宁芜上行线二环路特大桥施工组织设计
2 3 4 顶面高程 轴线偏位 ±20mm 15mm 前、后、左、右距设计中心线尺寸 ±50mm 8）混凝土浇筑与养护 ㈠混凝土搅拌及运输
混凝土采用搅拌站集中搅拌，混凝土运输车运输到达现场。 ㈡混凝土浇筑
承台混凝土采用一次性分层浇筑，每层厚度不超过振捣器作用长度的1.25倍，为上下层浇筑连成一体，应在下一浇筑层混凝土初凝前完成上一层混凝土浇筑，上下层前后距离不大于1.5m，浇筑上层混凝土时，振动棒插入下层5～10cm，每点的振捣时间控制在30s，以混凝土不再有显著沉陷、无气泡冒出、表面平整、并已泛灰浆为宜，插入点均匀布置，定人定位。
高温季节施工时，降低拌制混凝土时所用的骨料及水温，采取制冷设备对水进行降温处理；选择较适宜的气温浇筑混凝土，在混凝土浇筑完成后，立即采用洒水后薄膜封闭养护，并经常洒水降温养护，降温应缓缓进行，充分发挥徐变特性，避免发生急剧的温度梯度发生；规定合理的拆模时间，延缓降温时间和速度，充分发挥混凝土的“应力松弛效应”；合理安排施工程序，控制混凝土在浇筑过程中均匀上长，避免混凝土拌合物堆积过大高差。在结构完成后及时回填土，避免长期暴露。 9）混凝土养护
㈠混凝土浇注完毕后即开始抹面收浆，控制表面收缩裂纹，减少水分蒸发，混凝土终凝前对承台顶面混凝土进行二次收浆抹面。混凝土终凝后即开始覆盖养护，混凝土浇注完毕后的12小时内即应覆盖并保湿养护，即在承台四周及表面覆盖塑料薄膜或土工布洒水养护。
㈡混凝土强度达到1.2MPa前，不得使其承受行人、运输工具、模板、支架及脚手架等荷载。
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10）基坑回填
承台砼拆模后，基坑及时用A、B组填料或C类土进行分层回填并夯实，分层厚度不大于30cm,夯实标准达到承台基床以下压实标准。 8.3.2质量保证措施
承台混凝土，其拌和、运输、浇筑、养护等均必须按标准要求进行。
为了减小混凝土表面温度裂纹，浇筑完成混凝土表面需要进行二次抹压；为了保证混凝土浇筑过程中混凝土密实性，承台混凝土采用连续斜面薄层推移式浇筑方法浇筑，每层厚度控制在30cm以内。 8.3.3承台施工安全防护措施
见《二环路特大桥桩基、承台、墩施工专项方案》
8.4墩台身墩、墩（帽）施工方案
桥台采用组合钢模施工，分两次灌注。先施工台身部分，再施工桥台耳背墙部分；桥墩墩身模板采用定型钢模板，桥墩墩帽与墩身一次浇注施工完成；砼采用拌合站集中拌制，砼搅拌运输车运输，泵送或吊机吊斗入模。 8.4.1墩台身墩、墩（帽）施工方案
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1、施工工艺
墩台身、墩（帽）施工工艺流程图
配合比设计 砼拌制/运输 清理基础顶面 测量放样 绑扎墩台身、墩帽钢筋 安装模扳 浇筑墩台身、墩帽砼 立桥台台帽模板 绑扎桥台台帽钢筋/安装预留孔模芯 制作砼试件 钢筋试验 钢筋制作 2、施工方法 ⑴ 钢筋绑扎
砼拌制/运输 浇筑桥台台帽砼 砼养护 制作砼试件 钢筋绑扎前先要对承台顶进行凿毛，去除其上的浮浆，并用清水冲洗干净。所有钢筋在钢筋加工场加工，运至现场进行绑扎，安装。绑扎好的钢筋四周搭设双排支架支撑固定，防止在支模前因大风把绑扎好的钢筋骨架吹倒，变形。
⑵ 支模
模板采用整体定型钢模板一次立模，模板接缝处用双面胶粘合牢固，做到无缝隙。在模板使用前应对其打磨，并刷脱模剂。校定好的模板用抗风绳四周固定，做到稳固无变形。
