宁芜上行线二环路特大桥施工组织设计
8.6.2连续刚构施工安全防护措施
（1）6#、 7#、8#墩处于二环路路中央分隔带上，所有承台开挖深度均小于3m，在桩基施工时对工作面用彩钢板进行封闭围挡，在围挡下面用20cm高30cm宽混凝土环形基础，在适当位置预留施工行车出入口；在承台基坑开挖时，四周应注意加固处理，基坑周边进行安全防护，确保因行车振动带来老路面基层等无松动及坍塌事故发生。基坑开挖时对其四周进行钢板桩防护。在基坑开挖后，以最快的速度进行钢筋、砼作业。 （2）5#及9#墩在二环路以外，施工时对道路交通影响不大，但对二环路路基有一定影响，靠近二环路一侧进行钢板桩防护。
（3）桥梁下部施工时预留四个车道，车道的宽度为4.5m，门洞净高5.0米。砼浇注采用砼汽车泵进行浇注，浇注时泵车停于道边，砼运输车在公路岔口处进行调头，对泵车进行喂料。
（4）在搭设支架时，在支架周围以安全网进行防护，适当时候要封闭部分二环道路，设立明显警示标识和临时改道锥以及防撞墩等临时设置，防止施工时有杂物掉入行车道，击伤行车及行人。当支架搭设到设计标高时，在离支架顶下端进行设置安全防落网，防止高空坠物。
（5）在施工路段两端设置规范的安全警示标志和安全防护设施。在施工过程中需要车辆绕行的，应当在绕行处设置标志。在门洞上设置安全警示灯。
（6）在条形基础以和道路上面搭设支架时，两端设置防撞墩，以及在门洞顺二环路方向两侧设置减速带和限高限宽架。
（7）在支架拆除时，要对所拆除支架分批进行，在正要拆除的支架周边用彩钢板进行封闭防护，及时清理所拆除下来的架子管件、钢管、方木、模板等物体，以便下一部分支架拆除时，保障道路清洁通车顺利。
（8）由于二环路过往车辆车流量较大，在支架搭设过程到支架拆除过程中增设道路安全防护员，对过往车辆进行引流疏导，在门洞前增设减速带和慢速行车等安全标识设施。
44
宁芜上行线二环路特大桥施工组织设计
（9）地基处理严格按照基床填料质量进行处理，地基承载力必须满足基床填料地基承载力要求，所浇筑混凝土强度达到100%后进行支架搭设。 8.6.3结构检算
荷载计算
16m＋20m＋20m+16m连续刚构混凝土梁，梁高1.4m。梁体自重模型可简化如下图：
可见梁体最大荷载在腹板位置处，为了增加安全系数假设腹板厚度为0.8米则：q2荷载最大，为：28000N/m。
支架、模板荷载：3500N/m2。 配重等其它荷载：1000N/m2。 最不利荷载合计：32500N/m2。 荷载安全系数取1.2。
则计算荷载为3250031.2＝39000N/m2。 1、支架立杆计算 ①立杆强度验算
45
宁芜上行线二环路特大桥施工组织设计
最大荷载情况下，每区格面积为0.630.6＝0.36m2。 则每根立杆受力为3900030.36＝14140N
碗扣架采用的是Ф4.833.5型钢管，得截面积A＝489mm2；惯性矩I＝121900mm4。惯性半径i＝15.8mm。
σ＝N/A=14140/489＝28.9Mpa<[σ]=215Mpa ②立杆稳定性验算
λ＝L/i＝1200/15.8＝75.9，查《钢结构设计规范》附录三得：Ф＝0.744。 σ＝N/ФA=14140/（0.7443489）＝38.9Mpa<[σ]=215Mpa 因此，立杆的强度和稳定性均满足要求。 2、顶托横向方木验算
采用10312方木做顶托上梁底横向方木，方木间距60cm，最不利位置处方木支点间长度为60cm。方木顶承受荷载为14140*0.6=8484N/m，则每根方木受到的最大剪力Q＝8484*0.6/2=2545.2N，最大弯距M＝8484*0.6*0.6/8=381.8N2m
①方木的剪应力
τ＝Q/A＝8484/（0.1030.12）＝0.71Mpa<[τ]=1.3Mpa ②方木的拉弯应力
σ＝M/W＝381.8/（0.12/6）=1.9Mpa<[σ]=13Mpa 顶托横向方木合格 3、梁底纵向方木验算
采用10310方木做顶托上梁底纵向方木，方木间距20cm，方木支点间长度为60cm。方木顶承受荷载为14140*0.2=2828N/m，则每根方木受到的最大剪力Q＝2828*0.6/2=848.4N，最大弯距M＝2828*0.6*0.6/8=509N2m。
①方木的剪应力
τ＝Q/A＝848.4/（0.1030.10）＝0.85Mpa<[τ]=1.3Mpa
46
宁芜上行线二环路特大桥施工组织设计
②方木的拉弯应力
σ＝M/W＝509/（0.10/6）=3.05Mpa<[σ]=13Mpa 梁底纵向方木合格 4、门架40a工字钢验算
40a工字钢截面积为A=8610mm2；惯性矩为Ix＝217000000mm4,Wx=1090000 mm3 ； 40a工字钢之间间距为0.6m，工字钢计算荷载为：Q1=39000N/m2 q=Q1*0.6=23400N/m；工字钢计算长度l＝5/COS24°=5.47m。
最大弯距M=ql2/8＝87518.6N2m 最大剪力Q＝ql/2＝66690N 最大拉弯应力为：
σ＝M/W＝87518.6*1000/1090000 ＝80.3Mpa<[σ]=215Mpa 最大剪应力为：
τ＝Q/A=66690/8610＝7.74Mpa<[τ]=125Mpa 门架用40a工字钢符合要求。 5、门架36b号工字钢验算
36b工字钢截面积为A=8350mm2；惯性矩为Ix＝165300000mm4,Wx=919000 mm3;40a工字钢两根并排放置，工字钢计算荷载为： q=23400N/m;工字钢计算长度l＝3.0m。
最大弯距M=ql2/8＝2587.5N2m 最大剪力Q＝ql/2＝35100N 最大拉弯应力为：
σ＝M/W＝2587.531000/919000 ＝28.16Mpa<[σ]=215Mpa 最大剪应力为：
47
宁芜上行线二环路特大桥施工组织设计
τ＝Q/A=35100/8350*2＝21.02Mpa<[τ]=125Mpa 门架用36b号工字钢符合要求。 6、临时钢管支墩计算： ① 技术参数
钢管支墩外径400mm，壁厚10mm，查《钢结构设计规范》得钢管特性： 钢管墩技术参数
技术参数 截面面积A 惯性距 l 截面模量 W 回转半径 i 容许应力σ 弹性模量E ② 布置形式
钢管临时支墩采用外径400mm、壁厚10mm钢管，单排6根，钢管最大中心距离为3m，横向用∠75角钢连接，增加其整体稳定性。钢管支墩最大高度为4.1m。钢管底部焊接10mm钢板，通过螺栓连接在砼基础上；顶板焊接钢板，再与横向工字钢焊接成整体，组成刚性连接。
③ 强度验算：
1)圆钢管的外径与壁厚之比:400/10=40 ＜ 100(235/fy)=1003(235/345)=68 满足要求. 式中：
fy——钢管屈服强度，取345N/mm2
Q235钢 12252.2 ㎜2 233098320㎜4 2330983 mm3 137.93 mm 140 N/mm2 2060 N/mm2 48