一级抽汽压力 二级抽汽压力 三级抽汽压力 排汽温度 Mpa Mpa Mpa ℃ 0.981 0.196 0.705～1.285 带负荷<70℃空负荷<120℃ 油温 轴承温度（回油） 发电机进口风温 油箱油位 振动 ℃ ℃ 35～45 不超过65℃ ℃ 20～40℃ mm mm 0 ±50mm <0.05mm 1.18 及时合理犷调整运行方式，做好运行分析，使机组保持安全经济安全运行。
1.19 发现设备缺陷及时消除，不能消除时应填写设备通知单，并汇报值长。
2.汽轮机定期试验与切换 试验项目 机电信号试验 时间 每班 操作人 副司机 司机 监护人 司机 班长 主汽门灵活性星期一，二班 试验 汽轮机测震动 转速表加油 每4小时 10日，二班 副司机 副司机 司机 司机 司机 班长 油箱放水，取样10日，二班 化验
30
电动油泵测绝缘20日，二班 试验 凝结水泵测绝缘20日，二班 试验 抽汽器降压试星期三，二班 验 循环水泵泵测25日，二班 绝缘试验 给水泵测绝缘20日，二班 试验 冷油器切换 必要时 凝值工 班长 凝值工 班长 副司机 循环泵值班工 班长 凝值工 班长 凝值工 司机 班长 真空严密性试大小修后 验 轴向位移试验 超速试验 大小修后 司机 班长 班长 大小修后，或运司机 行2000小时 汽轮机惰走试停机时 验 司机 班长
第四节 设备的切换与试验
1．
凝结水泵切换：
1.1全面检查备用水泵正常，出入后水门开启，联锁开关解除。
31
1.2启动备用泵，运行正常后，停止运行泵，注意凝汽器水位及其他应正常。
1.3将运行泵做备用，投入联锁开关，做好记录。 2.运行中冷油器切换：
2.1班长做好监护，运行主任在场，凝值工操作，司机应特别注意油温，油压的变化。
2.2开启备用冷油器，油侧空气门，注意系统油压不得下降。 2.3待备用冷油器空气放净有油溢出时关闭空气门，全开进气门，开启冷却水门。
2.4缓慢开启备用冷油器的出油门，根据油温调整出水门，使油温变化不大于2~3℃。
2.5备用冷油器投入运行全部检查正常后，方可停用原运行冷油器。 2.6缓慢关小原运行冷油器出油门直至全关。联系司机注意油温油压的变化。
2.7关闭原运行冷油器进油门，冷却水出入口门，全面检查正常后，方可允许检修。
3．运行中分半清洗凝汽器：
3.1得到值长同意后，联系电气减去部分负荷，保证分半清洗凝汽器时真空不低于0.0866mpa.排气温度不高于70℃。
3.2缓慢关闭清洗侧空气门，关闭清洗侧循环水出入口门，注意真空及排气温度的变化。
3.3开启清洗侧水室防水门，空气门，将水放净，注意真空不得下降，
32
方可允许清洗。
3.4清洗完毕，全面检查正常，将清洗侧投入运行，关闭清洗侧水室放水门，开启循环水进水门3~4圈，待放净空气后关闭循环水放空气门，检查凝汽器端盖应无泄漏。
3.5全开循环水出入口门，开启汽侧空气门。 4，主气门灵活性试验：
缓慢将主汽门手轮关回两圈，然后慢慢全开，再关回半圈，观察主汽门开关应灵活无卡涩。 5．调速汽门灵活性试验：
机组长期带负荷时，（负荷经常变动时可以不做）联系电气将负荷6000kw降至4000kw，观察调速汽门动作应灵活，无卡涩和跳动现象，记录油动机和同步器开度，与前几次试验相比较。 6，电动油泵试验：
6.1检查油泵各部正常，合上“启动”按钮，测听油泵声音正常，润滑油压略有上升。
6.2按“停止”按钮，注意油压不应波动，试完后做好记录。 7，真空严密性试验： 7.1联系电气稳定负荷。 7.2关闭抽气器空气门。
7.3每分钟记录真空一次，试验3分钟，求出真空严密度，平均每分钟真空 降低300pa为合格，如超过时应查明原因。试验中真空降至0.0866Kpa时应立即停止试验。
33
7.4试验完毕，开抽气器空气门，检查正常后做好记录。 8，胶球清洗凝汽器：
8.1通知凝值工做好冲洗前的检查准备工作，胶球泵完好，电机送电，分配器三通阀打至清洗位臵，两侧收球阀打至清洗位臵，两侧收球阀的关断阀打到收球位臵。通知司机注意真空，排汽温度变化。 8.2装球，将一定数量事先泡好的胶球装入球室后拧紧压盖，通水放净空气后关闭放水门，空气门。
8.3全开冲洗侧出入口门，启动胶球泵，缓慢开启胶球泵出口门，冲洗30分钟至一小时。
8.4将三通阀切换把手打至收球位臵，开启装球室放水门，取出胶球记录数量，计算收球率。
8.5用同样的方法清洗另一侧，并做好记录。 9．危急遮断器试验：
9.1在下列情况下进行手动打闸试验。 9.1.1每次启动前。 9.1.2每次启动定速后。 9.1.3每次超速实验前。 9.2在下列情况下进行超速试验： 9.2.1汽机大修后。 9.2.2停机检修调速系统后。 9.2.3机组连续运行2000小时后。 9.2.4停机一个月后再启动。
34