3、根据消防员探火后报告的情况采取相应行动：先救出现场伤员，若火势较小，可派消防员用手提式灭火机灭火；若火势太大，难以控制，应撤离所有人员，清点人数确定检查里面无人后，关闭所有通风，施放固定二氧化碳系统灭火，同时继续用水冷却四周墙壁并命令隔离队加强周围检查巡视。
4、根据舱壁温度明显下降判断火势得到控制，可派消防员再次探火，确认火灾已扑灭无复燃后，开启门窗、通风筒通风。进行现场测氧确认通风足够后再清理现场，检查损失程度。
5、现场清理完毕后，讲评演习情况。解除警报（一长声）。 船 上 见 习 记 录 簿 附 页
（EXTRA PAPERS FOR ON BOARD TRAINING RECORD BOOK）
职能：航行(管理级) 训练内容顺序号：NO. 1.16 日期：2005.4.27 FUNCTION： NUMBER OF THE TASK：NO. DATE： 训练内容： １.１６ 在海上对遇险信号的反应
《SOLAS公约》第Ⅴ章第10条“通信---义务和程序”中对船长搜救义务和程序规定：处于能提供海上援助位置船舶的船长接到从任何方面的海上人员遇险的信号时，应以全速前往提供援助，如有可能应通知他们或搜寻和救助机构；
如果船舶的船长接到遇险报警信号而不能前往援助，或因情况特殊认为前往援助为不和理或不必要时，必须将理由载入航海日志并通知适当的搜寻和救助机构。
一、当接收到海上遇险信号时
首先要停止一切可能干扰遇险通信的任何发射，并保持连续守听，等待岸台的确认。若3分钟内仍无岸台确认，可转发遇险信号并用VHF或2182KHZ无线电话确认。
其次在海图上正确标示遇险船舶位置，判断本船是否处于遇险船只附近海面、距遇险船只的距离及抵达遇险位置所需的最短时间等并告知遇险船舶。
最后根据遇险船只遇险的性质或需提供救助要求，估计本船能按需要提供最大的救助能力。 二、行动
１、按规范进行呼叫应答，确认已收到遇险信号。必须经遇险船只同意认可才能前往救助。告之本船的船名、呼号、航速、船位和预计到达时间 。
２、与有关主管机关岸台保持联系，报告相应的内容及救助作业的行动意图并报告船公司。在遇险呼叫频道保 31 持不见断守听。
４、开启雷达进行连续观察，注意是否有雷达应答器回波出现。到达遇险船附近海域应增加了望人员，仔细搜索海面。
５、利用良好的船艺做好接近遇险船只的操纵准备。 ６、安排人员做好救助的善后工作。 ７、及时报告救助过程的主要情况。
８、做好各种细节的现场记录。向主管机关报告获救人数及其姓名，以及需要何种进一步的救助。 船 上 见 习 记 录 簿 附 页
（EXTRA PAPERS FOR ON BOARD TRAINING RECORD BOOK） 职能：航行(管理级) 训练内容顺序号：NO. 1.17 日期：2005.5.7 FUNCTION： NUMBER OF THE TASK：NO. DATE：
训练内容: 1.17 英文书写海事声明、 海事报告、业务函电 （模拟） １. 海事声明(NOTE OF SEA PROTEST) DATE 7TH MAY.,2005 PORT HUANG PU PORT
TO: HUANG PU PORT MSA
NAME OF SHIP： HUA GUANG KIND OF CARGO： COAL IN BULK GROSS TONNAGE: 22943 TONS OF CARGO: 37634M/T NET TONNAGE: 13124 PORT OF REGISTRY: SHANGHAI SHIPOWNER: CHINA SHIPPING DEVELOPMENT CO.,LTD SAILED FROM: JINGTANG PORT BOUND FOR: HUANG PU PORT ARRIVED AT HUANGPU PORT ON 7TH MAY,2005
In view of the following:
The said ship encountered very heavy weather during the voyage on the way from JING TANG Port to HUANG PU Port as per logbook abstracts attached.
And fearing losses of and/or damages to cargo and/or hull, I hereby note my protest against 33 all losses, damages, etc., reserving the right to extend same at time and place convenient. Witnesses on board:
Zhang San C/O Li Si Bosun Wang Wu A.B.
Master of MV HUA GUANG , HUANG ZHI RONG
Enclosures: Abstracts of deck logbook covering the said accident.
２. 海事报告(ACCIDENT REPORT) (模拟)
PARTICULARS OF VESSEL NAME OF SHIP: HUA GUANG CALL SIGN:BPEU PORT OF REGISTRY: SHANGHAI FLAG: P.R.C. TYPE OF VESSEL:BULK CARRIER LENGTH: 190.12m BREADTH: 27.60m SUMMER DRAFT: 11.30m G.R.T: 22943 N.R.T.: 13124 CARGO: 37643M/T COAL IN BULK
DRAFT:
SAILED FROM: JING TANG PORT BOUND FOR: HUANG PU PORT
Our vessel sailed from JING TANG Port at 0535L on 2nd May.,2005. At 0329L on 4th May., we found the main engine of our vessel abnormal and the revolution of the main engine decreased automaticly from 102rpm to