响产生的挠度计算值，其中徐变、收缩值可按一个月内完成的节段考虑，如一个月浇筑四节段，则其值分别按前四段的理论计算值的0.25、0.1、0.07、0.05计算，此值在昼夜平均气温为15℃以下时接近实际，当气温在20℃以上时明显偏小，须进行修正。
温度影响，主要是日照温差的影响，它影响立模的放样、复测精度等。因此，放样及复测等工作宜选定有早晨及夜间进行，否则应予以修正。如一次合拢时间相隔较长时，须考虑前期大悬臂箱梁在停放时间内的徐变和温度影响，以免后期强迫合拢而带来的巨大次内力影响。
二期恒载和活载的影响应与合拢后全部底板束张拉完成对高程的影响一并考虑，由设计单位提供计算数据。
高程控制以II等水准高程控制测量标准为控制网，箱梁悬浇以Ⅲ等水准高程精度控制联测，选用高精度水准仪，其偶然误差不大于1mm/km。 4.5.4 实际施工箱梁线型控制
箱梁线型是箱梁施工控制的主要内容。由以上计算悬浇段立模公式可以看出箱梁分段悬浇时，其挠度包括： （1）各梁段自重引起的挠度；
（2）挂篮前移及施工荷载变化引起的挠度； （3）温度变化引起的挠度； （4）各梁段预应力产生的挠度； （5）混凝土徐变引起的挠度。
这些因素均是在理想状态下挠度计算的依据，先用已浇筑梁段实测标高数据进行“追踪法 ”计算下一梁段的施工标高，然后采用“倒折法”反算0#块处的标高来校正下一梁段的施工标高。
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4.5.5 箱梁施工高程控制流程
如图4.5.1示。
4.5.6 箱梁悬臂施工放样及挠度观测作业指导 （1）主桥箱梁施工放样
0#块施工放样：在承台施工时，根据0#临时支架设计要求，先在承台位置预先埋设预埋件，墩身施工完毕，安装0#满堂支架，为确保临时固结及支架安装准确，临时固结及支架在测量人员的协助下精确定位。待0#块底模板铺设后再对标高进行精确调整，之后再对平面位置进行放样调整。
1#～8#块施工放样：待0#块施工完毕后，即进行挂篮拼装，同时测量班将平面及高程控制点引测到相近墩的帽梁上并加以保护。
边跨现浇段施工放样：待现场地面平整处理好之后，按设计意图放样出来支架搭设范围。并测量几个标高控制点用于控制支架的搭设高度。待支架搭设完毕后进行架载预压，消除支架非弹性变形并获取支架弹性变形值。先对铺设的底模标高进行调整并在其上放样侧模安装平面位置，之后立侧模、翼板并进行标高及平面位置调整。
边中跨合拢段施工放样：边跨合拢平面位置已固定，只需按施工技术规范要求调整好合拢段两端梁段的标高差达到要求即可。 挠度观测
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定模板高程 签立模通知单 挂篮定位 监理复查 定高程 进入下个悬浇段 监理复查 绑扎钢筋、安管道、立模板 浇筑混凝土 高程观测 张拉前高程观测 已浇完各梁段观测 张拉后高程观测 已浇完各梁段观测 移篮后高程观测 已浇完各梁段观测 监理复测 图4.5.1 箱梁施工高程控制流程图
（2）观测方法
悬臂箱梁的挠度观测，采用水准测量的方法，周期性地对预埋在悬臂中每一块箱梁上的监测点进行监测，在不同施工状态下同一监测点标高的变化就代表了该块箱梁在这一施工过程中的挠度变形。 （3）观测周期
挂篮悬臂浇筑法的每一箱梁段的施工，可以为三个阶段，即挂篮前
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移阶段、浇筑混凝土阶段和张拉预应力阶段。以三个阶段作为挠度观测周期。即每施工一个梁段，应在挂篮移后，浇筑混凝土后和张拉预应力后，对已施工的箱梁观测一次，其标高的变化就代表了该点所在的箱梁在不同施工阶段的挠度变形全过程。 （4）观测精度
为了能监测箱梁较小的挠度变形，并使外业观测的工作量适中且易于达到设计的观测精度，拟在挠度变形观测中采用工程测量变形四等水准仪测量的精度等级要求和观测方法进行施测。能测量到变形量大于±2mm的挠度值。 （5）挠度观测点的设置
梁轴线控制点的设置：在各箱梁0#梁段施工时，把Φ16的钢筋预埋在箱梁顶板大致中心位置，0#梁段施工完后，把200×200×10毫米钢板焊接在钢筋上后把0#块中心及水准引到钢板上。钢板见图4.6.2所示。 （6）挠度观测时间
由于在挠度观测过程中温度影响值较大，为减少温度对观测结果的影响和施工对观测工作的干扰，挠度观测安排在清晨6：00~8：00时间段内观测，同时记录空气温度及箱内温度。
纵桥向中心线 预埋钢板200横桥向中心线控制点水准点位置图
图4.6.2 0#块顶面测量标志示意图
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4.6夏、雨季施工
4.6.1 夏季施工
4.6.1.1混凝土拌制
（1）在拌和站堆料场、外加剂存放处等设置遮阳棚，避免白天在太阳下曝晒；在拌制混凝土前2-3小时采取洒水降温措施，以保证进入搅拌机的材料温度满足施工要求。
（2）在水泥、粉煤灰储存罐上，设置喷淋装置，夏季白天温度高时，通过洒水来降低罐体温度。
（3）拌和混凝土用饮用水，在储水池上方搭设遮阳棚，同时减少储水池储水量，尽量做到用多少就贮存多少，以达到降低水温的效果。
（4）搅拌机的料仓应做到少积料、多上料，以减少太阳照射，皮带运输机采取遮阳措施。
（5）通过以上四项措施，还是不能保证混凝土的温度时，用冰块来降低拌和水的温度，即向储水池内投入冰块，使水温降至5-10℃左右，但杜绝向搅拌机内直接投入冰块。
（6）所有混凝土运输车罐用帆布或其他合适的材料进行包裹并用水湿润，混凝土泵车的管道应用布覆盖，以防阳光直接照射罐体，使混凝土温度上升。
（7）加强混凝土搅拌、运输、输送设备的维护，提高完好率；保证运输车辆所通过道路和畅通，使混凝土从拌制完成到浇筑入模时间控制在40分钟以内。
（8）调换混凝土减水剂，使减水剂的缓凝时间由8小时延长至11小时。
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