新建铁路 山西中南部铁路通道ZNJL-15标钢桁梁制造监理细则
部位 涂装用料 喷砂处理 环氧富锌防锈底漆 道数 厚度 Sa2.5级、Rz50～100μm 2道 2道 1道 1道 2×40μm 2×45μm 35μm 35μm 桥面板顶板挡砟墙外露部位 棕红云铁环氧中间漆 氟碳面漆（工厂）① 氟碳面漆（工地）① 喷砂处理 Sa3.0级、Rz50～100μm 1道 1道 2道 150±50μm 20μm 40μm 2×35μm 高强螺栓连接摩擦面 电弧喷铝层 环氧封闭漆（工地） 高强螺栓连接部位 外露面 棕红云铁环氧中间漆（工地） 氟碳面漆（工地）① 剪力钉结合面 工地现场焊缝区 备注： ①：氟碳面漆中氟含量≥ 15％；氟碳面漆技术指标除应满足《铁路钢桥保护涂装》（TB/T1527-2004）的技术要求外，设计要求氟碳面漆应选用结构单元交替性好，耐候性突出的四氟乙烯-乙烯基醚共聚型FEVE氟碳树脂。为保证氟碳涂层的耐沾污性和自洁性，最后一道氟碳涂层漆膜表面与水接触角应小于40°。 ②：剪力钉工厂内焊接，工地现浇前完成钢、混凝土结合面表面除锈。 ③：工地现场焊缝包括：下弦杆与桥面板对接焊缝；桥面板单元与横梁、纵梁盖板与底板角接焊缝（见下图示）；桥面板单元件之间纵、横向对接焊缝。
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手工除锈② 按施工图要求，预留焊缝区不做涂装③ St3.0级、Rz50～100μm 新建铁路 山西中南部铁路通道ZNJL-15标钢桁梁制造监理细则
表6.1 钢桁梁防腐涂装体系
(1) 从钢材预处理到钢桁梁制作后的全部涂装应严格执行涂装工艺规程。钢桁梁预拼装检验合格后，方可对梁段进行涂装。
(2) 钢桁梁内表面与外表面的清洁度及喷砂后表面处理等级应分别不低于Sa2.5级与Sa3.0级，粗糙度按规范要求，全部内容承包人自检合格后报监理验收。
(3) 每度油漆涂装时的环境温度、湿度及两度油漆的间隔时间应在允许的规范与涂料使用说明书要求进行，每度油漆涂装后都应进行干漆膜厚度测量，涂层必经达到规定的质量标准。
(4) 钢桁梁涂装后对钢箱梁外观质量及漆膜总厚度与附着力进行检查验收，应符合本桥专项质量检验评定标准。
(5) 钢桁梁喷砂车间和涂装车间应分开，间隔一定距离以保证涂装质量不受污染。
(6) 本桥钢桁梁原则上在工厂完成全部涂装体系，只预留最后一道面漆在工地安装完成后进行涂装。
(7) 涂装各工序质量检查要求见表6.2。
工序 除油 检测 项目 油污、 杂质 清洁度 喷砂 检 测 手 段 目测 检验要求 清除可见油污、杂质 Sa2.5级或Sa3级要求 RZ=25~60μm或 RZ=50~100μm 检测数量 标准 全 面 GB/T13312-97 图谱对照 全 面 GB8923-88 表面粗糙度比较样板或 粗糙度 粗糙度测量仪 全 面 GB/T13288-91 GB6060-85 25
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漆膜 厚度 用磁性 测厚仪 达到规定 漆膜厚度 涂层 油 漆 划格 结合力 涂 法 层 每一构件为一测量单位，大构件以10m2为一测量单元，每一测量单位至少取3处基准面，每个基准面按5点法进行测量，取其平均值 每个节间每种构件 抽测一处 GB/T1527-2004 GB13452.2-1992 1级 漆膜颜色与色卡一致，外观均匀、平整、漆膜无流挂，针孔、气泡、裂纹等缺陷 GB/T9286-88 外观 目测 在每种涂层指干后全面检查 GB/T1527-2004 备注： 漆膜厚度测量值外面表(内表面)必须满足90-10（85-15）规则，即所测量值中必须90%(80%)以上的测值达到规定的厚度要求，另10%厚度不达标的测值其厚度不得低于规定厚度的90%。
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7 运输、存放及装车发运
(1) 钢桁梁在工厂内的运输，采用专用车辆完成。钢桁梁的存放应远离喷砂房砂尘污染，并放置在专用的支墩上，支墩应位于钢桁梁横隔板的肋板加强处，以免钢桁梁局部变形。同时支墩处避开码脚，以便及时清除码脚，打磨平整。
(2) 本标段钢桁梁公路发运采用专用车辆按架设顺序装车运至工地进行安装。钢梁出厂前应按 “产品发运清单”要求，对杆件逐一进行标识。并根据工艺文件要求对杆件进行必要的打捆包装。不需包装的大型裸露件在杆件之间应加垫层，其中喷铝面需特别加以防护，公路运输线路必须事先进行考察并制定具体运输方案。确保运输质量与运输安全。
(3) 拼接板按工艺规定打捆、注意保护好摩擦面。小件采用箱装并塞实。小板件先用铁丝栓为整件，再放入箱内。需栓合发送的零部件用螺栓栓紧，每处栓合螺栓不少于2个。
(4) 发送件（捆）长度大于8m或重量超过5t的构件应标出重心位置和吊点。
(5) 钢梁构件在存放场地存贮和运输时，应按拼装顺序编号，并按吊运顺序安排位置。
(6) 每批次块体梁段发运时要求按规范要求码放平整，并采取措施防止装载运输过程中变形。每批次梁段资料随同梁段发运工地，有构件发运与包装清单、实行交接签字手续。出厂资料原件一式两份报总包单位，复印件一份报监理单位。
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8 安全生产监理
(1) 施工安全生产是监理工作的重要内容之一，必须常抓不懈。
施工单位要健全安全保证体系，确保工程、人身安全，要把安全工作层层落实，做到责任到人；认真贯彻执行有关安全生产各种规章制度与安全操作规程。
(2) 开工前逐级进行生产、技术、质量交底的同时必须进行安全交底，并定期举行安全会议、安全培训、交底等安全活动，提高安全意识；班组、车间（施工队）、工厂要分别设立安全员，负责日常的安全监督检查工作。
(3) 施工现场、通道口、高空作业平台要设置明显的安全标志、安全警示牌，各施工点、机械设备均设有安全注意事项、安全操作规程和责任人明示牌。
(4) 现场施工人员必须系戴安全帽、工作手套；喷砂、涂装、修磨人员还必须系戴口罩、防护眼镜，二米以上视为高空作业人员还必须系戴安全带、穿防滑鞋。
(5) 钢桁梁预拼装胎架应有足够的承载能力，以保证在整个预拼过程中临时支墩不发生沉降；胎架两端应有供施工人员上下的带扶手的楼梯，胎架两侧应有供施工人员作业的支架平台与走道，其搭设使用的安全可靠性应符合高空作业规定的要求。
(6) 钢梁施工的周边必须安装有临时性防护立柱栏杆，并挂有明显的小彩条旗与灯光（夜间）标志，以防施工人员不慎高空坠落。
(7) 加强钢梁制作现场安全用电管理采用TN-S接零保护、三级配电、三级漏电保护和动照分设原则，有专人负责并经常检查配电柜开关设备是否完好；有无接地接零与过载保护；有无绝缘破损、裸露
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