制定专项制度和指挥联络方法，考核合格后，持证上岗。
定期对桥梁施工设备进行检查、保养、维修，确保设备正常运转，安全使用。跨越公路施工时，设专人负责做好防护工作，确保既有公路畅通无阻及人员安全。
安装好顶层、外层栏杆、立柱，铺好脚手板，对有明显伤痕、裂纹结疤的脚手板，不得使用。工作人员在行走时不得踏在探头板上。拆装模板均为双层作业，在拆除模板时，按规定的程序进行，先拴牢吊具挂钩，再拆除模板。模板、材料、工具不得往下扔。施工人员与模板之间，有一定的安全距离。
7.3.2 现场布置的安全技术措施
设置安全标志，在本工程现场周围配备、架立安全标志牌。
施工现场的布置符合防火、防洪、防雷电等安全规定和文明施工的要求，施工现场的生产、生活用房、仓库、材料堆放场、停车场、生产车间等应按批准的总平面布置图进行布置。
现场道路平整、坚实、保持畅通；现场道路一侧或两侧遇有河沟、排水沟、深坑等情况时，配置防止行人、车辆等附落的安全设施。夜间有人经过的坑洞设红灯示警，现场设置大幅安全宣传标语。
现场的生产、生活区均设足够的消防水源和消防设施网点，消防器材安排专人管理，所有施工人员熟悉并掌握消防设备的性能和使用方法。
各类房屋、库棚、料场等的消防安全距离符合国家和公安部门的规定，室内不堆放易燃品；严禁在木工加工场、料库、油库等处吸烟；现场的易燃杂物，随时清除，严禁在有火种的场所或其近旁堆放。
氧气瓶不得沾染油脂，乙炔发生器有防止回火的安全装置，氧气瓶与乙炔发生器存放距离符合要求。
7.3.3 施工机械的安全控制措施
各种机械操作人员和车辆驾驶员持证上岗；对机械操作人员建立档案，专人管理。
操作人员按照本机说明书规定，严格按照工作前的检查制度和工作中注意观察及工作后的检查保养制度，做到：工作前检查、工作中观察、工作后保养。
操作室保持整洁、严禁存放易燃、易爆物品，严禁酒后操作机械，严禁机械带病运转或超负荷运转
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机械设备选择安全的停放地点，夜间派专人看管。手柄起动的机械注意手柄倒转伤人，机械加油时严禁烟火。严禁对运转中的机械设备进行维修、保养调整等作业。
指挥施工机械作业人员，明确规定指挥联络信号。
起重作业严格按照《建筑机械使用安全技术规程》和《建筑安装工人安全技术操作规程》规定的要求执行。
定期组织机电设备、车辆安全大检查，对检查中查出的安全问题，按照“四不放过”的原则进行调查处理，制定防范措施，防止机械事故的发生。
7.3.4 高处作业的安全技术措施
进入施工现场的人员戴好安全帽，并按规定配戴劳动保护用品，或安全带等安全工具。
在距边缘1.2～1.5米处设置护栏或架设护网，且不低于1.2米，并稳固可靠。 从事架子施工的人员，持特种作业操作证方能上岗；施工作业搭设的扶梯、工作台、脚手架、护身栏、安全网等，必须牢固可靠，并经验收合格后方可使用，架子工程施工符合《建筑施工高处作业安全技术规范》和《建筑安装工人安全技术操作规程》规定要求。
人员上下通道由斜道或扶梯上下，不准攀登模板、脚手架或绳索上下，并作好防护措施的管理。
7.3.5 防大风安全措施
大风到来前的准备工作：与当地气象部门保持联系，配备气象警报接收机一台，并落实专人建立气象日志；各工点确保通讯完好畅通，以使大风信息随时通晓；备齐吊机、高支架及高度较高的机械设备的缆风绳，并预设牢靠的锚固定，备足铁丝、麻袋和草袋等防堵水物资；自备发电机组，解决短时生产、生活用电。
防大风实施措施：服从统一领导，统一调度和指挥；当获悉工地区域8小时内可能有6级以上大风预报时，及时通知各工点停止生产，迅速按领导小组的统一布置开展工作。生产、生活用房逐间加固；各类机械设备开至安全避风处；堆放的物资与材料覆盖防雨蓬，并加设带有地桩的防风网（绳）固定；及时撤离现场的施工人员；施工机械设备全部切断电源；设置必要的监视哨和监视仪器，保证人员的绝对安全。
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7.3.6 施工用电安全措施
严格按有关规定安装线路及设备，用电设备都要安装地线，不合格的电气器材严禁使用。库房、油库严禁烟火，油库施工场地要安装避雷装置。
现场照明：照明电线绝缘良好，导线不得随地拖拉或绑在脚手架上。照明灯具的金属外壳必须接零。室外照明灯具距地面不低于3m，室内距地面不低于2.4m。
架空线：架空线必须设在专用电杆上，架空线装设横担和绝缘子。架空线离地4m以上，机动车道为6m以上。
接地接零：接地采用角钢、圆钢或钢管，其截面不小于48mm2，一组二根接地之间间距不小于2.5m，接地电阻符合规定。
用电管理：安装、维修或拆除临时用电工程，必须由电工完成，电工持证上岗，实行定期检查制度，并做好检查记录。
