中铁二十一局集团白云至龙里北铁路工程指挥部 路基工程施工作业指导书 施工质量,确保拌合熟料的均匀性。使土颗粒尽可能小，增加其表面积，并拌和均匀，能充分接触并发生反应。这是化学改良土填料质量控制的关键，为了获得预期的效果，尚需对含水量、含灰率(水泥含量)，改良土颗粒粒径、松铺系数、碾压遍数这些工艺参数进行严格控制。
⑹ 对初步确定使用的混合料,应进行重型击实试验,计算最佳含水率和最大干密度,并进行7d无侧限抗压强度的试验,无侧限抗压强度必须符合设计要求。
6.2、检验
⑴ 按《铁路工程土工试验规程》（TB10102）和《铁路路基工程施工质量验收标准》规定的试验方法检验。
⑵ 对需改良的土料种类、质量应符合设计要求。填筑前对取土场填料进行取样检验；填筑时应对运至现场的填料进行抽样检验。当填料土质发生变化或更换取土场时应重新进行检验。
检验方法：按《铁路工程土工试验规程》（TB10102）规定的试验方法检验。 ⑶ 改良土外掺料的品种类、规格、质量应符合设计要求。
检验数量：施工单位对同一产地、厂家、品种且连续进场的水泥每500t做一次水泥强度等级和终凝时间检验，监理单位在掺用量每10000t时平行检验1组，且每分部工程不少于1组。
检验方法：《铁路工程土工试验规程》（TB10102）规定 ⑷ 压实质量应符合基床底层设计的压实规定。
基床底层压实标准
项目 压实系数K 地基系数K30（MPa/m） 动态变形模量Evd（MPa） 七d饱和无侧限抗拉强度 改良土 ≥0.95 － － ≥350 压实标准 砂类土及细砾土 － ≥130 ≥40 － 砾石类及粗粒土 － ≥150 ≥40 － 检验数量：施工单位沿线路纵向每100m每压实层抽样检验压实系数（细粒土，下同）或空隙率（粗粒土和碎石类土，下同）2个断面，每断面左、中、右各1点（其中左、右测点距路基边线1m），共6点；沿线路纵向每100m每填高约0.9m抽样检验地基系数
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中铁二十一局集团白云至龙里北铁路工程指挥部 路基工程施工作业指导书 4点，其中：距路基边线2m处左、右各1点路基中部2点。监理单位按施工单位抽样数量的10%平行检验压实系数和空隙率，且每检验批不少于2点；地基系数全部见证检验。
检验方法：《铁路工程土工试验规程》（TB10102）规定 ⑸ 无侧限抗压强度应符合设计要求。 检验数量：每层每1000m2检查一组；
检验方法：按《铁路工程土工试验规程》（TB10102）规定的试验方法检验。从已摊铺好填料的地段现场抽样，在室内按要求的压实度成型，进行无侧限抗压强度试验。
⑹ 改良土填筑水泥掺量试验配比允许偏差为+1%～-0.5% 检验数量：施工单位每层每100m检查3处； 检验方法：EDTA滴定法
⑺ 基床底层外形尺寸允许偏差、检验数量及检验方法见下表
基床底层外形尺寸允许偏差、检验数量及检验方法
序号 1 项 目 顶面高程 中线至路2 肩边缘距离 不小于设计3 4 5 宽度 值 横坡 平整度 ±0.5% 15mm 沿线路纵向每100m抽样检验3个断面 沿线路纵向每100m抽样检验6点 坡度尺量 2.5m长直尺量 沿线路纵向每100m抽样检验3点 尺量 ±50mm 沿线路纵向每100m抽样检验3点 尺量 允许偏差 ±20mm 检验数量 沿线路纵向每100m抽样检验3点 检验方法 水准仪测 6、劳动组织
6.1劳动力组织方式：采用架子队组织模式。
6.2施工人员应结合图纸、业主规定工期及现场实际情况制定确定施工方案、人员、机械、工期要求进行合理配置。
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中铁二十一局集团白云至龙里北铁路工程指挥部 路基工程施工作业指导书 人员配备表
