；
C.3.2 上级质量检验部门在业务上对下级质量检验部门负有指导、监督、考核、检查的职责；
C.3.3 协助质量管理等有关部门，负责检查本区各单位的质量管理工作，指导正确使用、保管油料； C.3.4 协助质量管理部门对本地区油料质量争执、质量问题和质量事故进行调查处理，协调各单位在 质量管理工作中出现的问题，对不合格的油料提出技术处理意见和处理过程的技术指导；
C.3.5 负责审核本地区各种质量监测仪器设备购置的计划，负责下级检验室（和新建检验室）检验仪 器选型、配置的指导工作及购置检验仪器的审核工作；
C.3.6 每年应至少组织一次对燃料供应商（或炼油厂）、添加剂生产商（供应商）和分析仪器生产商（供 应商）的技术审核，具体实施对生产商（供应商）的技术管理，掌握第一手资料，为内部的油料质量管
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理提供科学依据，把住源头燃料质量关；
C.3.7 负责新油料的试验、试用及新试验方法和标准在本地区的推广、应用；
C.3.8 协助质量管理部门对本地区的油料检验人员及质量管理人员进行技术培训和考核工作，并搜集 有关油料检验方面的业务技术资料，总结和推广油料检验和质量管理工作的经验； C.3.9 收集用户对油料质量方面的意见，发现问题，认真调查研究，提出有效措施；
C.3.10 开展对外技术服务和技术咨询工作；负责驻本地区的油品质量检验、现场油料质量检查和各单 位质量管理工作的监督检查。 C.4 航空油料质量检查人员
C.4.1 应在公司内部建立油品质量保证组织，该组织一般由三级人员组成：油品质量总检查官、地区 油品质量检查官和现场油品质量检查员，其职责为：
a)负责本单位的质量管理、监督工作；
b)贯彻执行有关油料质量管理的各项规定； c)对本单位的油料质量问题及时上报； d)制定本单位油料质量管理工作计划。
C.4.2 色盲的员工不应从事航空油料的质量检查工作，航空油料质量检查人员应至少每 10 年进行一次 色盲的测试。
C.4.3 航空油料质量检查人员应配备个人防护用品（PPE），参见附录 F。
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附录 D
（资料性附录）
炼油厂发油单
炼油厂发油单见表 D。
表 D 炼 油 厂 发 油 单
燃料牌号: 发出日期: 发出单位: 发出罐号 发出数量 检验证书号 批次密度(20℃或 15℃) 装入车（舱）号 发放前检查和证明–––油罐和燃料 油罐铅封完好 颜色正常 无水分 无杂质 检验在有效期限内 上述项目的检查人员： （签名） 年 月 日 转输工具的检查和证明 转输工具：铁路油槽车 □ 、油船 □ 、 专用管线□、公路运油车 □ 装油后经检验合格 运载牌号变更 空载检查合格 程序操作正确 颜色正常 铅封完好 前三载牌号说明 无水分 无杂质 上述项目的检查人员： （签名） 年 月 日 以上检查内容属实。 代表室负责人签名： （公章） 年 月 日 备注：（1）不适用填写的项目可用―－‖表示。
（2）如果炼厂发油管线较长应注明管线内存油量、发出罐号、检验证书号、密度(20℃或 15℃)和装入车（舱）号。
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附录 E （资料性附录）
E. 1
航空燃料转输发出合格证和航空燃料接收检查
航空燃料转输发出合格证见表 E. 1。
表 E. 1 航空燃料转输发出合格证（发出油库填写）
燃料牌号: 发出油库: 检验证书号： 批次号: 发出日期: 发出罐号: 发出数量: 批次密度(20℃或 15℃): 发油前检查–––油罐和燃料 颜色正常 无水分 无杂质 油罐无泄漏 铅封完好已标记牌号 检验在有效期内 挂上可使用标牌 电导率： pS/m 温度： ℃ 检查人： 年 月 日 转运（输）工具的检查和证明 转输工具：铁路油槽车 □ 、油船 □ 、管线 □ 、 公路运油车 □ 实 密度 kg/m 装油后检验 测 温度℃ 运载牌号变 空载 安装 批次密度 20℃或 15℃ 前三载牌号说明 更程序操作 检查 了牌 (1) 颜色 无 无 kg/m 合格 号牌 铅封 正确 33完好 正常 水分 杂质 密度(20℃或 15℃)kg/m(2) （1）和(2)的差值± 3kg/m 3 上述项目的检查人员： （签名） 年 月 日 （备注：如通过专用管线转输，不需进行上述项目的检查；） 抗静电添加剂数量（现场有加剂作业需填写此栏） 上游加剂量（mg/L） 转输前加剂量（mg/L） 累计加剂量（mg/L） 上述操作符合 MH/T6020 要求。 油库负责人签名： 年 月 日 备注： ①如发出罐出现油品分层，应分别测定上、中、下部的密度，密度核对时与其相应的油层的密度进行对比，上、中、下的标准 密度分别记录如下： 上部密度： kg/m； 中部密度： kg/m； 下部密度： kg/m。 333②不适用填写的项目可用―－‖表示。 34