7.3.7 防火安全措施
建立工区、施工作业队、班组三级防火责任制，明确职责。
重点部位如仓库、木工间配置相应消防器材，一般部位如宿舍、食堂等处设常规消防器材。
施工现场用电，严格执行有关规定，加强电源管理，防止发生电器火灾。易燃材料（如油、氧气瓶、乙炔气瓶、油漆等）及爆破器材的存放远离火源。
7.4 营业线安全技术措施： 7.4.1 危险源确定
靠近既有线施工，重中之重就是做好危险源的防范工作。本工程主要危险源有：
⑴既有线设备损坏；
⑵既有线桥墩及基础沉降及滑移，包括既有线轨道偏移等。 ⑶施工人员、机械、模板侵入铁路限界； ⑷大型机械施工侵限、侧翻等； ⑸拆除附属污工滚落既有线 针对以上危险源制定相应措施。 7.4.2 安全技术措施
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⑴在施工前与运营及设备管理部门签定有关施工的各种安全配合协议后方可进行施工。
⑵对施工现场影响范围内的通信电缆与管理部门取得联系后进行拆迁，同时做好防护标志。
⑶设立专职安全检查员，随时对现场施工进行安全检查，发现问题及时处理，严禁野蛮施工，严禁“三违”。
⑷严格遵守营业线施工安全要求，申报邻近营业线施工监督计划及营业线施工封锁计划。防护人员都必须是经过培训合格的专职人员。在特快列车到达施工地点前10分钟，必须停止有可能影响列车安全运行的一切施工，且人员、机具设备等应撤出距钢轨头外侧2米以外，施工机械，物料堆码必须放置牢固。
⑸不得在列车通过时施工，必须在列车运行间隙进行，各种材料和机具不得侵入营业线限界。
⑹现场道路平整、坚实、保持畅通、危险地点悬挂按照GB2893-82《安全色》、GB2893-82《安全标志》及《铁路建设项目现场安全文明标志》（建技［2009］44号）规定的标牌，夜间行人经过的坑、洞应设红灯示警，施工现场设大幅安全宣传标语。
⑺设置铁路施工限界栏杆
当地面下有电力、通讯管道等设施时，施工区采用10cm砼或4mm钢板铺面，以保护地下各种铁路设施。
施工区内的地上铁路设施采用钢板罩遮盖，以防车辆和机具碰撞损坏，钢板罩采用4mm钢板制作，重量应较轻，以便迅速、方便地取下，便于设备的维护、检修，对于较高的铁路设施，采用栏杆进行防护，防止车辆及机械设备碰撞信号设施。
⑻施工时段派专人24 小时执班，禁止非施工人员和机械进入施工区。由看守人员负责观察、了望火车行走情况，所有拟进入施工区内的人员和车辆，必须得到看守人员的允许方可进入。下班前，现场施工负责人对施工区内的机械、设备放置位置进行检查，确认无侵限时，向现场安全检查人员和看守人员报告，并陪同现场安全检查人员和看守人员再次进行检查，确认无误后，施工人员方可撒离施工区。每一施工点及每一台施工机械均设一名安全员，负责监督、检查各项
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安全规定的落实。
⑼向附近铁路车站派驻驻站联络员，驻站联络员必须是经过培训并考试合格的，熟悉驻站安全防护业务的专业人员。驻站联络员与施工现场采用对讲机、手机等进行联络，保证驻站联络员与施工现场的防护人员、指挥人员联系通畅，施工期间驻站联络员严禁离开行车调度室。
⑽作业区内上、下行线路须设防护人员，禁止非施工人员进入。
⑾要加强安全监察监督，配齐安监员、提高安监人员的素质，改善检测手段。安全管理人员要以高度负责的精神，严格履行责任，把主要精力放在预防事故上。
⑿未经安全教育培训合格人员不准上岗。进入铁路安全防护栅栏内必须穿防护服，并不得在线路上行走。
⒀防护人员的防护用品及备品配备如下：
序号 1 2 3 4 5 6 7 8 9 工具备品 红旗 黄旗 对讲机 施工作业标 防护记录本 火车时刻表 口哨 导电铜线 信号灯 单位 面 面 部 块 本 本 个 根 盏 1 1 1 驻站联 络员 1 1 1 工地防护员 3 2 1 2 1 1 1 2 1 中间防护联络员 3 2 1 1 1 1 备注 视实际需要 八、文明施工 8.1 文明施工目标
做到现场布局合理，施工组织有序，材料堆码整齐，设备停放有序，标识标志醒目，环境整洁干净，实现施工现场标准化、规范化管理。
文明施工具体要求：一是根据施工组织要求，合理布设施工场地、道路；二是施工场地、道路、边界清楚，排水畅通；三是水电管线架设规范；四是现场各类标示牌、警示牌齐全美观；四是施工作业人员佩戴安全帽；五是尊重当地风俗习惯，处理好与当地群众的关系。
8.2 施工现场管理
从工地进场开始，就把文明施工当作一件大事来抓，强化施工现场管理。施工场内的所有设施严格按施工现场平面布置图进行布置，做到布局合理，既有利
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