负责人 4人 技术主管 4人 专职安全员 4人 工班长 4人 技术、质检、测量及试验人员 7人 机械工人、普通工人 80人 7、施工设备及机具
主要施工机械配置表
压路机 4台 平地机 4台 集料拌和站 2座 羊角碾 2台 洒水车 2台 自卸车 20台 挖机 4台 铲车 4台
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中铁二十一局集团白云至龙里北铁路工程指挥部 路基工程施工作业指导书 过渡段施工作业指导书
编号：005
1、目的
明确过渡段施工作业的工艺流程、操作要点和相应的工艺标准，指导、规范过渡段施工。 2、适用范围
适用于贵阳枢纽白云至龙里北铁路Ⅰ标段过渡段施工。 3、过渡段填料要求
⑴ 过渡段填料应符合设计文件和验标的要求。
⑵ 过渡段级配碎石采用的碎石粒径、级配及材料性能应符合铁道部现行《客运专线基层表层级配碎石暂行技术条件的规定》。级配碎石和级配砂砾石必须严格控制0.5mm以下细集料的含量及其液限和塑性指数。选用品质优良的原材料是确保级配碎石质量的基础。要确保筛选并按比例混合组成的级配碎石混合料的粒径、级配及品质指标符合规定的要求。
⑶ 过渡段采用级配碎石掺5%水泥梯形过渡，具体过渡形式按设计施工图执行。加入水泥的级配碎石混合料宜在2h内使用完毕。
⑷ 施工前应对所选择的填料进行核对确认并经试验鉴定，使其能够确保路堤各相应部位填料的质量检测、压实标准等指标达到设计要求。 4、施工工艺及技术要求
4.1、主要机械设备配置
挖掘机、装载机、推土机、平地机、压路机、自卸汽车、稳定土拌和设备。 4.2、一般规定
⑴ 在路堤与桥台、路堤与横向结构物、路堤与路堑的连接按设计要求施工过渡段。
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中铁二十一局集团白云至龙里北铁路工程指挥部 路基工程施工作业指导书 ⑵ 桥台和横向结构物基坑的回填工作必须在隐蔽工程验收合格后才能进行。 ⑶ 过渡段范围的原地面处理应符合地基处理的有关规定。
⑷ 过渡段级配碎石应分层填筑压实，每层的压实厚度不应大于30cm，最小压实厚度不宜小于15cm，具体的摊铺厚度及碾压遍数应按工艺试验确定的工艺参数进行控制。每压实层路拱坡面应符合设计要求，无积水现象。
⑸ 过渡段级配碎石填层应与相邻的路堤及锥体同时施工，并将过渡段与连接路堤的碾压面按大致相同的水平分层高度同步填筑并均匀压实。在填筑压实过程中，应保证桥台、横向结构物稳定、无损伤。
⑹ 过渡段排水要求
① 过渡段施工前，应根据场地情况，采取相应的防排水措施。 ② 过渡段台背回填料表面应按设计要求采取措施防止地表水渗入。 ③ 过渡段台背与回填料之间应按设计要求设置防排水层。
④ 过渡段级配碎石填料与相邻路堤填料之间的反滤层应按设计要求进行施工。 ⑤ 过渡段坡脚两侧、路堤底部的纵横向排水措施应符合设计要求。
⑺ 过渡段路堤两侧防护砌体的施工应在地基和路堤变形稳定后进行。宜与相邻路堤的防护砌体施工相互协调。
4.3、施工方法及工艺 4.3.1、路堤与桥台过渡段 4.3.1.1、施工方法
过渡段路堤应与桥台锥体和相邻路堤同步填筑。
过渡段施工根据施工图纸制定施工工艺和过程控制措施，作出详细的作业指导书和相应的质量检查、监督管理制度，并通过现场碾压试验确定完善的施工工艺及处理措施。
水泥稳定级配碎石在拌和站集中拌和，自卸汽车运输，推土机配合平地机摊铺，重型碾压设备及小型振动压实设备碾压。
在大型压路机碾压不到的部位及在台后2.0m范围内，采用小型振动压实设备进行碾压，填料的松铺厚度不宜大于20厘米，碾压遍数通过工艺试验确定。
4.3.1.2、施工工艺
⑴ 施工前，做好桥头路基的排水施工，防止水流对填料的浸泡或冲刷。 ⑵ 路堤基底原地面平整后，用振动碾压机碾压密实。
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