汽车空调HVAC技术概论 - 图文(3)

2019-08-26 17:04

图 11

图 12

图 13

11

2.2.2 加热器芯在HVAC中的位置

在使用不同类型加热器的时候,加热器在HVAC中放置的位置有相应的规则需要遵循

1. 如果使用交叉型的加热器时,空气必须从加热器最冷的一面进,从加热器最热的一面出,如果反过来,

就会发生本来被加热的空气热量被加热器最冷的一面吸收一部分,加热性能会减少5-6%。

2. 如果使用I型加热器芯,根据其热力特性应该使其芯体左右相对于HVAC左右放置,这样两边的温度差

将受到的影响很少,一般左右两边的温度差在2℃左右,如果不利用这个特性,将其位置相对HVAC成o

90,则HVAC左右最大温差将达到10℃。

3. 如果在3区或4区空凋中使用I型加热器芯,则分区挡板应该应该平行于扁管,垂直于加热器芯表面,

如下图:

图 14 Audi B8-4 zones HVAC

4. 热空气流道设计使其风速能够达到7-10m/s,如图15中S为最小热空气流道截面,这个截面大小的设计

就要考虑到使风速能在7-10m/s的范围之内,当然还要考虑到风门的厚度,大小等因素。D最少要大于40mm,以保证有足够的风量进入加热器芯。

图 15

5. 如图16、17:

12

图 16 BMW PL2

图 17 CAP 2003

2.2.3 加热器芯与HVAC壳体的配合

13

图 18

图 19

2.2.4 PTC 的选择

有的时候为了进一步提高HVAC制热量,而加热器芯无法满足制热量的要求,我们可以选择电加热器(PTC)来进行辅助加热。

电加热器的种类很多,如下给出几种规格的PTC。

14

图 20

2.2.5 PTC 在HVAC 中的装配位置

PTC必须放置在加热器芯的后面,否则会将PTC的热能传递给加热器芯,降低整体制热性能,如图20。

图 21

PTC与加热器芯之间的距离应该大于4mm,可以与加热器芯成一定的角度,以改善空气流量,但角度不

oo

能太大,应限制在0-10之间,当PTC很小,同时要改善压力降时,应循循下图22所示放置方式,不能采用第一个示意放置方式,因为这样可能会产生涡流。

15


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