采掘机电类各工种操作规程(最终版)(1)(7)

2019-08-31 22:57

措施,待处理好后方可运行:

1.有异响、异味、异状。

2.钢丝绳有异常跳动、突然松弛或负载增大。 3.绞车固定有松动现象。 4.有严重咬绳、爬绳现象。 5.电机有异常。

6.信号不清,运行不正常。 6.突然断电或有其它险情时。

第16条 应根据提放煤、矸、设备、材料等载荷不同和斜巷的变化起伏,酌情掌握速度。严禁不带电放飞车。

第17条 接近停车位置时,应先慢慢闸紧制动闸,同时逐渐松开工作闸,使绞车减速。听到停车信号后,闸紧制动闸,松开工作闸,停车停电。

第18条 上提车辆时,车过变坡点后应停车准确,严禁过卷或停车不到位。 四、停机收尾 第19条 每班工作结束后,必须闸死制动闸,切断电源并锁好开关,把操作按钮悬挂在安全地点。

第20条 向接班司机详细交待本班设备运转情况及应注意事项,按规定填写相关记录。

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无极绳绞车跟车工

一、上岗条件

第1条 跟车工必须经过专业技能培训,考试合格,持证上岗。 第2条 跟车工必须熟悉梭车的基本构造和保护装置的原理以及《煤矿安全规程》的相关规定,掌握信号和信号设施的正确使用方法,按本规程要求进行操作,并能正确处理列车运行中出现的一般故障和突发情况。

二、检查准备

第3条 接班后必须对车辆的连接装置进行检查,确认完好合格后方可使用。

第4条 连车前检查待运车辆的装车情况,不符合规定的车辆,严禁运送。 第5条 检查斜巷运输是否按规定使用保险绳,检查挡车装置是否安全可靠,检查牵引车数量、重量是否符合规定。

第6条 运行前必须对各车辆间的连接情况进行全面检查。 第7条 检查并试验信号及过卷装置是否灵敏可靠。

第8条 检查压绳轮、托绳辊、尾轮完好情况。梭车制动装置要灵敏可靠。导向轮转动是否灵活,有无卡绳现象。

第9条 检查钢丝绳是否有压伤、断丝超限、接头抽丝、绳径明显变细,有无严重磨绳的地方。

三、正常操作及注意事项

第10条 跟车工在车辆运行过程中应时刻注意前方有无影响车辆运行的障碍物。

第11条 严格执行倾斜巷道“行车不行人”的规定,严禁跟车工蹬车。 第12条 必须按规定挂车,严禁超挂车数。

第13条 车辆上坡时跟车工应在车辆的前方行人侧行走,下坡时应在车辆的后方行走,严禁在轨道中央行走。

第14条 车辆运行过程中跟车工应仔细观察车辆及钢丝绳的运行情况,若出现异常情况必须马上发出信号停车。

第15条 监督提醒司机按规定发警告信号和在接近道岔、弯道、风门、挡车器以及有人作业的地点时减速慢行。

第16条 在列车进入车场前,必须提前观察车场情况,确认不影响行车安全后,方可准许列车进入车场。

第17条 严禁异道顶车,存放车辆时,必须对摘钩后的车辆进行可靠掩车。列车出车场后,必须将车场道岔恢复至正常行车路线,严禁在规定存车场外或道岔上存放车辆。

第18条 列车通过风门时,严禁将两道以上的风门同时打开。若列车过长时,应分批通过。

第19条 遇有下列情况之一,跟车工必须提前发出停车信号。

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1.突然跳绳、绳出现断丝、被卡住或车辆掉道时。

2.装载的车辆发生倾翻时或装载的物件发生松动时。 3.轨道连接处不严、枕木不实时。 4.出现异常情况时。

第20条 车辆掉道严禁使用无极绳绞车强拉硬拽,必须使用复轨器。 四、收尾

第21条 工作完毕及时将本班设备运行状况、运行路线情况向下一班交接清楚。

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无极绳绞车司机

一、上岗条件

第1条 司机必须经过专业技能培训,考试合格,持证上岗。 第2条 司机必须熟悉设备性能和构造原理,能够及时、准确判断和处理设备一般故障,对该设备进行维护、保养,能够熟练掌握设备的操作方法。

二、检查准备

第3条 必须了解运行区段巷道基本情况,如总长度、支护方式、巷道起伏变化情况、中间联络巷位置、巷道内其他设备(设施)布置、安全设施等情况。

第4条 检查连续牵引车安装地点(硐室)巷道支护和环境是否安全可靠,便于瞭望。

第5条 检查主机及张紧器安装固定情况,基础螺栓有无松动。

第6条 检查主机制动闸(包括手动闸)闸带有无断裂,磨损余厚不小于4mm,铆钉不磨闸轮,闸轮表面光洁平滑,无明显沟槽痕迹,无油污。各部位螺栓、销、轴、拉杆等有无丢失、脱落、弯曲等,手动制动闸、电液制动闸是否安全可靠。

第7条 检查减速器有无漏油、渗油现象,油位应在油标红线以上,绞车快慢档变换手把处于位置情况。

第8条 检查滚筒绳衬固定螺母有无松动,绳衬磨损量要求其外层高出固定螺钉不小于2mm,绳衬两侧无明显爬绳痕迹。

第9条 检查张紧器各连接件及两侧防护罩齐全、固定牢固,滑轮转动灵活、无异常响动,轮缘无明显磨损。配重块导杆无弯曲,配重块旋转水平,无倾斜、无卡滞。配重用固定钢丝绳无断丝,端头绳卡固定牢固。

第10条 检查控制开关、操纵按钮、电动机及电液制动闸、声光信号等应无失爆现象。信号装置必须声光兼备、声音清晰、准确可靠。

第11条 空车试运行:司机必须和跟车工合作,依据现场情况确定运行方向,打开手动制动闸,启动绞车空转,要注意观察绞车运转情况、张紧器工作状态及钢丝绳的运行情况,绞车电动机、减速机、滚筒、张紧器运转应无异常响声和震动,发现异常立即停车检查。

三、正常操作及注意事项 第12条 听清信号,辨明开车方向,先打开手动制动闸,然后依信号指令方向启动绞车运转。

第13条 运行中司机要精力集中,注意观察张紧器及钢丝绳在滚筒上的排列情况,要手不离开操作按钮,如收到不清信号应立即停车查明原因。

第14条 运行过程中如有下列情况,必须停车处理: 1.电动机转动出现异常响声或冒烟等。 2.钢丝绳有异常跳动或突然大幅松弛时。

3.钢丝绳在滚筒上打滑或出现爬绳、咬绳现象,钢丝绳有断丝破股现象。

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4.有其它异常响声、异味等。

5.突然停电或其他险情时。 6.张紧器有异常现象。

第15条 绞车运行过程中严禁变换档位。

第16条 正常运转时严禁采用手动制动闸施闸。

第17条 当接收到停车信号时,立即停车,并及时用手动制动闸施闸,使主机平缓减速到停止。

第18条 车场调车及调整车辆位置时要依据信号,点动运行。 四、停机收尾

第19条 工作结束司机离开岗位时,必须切断电源并锁好开关。

第20条 工作结束后,及时填写设备运转记录、及时向下一班司机交接清楚现场情况以及设备运转情况。

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