经习惯了他常加班、晚下班、电话多的情形。举行婚礼那天，作为新郎官的的他在一边迎宾，一边接电话为线上值乘乘务员答疑。他告诉记者，自兼任?机务110?指导后，自己对电话铃声很敏感，无论是午休打盹，还是在深夜睡梦中，只要电话铃声一响，他总是一弹就跳起来。有一天深夜，焦柳北线一值乘乘务员电话求援，孙延斌根据乘务员的讲述，给出了解决方法，这个乘务员心里没底，还是不敢走。最后，孙延斌肯定地说：?有问题的话，我负责！?在孙延斌的鼓励下，这位乘务员驾驶列车安全抵达目的地。
今年春运任务重，为确保机车质量，孙延斌早几个月前就忙开了。他利用周末时间，对库内故障机车进行整治，为春运提供运输保障。并对历年春运以来发生的故障类别、机车型号、故障处所进行统计，把故障机车号、故障现象、易发生故障处所以及天气原因容易发生的故障进行分类，制作了1800份故障处理提示卡，发放到一线工作人员手中，便于现场及时应对处理各种问题。孙延斌忙得顾不上回家，在外地的妻子只好带着孩子来陪他加班。
盼了31年的小小愿望
——记长沙工务段易家湾线路车间主任、共产党员左树斌
1月13日6时52分，寒风裹着雨点直往匆匆赶路的左树斌脖子里钻，搭乘两趟公交汽车后，7时50分左树斌到达了位于长沙和株洲交界的易家湾线路车间。
长沙工务段易家湾线路车间主任、共产党员左树斌快速查阅文件、细致安排完办公室事务性工作后，8时13分，他带着检查锤、卷尺、对讲机、笔记本、笔、防护帽出发了。上午左树斌计划到易家湾的8条站专线进行道岔巡视，重点检查线路零配件密贴、紧固情况和开展报警地段设备调查。下午他将组织车间和易家湾工区技术骨干就线路报警地段设备整治制定维修方案，并向段提报申请线路天窗维修计划。晚上左树斌还将留在车间值班并检查车间管辖的看守道口职工夜间当班情况。
易家湾线路车间位于京广线长沙至株洲之间，管辖京广正线49公里，站专线43公里。春运开始后繁忙的京广线上每天通过旅客列车200多趟，为了确保线路设备运行正常，左树斌每天坚守现场。翻开他随身携带的笔记本，上面详细记录着每一天检查线路、组织施工、夜间值班、道口检查、职工培训等工作内容。在还未到来的1月22日这天，空白的扉页上写着这样一句话：?回家吃年饭、看春晚。?左树斌腼腆地说：?这已是我参加的第32个春运，每年我都因工作忙没能好好陪家人吃过年夜饭，今年如果没有特殊情况，我想实现家人盼了31年的小小愿望。?
党员标兵再立功
——记怀化电务段怀化信号车间信号工、共产党员杨序宁
1月8日清晨6时，杨序宁来到机械室，打开微机监测设备，在微监系统上开始分析设备数据。?今天是春运的第一天，把控好设备，取得首日平安是个好兆头，春运不比平常啊。?杨序宁认为。
怀化电务段怀化信号车间芷江工区信号工、共产党员杨序宁，自1986年入路以来，已经历经25个春运了。工作勤勤恳恳、任劳任怨、吃苦在前、冲锋在前，这是大伙对他的评价。
安全关键在于责任
?春运设备整治开始后，杨师傅来得更早了。?工长李锋说道。?安全关键在于责任?，这是杨序宁的工作信条。每次作业，他都严格操作，哪怕是一个防松螺帽，一个开口销等细小的配件他都一一检查。经过他检修的设备，电气特性稳，机械强度好，设备清扫干净。
杨序宁工作25年了，当属?元老?。在春运设备整治活动中，主动向工长提出去维护正线运用较多的设备。他与配合整治的工务作业人员共同分析，找出病害症结，并及时组织予以整改，为春运安全行车打下了基础。
练就技术过硬的本领
?年年春运我都有喜事。去年春运前，我被评为集团党员安全生产标兵，前不久，我通过了信号技师考评。?杨序宁高兴地说。
信号设备更新很快，杨序宁知道光有工作热情还不够，还必须业务技能过硬。为了加深了解设备的工作原理和性能特点，业务书和现场图纸让他翻了个透；为了掌握设备的维修技巧和作业标准，晚上睡觉前他都会默默地背上几条。有这样一股求新意识和求知欲望，杨序宁如愿以偿地成为信号技师。
工区就是我的家
?这几年春运，他每天都是早出晚归，有一次嫂子催他回家，他还把电话关机了。?职工陈林回忆。
杨序宁家在芷江县城，离工区有6公里，每天他都是一早骑自行车赶来。妻子患有严重的腰椎间盘突出症，犯病的时候经常是痛得起不了床。儿子正上高中，学习十分紧张，可杨序宁根本没有时间去关心孩子的学习，照顾家庭的事还是由妻子一肩挑。
工长李锋说：?春运开始了，杨师傅待在家里的时间肯定更少了。特别是到了大过年，他年年都坚持值班，他就是想让工区的年轻人都能够回家团圆。?
?党员要在春运中当先锋，党员技师更是要在春运中勇当先锋。?杨序宁这样要求自己。
广州机务段江村运用车间广深线片党支部
围绕“三无”目标深化创先争优
突出主题公开承诺。连续召开3场党员大会，组织全体党员乘务员进行春运再宣传、业务再培训，增强党员的春运安全风险意识。针对新增23对春运临客值乘任务和机车乘务员?货转客?变化，组织开展党员支援临客春运?保安全、保运输、比贡献?立功竞赛活动，突出?服务春运党员在前?主题，全体党员围绕实现?三无?目标公开作出承诺，引导党员立足岗位奉献春运。
把握重点卡控风险。针对货车转客车操纵模式和安全把控变化，组织党员业务骨干深入开展安全风险排查，对查找出来的?机车出入库、中间站转线易闯蓝灯、挤岔和越出站界标?等安全风险点，细化?机车信号降级显示学习司机必须移位立岗，双人对监控器限速手指确认呼唤?等59条风险控制措施，并将控制措施分类整理，编印成《春运临客?十一必须?措施》、《春运?十防?安全措施》，发到乘务员手中，并安排党员教育技术员和党员指导司机，在春运前分批组织?货转客?乘务员进行?看道?学习，对照风险控制措施，逐条开展强化培训。
围绕关键发挥作用。支部将36名党员与群众搭配成34个机班，带头践行确保春运安全创先争优的承诺。党员指导司机贺忠斌连续7天扎根现场，在站台对临客列车离钩、换挂等关键作业进行盯控指导。党员技术人员朱成锋工作?连轴转?，对?货转客?乘务员担当临客的第一趟进行趟趟添乘把关。