油箱的整个底部。 检查口周围。 油箱的整个内表面。 接缝处、铆钉和螺母垫圈。
337 尾翼的功用是： 123 保持飞机的俯仰和方向平衡。 使飞机具有俯仰和方向安定性。
对飞机进行俯仰和方向操纵。 对飞机进行横向操纵。
338 机身的主要功用是： 12
装载机组人员、乘客和货物。 作为飞机机体的中枢部件。 339 对飞机表面进行清洁工作时哪些方法是正确的 ？234
用清洁剂浸泡的方法清洁钢索。
机体上的排泄孔、瓣状活门等要保持打开状态。
产生升力。 减小阻力。
使清洁剂在机体表面保持湿润状态以便将各种污物浸透。 清洁工作完成后一定要将各种遮盖物取下来。 340 下列哪种情况会造成飞机在地面滑行时承受较大的颠簸载荷？ 14
轮胎充气压力过大。 减震支柱灌充的油量小于规定值。 减震支柱充气压力小于规定值。
减震支柱充气压力大于规定值。
341 EICAS的显示选择板失效后，（ ）。 23
上显示器显示紧凑全格式，下显示器显示状态页
上显示器显发动机主要参数；下显示器显示发动机次要参数 相关的取消/再现按钮和维护面板也失效 上显示器显示紧凑部分格式，下显示器显示维护页 342 在飞行中，当选择计划方式时，
飞机随着飞行计划移动
134
无气象雷达信息显示 显示飞行计划
显示磁北方向
343 对于有3套显示管理计算机（ＤＭＣ）的EFIS系统，正常工作时：124
左DMC提供机长的信息显示 右DMC提供副驾驶的信息显示 左DMC提供机长和副驾驶的信息显示 中DMC作为备份 344 ＥＦＩＳ显示器的亮度调节方式有（ ）： 123
人工调节
光遥感器自动调节
显示器上的感光器自动调节
ＥＦＩＳ控制面板自动调节
345 失速警告的方式包括（ ）234
在导航显示器上显示俯仰极限 红色警告信息 抖杆 主警告灯和音响 346 飞机超速时的警告包括（ ）14
主飞行显示器的速度带读数由白色变成红色 琥珀色主警戒灯亮
ＰＵＬＬ ＵＰ音响警告 ＥＩＣＡＳ显示器的警告区显示红色的超速警告信息 347 影响飞机最大限制速度的因素包括（） 134
起落架的位置
气候条件
机型
飞行高度
348 失速警告系统的传感器包括( ) 124
迎角传感器
襟翼位置传感器 扰流板位置传感器
空地传感器
349 高度警告的现象包括（ ） 123
警戒音响
琥珀色警戒灯
在EICAS上有警戒信息
抖杆
350 磁罗盘的罗差是 234
磁子午线与真子午线之差 罗航向和磁航向之差 351 气压式高度表可以指示
标准气压高度 352 飞行仪表包括
大气数据仪表
飞机上的飞机磁场引起的
由飞机硬铁磁场和软铁磁场引起的 134
真实高度 相对高度 绝对高度 123
航向仪表 指引仪表 陀螺仪表
134
制导功能
性能计算
353 FMC的主要功能有
导航功能
配平功能
124
354 下面说法中，正确的是
FMC向A/T计算机提供操纵目标值 FMC向A/T提供发动机推力限制 FMC向FCC提供舵面控制指令 FMC向FCC提供操纵目标值
355 机载防撞系统TCASⅡ可提供的信息有（ ）。134
TA，RA显示及相应的音频提醒信息。 威胁飞机精确的垂直速度。
应采取的垂直避让动作。 威胁飞机的方位距离及相对高度。 356 机载S模式应答机发射应答信号时，
DME和TCAS不能发射
13
DME和TCAS不能接收
DME、TCAS和LRRA不能收发
13
\另一套S模式应答机只能接收,不能发射\
357 ATC应答机中的天线比较电路的作用是（ ）。
