故障现象：溶液结晶 原因分析：
1、停车时稀释循环时间太短； 2、机器周围环境温度低。 消除方法：
1、延长稀释循环时间，使各部溶液充分均匀混合； 2、加入冷剂水稀释。
防范措施：严格执行溴化锂机组运行开停机操作规程。
安全注意事项：注意溴化锂机组周围环境对溶液的影响，采取有效措施，防止溶液结晶。
汽机调速班设备维护消缺技术问答
一、开机时汽机高压主汽门全开或关不下来 故障现象：
1) 高压主汽门全开或关不下来。
原因分析：
1）伺服阀卡在开一侧。
2）伺服阀控制信号故障。 消除方法：
1）更换合格的伺服阀。 2）联系热工检查控制信号。
防范措施：
1）定期检查净化EH油，使其清洁度符合标准。
2）利用大小修和停机的机会，检查伺服阀、LVDT等部件，发现异常及时处理。 安全注意事项：
1）检查滤EH油时，防止EH油箱油位低低。
2）更换伺服阀时，需关闭该油动机供油隔离门。 二、高压调门不能全开
故障现象：高压调门不能全开 原因分析：
1）阀门控制信号故障。
2）伺服伐或卸载伐故障。 3）EH油压低。 消除方法：
1）联系热工人员检查测量阀门控制回路和信号正常。
2）更换合格的卸载阀或伺服阀。
3）检查供油装置油压是否合适，消除缺陷。 防范措施：
1）定期检查净化EH油，使其清洁度符合标准。
2） 严把伺服阀卸载阀的进货质量关。 3）上岗检查时严格注意EH油泵的出力。 安全注意事项：
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1）检查EH油泵时，防止EH油箱油位低低
2）检查更换伺服阀和卸载伐时，需关闭该阀门。 三、油动机上下晃动。
故障现象： 正常运行时，油动机上下晃动。 原因分析：
1) 伺服阀故障。
2) 测量两只LVDT是否运行正常。 消除方法：
1) 更换合格的伺服阀。
2) 检修更换LVDT。 防范措施：
1) 加强EH油质的监测，使油质保持合格。
2) 对LVDT定期检查，防止其线圈与壳体之间导通。 安全注意事项：检查更换伺服阀时，需关闭该油动机供油隔离门。四、小机正常运行时，低压调门晃动
故障现象：小机正常运行时，低压调门晃动 原因分析：
1）伺服阀卡涩。
2）伺服阀控制信号波动。
3）一路LVDT因故障或接地而使输出波动。 消除方法：
1）更换伺服阀。
2）检查消除伺服阀的控制信号故障。 3）更换LVDT或电缆。 安全注意事项：
1）更换伺服阀时要使油动机供油隔离门关闭。
2）更换LVDT时，做好防热措施。 五、小机启动时，小机挂闸不成功
故障现象：小机启动时，小机挂闸不成功 原因分析：
1）复位油压低。
2）#1机小机存在跳闸条件；
3）挂闸继电器或电磁阀回路存在故障； 消除方法：
1）查找复位油压低的原因并消除缺陷。
2）查找跳闸条件，处理后使小机满足挂闸条件； 3）更换挂闸继电器R-RS或电磁阀20-PS； 防范措施：
1）定期检查油系统有无堵塞泄漏等现象。
2）挂闸前检查小机挂闸条件。
3）大小修时要全面检查各继电器的线圈及触点。 安全注意事项：
1）防止小机油系统泄漏。
2）更换电磁阀时防止漏油。
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六、汽机挂闸后,转速自动升高
故障现象：汽机挂闸后,转速自动升高 原因分析：
1）汽机高压主汽门门关闭不严，存在漏汽现象。
2）高旁打开,再热器压力高,中调门关闭不严,汽机进汽冲转。 3）VCC卡偏置或LVDT调试有偏差,就地阀门实际已开启。 消除方法：
1）检查阀门关闭情况，确保阀门关闭严密。 2）用旁路升温升压时，降低再热汽压 3）热工人员检查控制信号是否正确。 防范措施：
1）检修汽机主压主汽门关闭严密，消除漏汽现象
2）VCC卡偏置或LVDT调试符合检修规程要求, 保证启动前阀门有效关闭 安全注意事项：伺服系统调试过程中，注意人身和设备安全 七、润滑油箱备用排烟风机频繁自启动
故障现象：机组正常运行时，润滑油箱备用排烟风机频繁自启动 原因分析：
1）当排烟风机正常运行时，观察就地真空表显示，油箱负压是否大于-76.2mmH2O， 2）油箱人孔门及滤网孔盖是否严密。
