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俄罗斯远东地区号称世界自然资源宝库。煤、石油、天然气、木材等储量非常丰富，远东海域为原苏联渔业最大海域，远东海区生物资源总量2850万吨。
朝鲜煤炭探明储量190亿吨，70%为无烟煤。朝鲜的铁矿、镁矿、钨矿等储量丰富。朝鲜的森林茂密，森林覆盖率77%，名列包办前茅，还有丰富的海洋渔业资源。
蒙古国蕴藏有丰富的铁、锰、钼、锡、铜等矿产，额尔登特铜、钼矿，储量达10亿吨，为亚洲和世界大型铜矿之一。
韩国在微电子、汽车、机械、造船等行业在亚洲占有重要位臵，日本在资源虽然贫乏，但资金富余。
这些资源无论在国内还是在国际市场中，都将交流。仅以木材市场，我国木材市场需求量在2010年达到3亿立方米，到2020年木材销量就会达到3.5亿立方米，可以预测，我国在相当一段时期内，木材市场供应紧俏，需求旺盛。恰恰俄罗斯的木材大量出口我国。俄罗斯远东地区的食品蔬菜等大部分由我国东北地区供应，尤其是春季和秋季的蔬菜几乎都由我国进口，矿产品也存在市场萎缩。
可以说，物流的市场是巨大的。东北亚国际现代物流中心，完全有能力大显身手。
第五章 建设规模与建设方案
5.1建设规模
1、总占地面积为1000亩地（折66.6万平方米） 2、总建筑面积为46.6万平方米
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3、建设期三年
4、总投资规模12.5亿元人民币。其中：建筑工程用资10.5亿元，流动资金2亿元。
5、建设期分二期进行。第一期（1.5年）投入8.5亿，第二期投入4亿元。
5.2项目建设方案
5.2.1整个建筑工程分三部分
1、物流大厦、商务公寓、博览中心、电子商务大厦、宾馆 2、冷藏库区
3、加工、装备、服务区及铁路专用线改造 5.2.2一期工程实施方案
1、一期工程包括：物流大厦和商务公寓 2、铁路专用线改造 3、建设冷藏库区 5.2.3具体实施内容 1、建物流大厦和商务公寓
2、铁路专用线改造。设计贮木场和各类加工木料厂，建设铁路专用线。因为俄罗斯是宽轨，所以库区铁路采用宽轨。套轨走型线为2000米，场内有效长800米，总长1000米，设臵道岔一式二个。为便于运输数量控制，设臵轨道衡五台，配备龙门吊、汽车吊、装载机刹车若干台。
3、建木材交易区、木制品交易区、制材及木材干燥配套加工区、综合服务区
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4、冷藏库区（包括高、中、低、常温库区）
第六章 项目建设条件
6.1场址及建设条件 6.1.1场址所在位臵 珲春市边境经济合作区内 6.1.2场址土地权属及占地面积
该项目场址土地权属辽宁华银国际投资有限公司 占地66.6万平方米，用地性质为工业用地。 6.2地质条件 6.2.1地形、地貌
该项目场地地貌百单元属图们江冲积平原。 6.2.2工程地质
该项目地属主要为粘性土、砂类土，为冲洪积成因。地层自上而下各土层的特征描述如下：
上层耕土，黑褐色，主要由粘性土组成，含植物根系和残土稍湿，松散状态。厚度约0.6—1.5米。
中层粉土，黄褐色，土质均匀，摇震反应中等，干强度中等，稍密状态。层原约0.6—5米。
下部粉砂，黄褐色，呈稍密—中密状态，该层层位稳定层原0.5—5米。
6.2.3水文地质
该项目地下水类型为潜水，具承压性，该地下水初见水位埋深在自然
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地面下5—8米，稳定水位7米。补袒来源主要为大气降水补给或农田灌溉补给。该地下水位受季节及农田灌溉影响而变化。
该水对混凝土结构中的钢筋无腐蚀性，对钢结构有弱腐蚀性。 6.2.4地基土的冻胀性
项目地区标准冻深为1.60米，在冻深范围耕土、粉土具有冻胀性。 6.2.5地震效应
根据《建筑抗震设计规范》GB50011—2001之规定，拟建场地抗震设防烈度6度，设计基本地震加速度值为0.05g，设计地震分组为第一组，特征周期为0.45s。拟建场地土类型：耕土属软弱土，粉土、粉砂属软土。
场地类别：估算场地等效剪切波速值为210m/s，场地的覆盖厚度大于50m。该场地属建筑抗震有利地段。
6.3气候条件及防洪
该项目所在地属中温带季风性海洋气候，冬暖夏凉、温和湿润、降水充沛，降雨鑫集中在7—8月份。全年主导风向东南风，具体气象参数如下：
全年平均气温 3.9℃ 最高温度 40℃ 高低温度 -40℃ 平均无霜期 120—130天 全年最大降雨量 1500毫米 全年最小降雨量 500毫米 年均降雨量 600—800毫米
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最大相对湿度 79% 最小相对湿度 51% 平均相对湿度 64% 平均冻土深度 1.4米 最大冻土深度 2.5米 最小冻土深度 1.1米
鉴于以上自然情况，根据历史经验，项目拟建设位臵不会出现大的洪涝灾情，也不用专设防洪设施。
6.4交通条件
该项目区位优势明显，交通方便。长春至珲春高速公路于2010年全线贯通，珲春距延吉机场96公里。连接东宁的省级公路已建成，吉林至珲春客运专线铁路项目已开工建设。
对俄铁路，对朝路桥等项目进展顺利，口岸功能不断完善。珲春—扎鲁比诺港高等级公路，图们口岸大桥，图们至先锋公路，中蒙大通道阿尔山—乔巴山铁路，珲春至韩国束草航线，珲春初步构成与内地及东北亚各国紧密相连的陆海空交通运输网络。
6.5施工条件
该项目位于珲春边境开发区物流园内，城市交通均可达到项目实施工地，对于工程物资运输较为便捷。
6.6政策条件
1992年国务院批准珲春为进一步对外开放的边境城市，使珲春成为优惠政策叠加的投资热土。2009年8月《中国图们江区域合作开发规划
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