通过对上下天线信号的比较，选取较强的一路输往DPSK解调器； 为ATC控制面板输送天线选择信号
控制天线选择开关选用最为有利的一部天线发射应答信号。 比较来自ATC应答机1和2的信号强度
358 恒差频FMCW高度表在工作过程中，（ ）。 124
差频远大于25kHz时，工作于搜索方式 差频接近25kHz时，工作于跟踪方式 差频等于零时，工作于跟踪方式
在跟踪方式，高度增加时，增大调制锯齿波的周期
359 无线电高度表的飞机安装延时（AID）产生的原因是（ ）。 12
飞机停在地面上，收/发天线离地有一定高度 收/发机电缆到收/发天线有一定的长度 收/发机电缆的尺寸误差和温度误差 收/发机电缆的尺寸误差 360 ILS系统警告旗出现的原因为（ ）。 134
没有接收到射频信号 显示器故障 90Hz或150Hz信号幅度降到额定值的10%，而另一个保持在额定值的20% 接收机灵敏度过低 361 ILS系统的航向接收机所接收的信号中包括（ ）。1234
90Hz调幅信号
1020Hz的台识别码
地- 空通讯话音信号（300～3 000Hz） 150Hz调幅信号
362 ACARS系统的工作方式包括（ ）。134
DEMAND（请求）方式
数据方式 语音方式 POLLED（等待）方式
363 ACARS 地面台的功用是 124
接收视距范围内的飞机 ACARS数据 直接与超视距飞机进行数据交换。 364 ACARS通信系统的组成中，包括
ACARS机载设备
123
ACARS控制中心和航空公司信息中心
国际海事卫星网
与ACARS控制中心交换数据
向视距范围内的飞机发送 ACARS数据。
VHF地面无线电网
365 机载通讯系统包括（ ）。 123
高频通讯（HF）
甚高频通讯（VHF） 飞行内话
GPS
366 A/T工作在速度方式，其目标速度来自 14
FMC
FCC
CDU
MCP
367 AFCS MCP的功用是134
衔接自动驾驶
衔接偏航阻尼器 选择A/P工作方式 选择A/P的目标参数
14
EICAS将有警戒信息
368 马赫配平系统有故障时，将用何种方式提示？
马赫配平故障指示灯亮
安定面配平故障指示灯亮 驾驶舱内有警告音
134
369 下面有关马赫配平系统的说法，正确的是
马赫配平系统的指令由FCC计算，与自动驾驶仪工作与否无关 飞机马赫数增大，升降舵前缘朝上运动 飞机马赫数增大，升降舵前缘朝下运动 马赫配平系统可以改善飞机速度不稳定的特性 370 自动着陆时需要哪些系统提供信息？
IRS
LRRA
123
ILS DME
371 自动驾驶仪制导回路用来 134
控制飞机的飞行高度 控制飞机的飞行姿态 372 下述属于飞机二次电源的设备包括（ ）。
电瓶； 静变流器； 变压整流器；
23
控制飞机的飞行速度
控制飞机的侧向航迹
冲压空气涡轮发电机；
23
373 PWM式晶体管调压器中，续流二极管的功用包括（ ）。
将发电机输出电压进行降压整流
防止功率管截止时，励磁线圈的感应电压击穿功率管 使励磁电流比较平稳，确保发电机的输出电压稳定
增加调压器的调压稳定性，减少超调量和调节振荡次数 374 在直流电源作主电源的飞机上，蓄电池的作用是（ ）。
23
用作主电源 用作辅助电源 用作应急电源 二次电源 375 当飞机上发生火警警告时，通过下列信息可以确定具体着火部位： 23
主警告灯和警铃 EICAS或ECAM上的信息 防火控制板上的红色警告灯
主警告灯和防火控制板上的红色警告灯
14
膨胀吸热
376 二氧化碳灭火剂的灭火机理是：