⑶ 砼浇筑及养生
砼浇注采用输送泵输送入模，分层浇注，每层厚度为30cm，采用插入式振捣
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器振捣。
养护时墩身混凝土采用包裹土工布或塑料布进行养生，在包裹材料内部沿墩身四周设洒水管进行洒水养护。时间不少于7d。 8.4.2质量保证措施
A、施工前必须做好停水、停电的应急措施，尽量避免施工缝的出现。 B、混凝土拌合阶段通过降低材料温度、通过搅拌站制冷设备降低拌合水温降低混凝土出机温度；适当选择浇筑时间，等技术措施来降低混凝土温度。
养护阶段通过内部降温或外部升温、保温、提高养生水温等措施，使混凝土核心温度、表面温度、外界温度差值控制在规定的范围内。
C、采用大块钢模，保证砼外观质量。 D、验收质量标准
墩台模板允许偏差及检验方法 序号 1 2 3 4 5 6 项 目 前后、左右距中心线尺寸 表面平整度 相邻模板错台 空心墩避厚 同一梁端两垫石高差 预埋铁件和预留孔位置 允许偏差（mm） ±10 3 1 ±3 2 5 检验方法 测量检查每边不少于2处 2m靠尺检查不少于5处 尺量检查不少于5处 尺量检查不少于5处 测量检查 纵横两向尺量检查 墩台混凝土允许偏差和检验方法 序号 项 目 墩台前后、左右边缘距设计中心线尺寸 表面平整度 1 空心墩壁厚 墩台支撑垫石顶面 2 预埋件、预留孔位置 高程 中心位置 允许偏差 ±20mm 5mm ±5mm 0/-15mm 15mm 5mm 测量检查 测量检查 检验方法 测量检查不少于5处 2m靠尺检查不少于5处 尺量检查不少于5处 32
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8.4.3墩台身、墩帽施工防护措施
(1）施工现场安装，转场，拆装，维修设备，选择远离既有线架空线路，在机械施工红线距离范围以外，且在平整密实的场地上进行，由经验丰富的作业人员安拆，配备专职指挥员现场指挥。
(2）实行一人一机专职防护制度，严禁施工机械侵界。
(3）墩身支撑脚手架严格控制在承台范围内，吊装墩身模板时，应设置吊车转向限制，现场设专人指挥吊装，防止吊车大臂侵限，影响既有线。
（4）对所有参与机械施工的人员进行大型设备施工安全培训，作业人员经考试合格并取得操作合格证方可上岗作业。对作业人员的教育、培训、考试形成记录和台帐备查。钻机进场后安排经安全培训合格的防护员及专职安全员采取“一机一人”制防护，安全员、防护员采取12小时轮班制度，保障施工时既有线的安全。
（5）桥台施工防护见《桥台施工专项方案》
8.5垫石的施工方案
8.5.1垫石施工方案
垫石混凝土浇筑采用吊车吊装入模浇筑，准确控制墩台支承垫石的标高，位置，垫石顶表面必须平整，按设计或生产厂家的要求预埋支座地脚螺栓。支座垫板与支承垫石之间按照设计要求预留3.0㎝厚的调平层，调平层采用M50干硬性无收缩砂浆压住，支承垫石顶标高包括调平高度。 8.5.2垫石施工质量保证措施
（1）进场材料经检验合格后使用；
（2）在模板支立前对垫石底部墩台混凝土进行凿毛处理，并用空压机将其杂
质清理干净；
（3）精确测量放出垫石位置及预留孔位置； （4）混凝土振捣密实，强度达到设计要求。
（5）质量验收标准见墩台混凝土允许偏差及检验方法表
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