3）排烟风机出力是否不足。 4）排烟风机入口门是否打开。 消除方法：
1）联系热工人员检查负压表是否正常。
2）检查人孔门密封条是否良好，重新封好门。
3）检修排烟风机。
4）将排烟风机入口门全打开。 防范措施：
1）开关定值校验准确，开关接点动作灵敏 2）上岗检查时注意排烟风机运行是否正常。 安全注意事项：
1）在检查人孔门时防止将物体掉入油箱中。 2）在日常上岗时要注意有关阀门开关是否正确。 八、密封油站油氢差压大
故障现象：密封油站油氢差压偏大 原因分析：
1）空氢侧滤网堵塞。
2）空氢侧泵出口压力波动。 3）差压调节阀故障 消除方法：
1）旋转清洗空、氢侧滤网。 2）调整氢侧泵出口压力。
3）对差压调节阀进行调整或更换新阀 防范措施：
1）加强巡检，定期旋转空、氢侧滤网。
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2）注意检查空氢侧泵运行健康情况，发现异常及时处理。 安全注意事项：
1）在旋转空、氢侧滤网时要注意用力均匀。
2）调整氢侧泵出口压力时要缓慢，防止压力波动过大。 九、密封油氢侧油箱油位高或低
故障现象：密封油氢侧油箱油位高或低 原因分析：
1）氢侧油箱补油阀或排油阀工作不正常。 2）油氢差压偏大。 消除方法：
1）调整氢侧油箱补油阀或排油阀，使油位在规定值内。
2）调整油氢差压在规定范围内。
3）调整氢侧油泵出口压力在规定范围内。 防范措施：
1）上岗巡检时多注意油箱油位，发现异常及时处理。 2）及时观察油氢差压是否正常。
安全注意事项：
1）调整油箱油位时，开关阀门要缓慢防止油位波动过大。十、EH油温过高
故障现象：EH油温过高 原因分析：
1）冷油器水侧出入口门未打开。
2）EH油系统有内漏。 3）EH油泵出力不足。
4）系统管道存在局部过热点 消除方法：
1）打开冷油器出入口门。
2）打开EH油强冷泵。
3）查找系统内漏点并消除。 4）调整泵流量或更换新泵。 5）消除系统局部过热点。 防范措施：
1）上岗巡检时加强对系统的检查。 2）加强对油泵巡检。
安全注意事项：
1）检查时，做好防漏油措施。
2）开关阀门时要缓慢，防止系统压力波动过大。
一一、小机正常运行时，#1主油泵频繁自启 故障现象：小机正常运行时，#1主油泵频繁自启 原因分析：
1）小机#2主油泵出口压力低或出口压力波动大。
2）试验电磁阀故障。
3）继电器回路故障，有短路或接地现象。 消除方法：
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1）检查#2主油泵出力是否正常，检修油泵。
2）检修试验电磁阀。 4）联系热工处理。 防范措施：
1）严密监视油泵运行，发现异常及时处理。
2）每次大小修时都对电磁阀进行检查。 安全注意事项：
1）检修油泵时要停电并挂警示牌。
2）检修电磁阀时要关好隔离门。 一二、冷油器泄漏
故障现象：冷油器放气门水中带油 原因分析：
1）冷油器铜管泄漏。
2）冷油器端盖密封圈损坏。 消除方法：
1）将此冷油器停运，并将隔离门、充油门关闭。
2）对铜管打压试验，找出泄漏管子并封堵。 3）更换损坏的密封圈。 防范措施：
1）加强设备巡检，发现异常及时处理。
2）使用耐腐蚀的氟橡胶密封件。 安全注意事项：
1）冷油器检漏时要将隔离门关严。
2）工作结束后将所有法兰紧固均匀。 一三、密封油空氢差压偏大 故障现象：密封油空氢差压偏大 原因分析：
1）氢侧滤网堵塞。
2）氢侧泵出口压力偏高。 消除方法：
1）旋转或清理氢侧滤网。
2）调整氢侧泵出口旁路阀对空氢差压粗调。 3）调整平衡阀对空氢差压微调。 防范措施：
1）加强设备巡检，发现问题及时处理。
2）定期旋转氢侧滤网。 安全注意事项：
1）调整油泵出口压力时要缓慢，防止过调。
2）旋转滤网时要用力均匀，缓慢旋转。 一四、SOB泵有异音 故障现象：SOB泵有异音 原因分析：
1）泵内有空气。
2）泵内齿轮损坏。
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