隔离氧气
化学反应后生成水，浇灭火源 化学冷却
377 在以交流电为主电源的航空器上，所需直流电源由（）提供。 134
TRU
SI（INV） BAT
BAT CHARGER
13
转速特性软
378 二级无刷交流发电机的主要问题是：
起激不可靠 调节特性软 无强激磁能力
379 增加电瓶容量的因素包括（）。 13
增加活性物质的数量；
减小极板面积； 增加电解液的数量； 降低温度。
380 出现（ ）故障时，必须同时跳开GCR和GCB。 124
过压
差动
欠速
开相
381 下述关于直流电源的缺点的说法，正确的是（）。 124
直流发电机高空换向困难 电压变换困难 不容易实现并联供电 功率/重量比小 382 下述关于交流-直流发电机的说法，正确的是（）。
结构简单，重量轻
124
高空性能好 可作为启动发电机用 过载能力较差
124
电瓶充电器
123
383 飞机上的直流电来自：
TRU
飞机电瓶
静变流机
384 下述关于直流电源优点的说法，正确的是（）。
直流电能可由电瓶储存，在飞机失去主电源后，能由电瓶供电而安全着陆
容易实现并联供电，提高供电质量 供电简单，只需一根导线，另一端接机体 电压变换容易 385 客舱灯光包括（ ）。 123 普通照明
局部照明
旅客告示牌 整体式照明
123
386 当起落架舱门打开时，控制电路会使旅客告示牌（ ）点亮。
禁止吸烟
系好安全带 返回座位
阅读灯
387 用于标明飞机的轮廓、位置和运动方向的灯是（ ）。 12
防撞灯 航行灯 滑行灯 标志灯
388 如何预位自动着陆系统？ 4
通过按压MCP板上的LOC电门
通过按压MCP板上的VNAV电门
通过按压MCP板上的LNAV电门 通过按压MCP板上的APP电门
3
389 对于装备两套自动驾驶仪（A/P）的飞机，在自动着陆衔接前要求
只衔接其中一套A/P 两套A/P都断开 两套A/P同时衔接，且使用独立电源
两套A/P同时衔接且使用同一汇流条供电
2
上EICAS内
下EICAS内
390 有关飞机自动着陆能力的信息显示在（ ）
ND上
PFD的飞行方式通告（FMA）区内
391 在自动着陆阶段同时接通多套A/P系统的目的是 2
用不同的A/P分别控制飞机的高度、速度和姿态 提高自动着陆系统的可靠性 用另外的A/P来监控主A/P的工作 更好的与A/T配合 392 在进近着陆阶段，何时脱开垂直导航方式？ 2
在截获航向信号之后 在截获下滑信号之后 在截获指点信号之后 在获得LRRA的信号之后 393 自动着陆阶段，哪个是主飞行控制计算机？ 1
左FCC
中FCC
右FCC 所有FCC 1
394 在按压APP电门之后，
航向信标先被捕获 指点信标先被捕获
下滑信标先被捕获
航向和下滑同时被捕获
2
395 在进近阶段，在什么高度自动接通拉平方式？
100英尺 54英尺
35英尺 2英尺
4
396 显示器给显示管理计算机反馈信号的目的是：
监控计算机的工作状态 提供亮度调节
控制某些重要参数的显示
保护显示器
3
397 EFIS显示器的功用是（ ）。
把输入信息变成图形显示在屏幕上 把计算机产生的数字信息变成屏幕上的图形显示 把符号发生器产生的数字信息转换为的图形显示 把输入的图形信息变成屏幕上的图形显示 398 当做EFIS测试时，在显示器上显示的颜色有：
红色、黄色和白色
3
黑色、棕色和黄色
紫色、品红色和蓝色 红色、绿色和蓝色
399 当无线电高度表故障时，在ND上显示：3
空白
虚线
琥珀色故障旗
故障前的数据