110~500kV架空送电线路施工及验收规范(10)

2019-09-01 12:11

款的规定。

5.3.9 明确灌注桩基础混凝土强度检测依据和试块数量及尺寸允许偏差。 5.3.10 因灌注桩基础施工及验收内容较多,无法在本规范全列出,所以作此规定。

5.4 混凝土电杆基础及预制基础

本节原标题是“装配式预制基础”,因铁塔装配式预制基础已很少采用。现改为“混凝土电杆基础及预制基础”。

5.4.1 增加了安装底盘前要进行基坑检验并合格的要求,以避免安装中盲目施工而造成返工。

5.4.2 新增加“卡盘抱箍的螺母应紧固,卡盘弧面与电杆接触处应紧密”,目的在于严格质量要求,使其真正起到卡盘作用。 5.4.3 将原规范该条后“注”的内容纳入条文。

5.4.4 考虑到电杆基础设计确有套筒型式的,故增加此规定。

5.6 冬期施工

本节为新增内容,是考虑到北方冬期施工的现状而制定的。主要依据是《建筑工程冬期施工规程》JGJ 104及线路施工实际。

5.6.1 混凝土冬期施工的含义是根据《建筑工程冬期施工规程》JGJ 104第1.0.3条的规定。

5.6.3 本条根据《建筑工程冬期施工规程》JGJ 104第6.3.1条和第6.3.2条并结合施工实践作此规定。

5.6.4 本条依据是《建筑工程冬期施工规程》JGJ 104第7.3.1条。

5.6.5 本条依据是《建筑工程冬期施工规程》JGJ 104第5.6.4条和《硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥》GB 175标准中5强度等级规定。

5.6.6 本条依据是《建筑工程冬期施工规程》JGJ 104第7.2.6条的规定。 5.6.7 规定此条以消除基坑冻胀的影响。根据《建筑工程冬期施工规程》JGJ 104第7.2.10条的规定,结合北方冬期施工情况制定。在冻结基坑底面上浇筑混凝土,解冻后将造成基础根开、对角线超差和基础歪扭。

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5.6.8 规定了搅拌混凝土的最短拌制时间,是根据《建筑工程冬期施工规程》JGJ 104第7.2.7条的规定。

5.6.9 根据《建筑工程冬期施工规程》JGJ 104第7.6.2.1款的规定和冬期施工经验,应根据不同情况,选用上述四种混凝土养护方法的任一种保证混凝土质量。 5.6.10 本条依据是《混凝土结构工程施工及验收规范》GB 50204第7.5.9条的规定。

5.6.11 强调冬期施工基础应及时回填土,避免冻胀。混凝土受冻前的强度要求是根据《建筑工程冬期施工规程》JGJ 104第7.1.1.1款的规定。

6 杆塔工程 6.1 一般规定

6.1.1 原规范第一款中用了“最大设计安全系数”,查《架空送电线路杆塔结构设计技术规定》SDJG 94—90第4.4.1条仅为“强度设计安全系数”,所以本次作了修改。

6.1.2 只有杆塔各构件的连接处于牢固状态,才能真正达到力的有效传递,交叉处有空隙时,就不能达到力的有效传递。此条与原规范相同。

6.1.3 当钢构件的螺孔位置加工正确且螺栓质量合格时,均能保证本条第一款要求。第一款实质是对构件的加工要求。第二款及第三款是对螺栓连接的要求。第二款中的双螺母包括两种含义:一是采用同样的两个标准螺母,二是一个标准螺母和一个防松螺母。原规范第6.1.3条第一款为“螺栓头平面与构件问不应有空隙”改为“螺栓头与构件间的接触处不应有空隙”,这样更确切些。原规范第三款末尾为“垫片”,现改为“垫圈”,这样与第6.1.2条用词相统一。针对目前的设计,增加了第四款规定。

6.1.4 规定螺栓穿入方向的目的是: 1 为紧固螺栓提供方便便于拧紧; 2 为质量检查提供方便;

3 达到统一、整齐美观的目的。

除采纳了原规范第6.1.4条内容外,新增加了对斜平面螺栓穿向的规定。因为500kV铁塔塔身(或塔腿)的立体结构中有斜平面,应明确螺栓穿向。 6.1.5 对构件强行组装会降低构件的承载能力或使构件变形,因此应“严禁”。气割会造成孔径过大,受力紧固有效面积减少,孔壁不平整受力不均,破坏螺孔附近的镀锌层,因此严禁使用。

6.1.6 表6.1.6中的螺栓扭矩值,是参考了国外的规定经国内验证后提出的。 根据调查对于5.8级及6.8级螺栓的扭矩数值,有些设计单位提出了新要求。有的设计单位仍采用4.8级螺栓扭紧力矩标准,从施工结果来看,螺栓都已达到紧固目的。铁塔螺栓虽然都是受剪切,仍应拧紧,但扭的过紧不一定有利。高于4.8

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级的螺栓的扭矩标准还有待在工程中积累较多经验后再作出明确规定。取消了原规范第6.1.6条的最后一句,是为了防止在拧紧螺栓中出现过紧的偏差。 6.1.7 把检查扭矩的工作改为杆塔验收的依据。这是总结了500kV线路杆塔组立进行工序验评的经验。原规范把检查扭矩放在架线后进行是不合适的。这里强调了杆塔组立后架线前的螺栓紧固,以避免架线受力后使杆塔产生局部变形。 另一处修改是为了防止杆塔螺栓被盗。基础顶面以上螺栓涂漆的范围由2m提高到3m。

6.1.8 所谓电杆包括混凝土电杆、带拉线的轻型钢杆及钢管电杆。所谓杆塔是指电杆和铁塔。增加“注”的含义是套接式钢管电杆倾斜不受此限。

6.1.9 原规范是“铁塔的挠曲”,现改为“铁塔的挠曲度”更准确,与国家现行标准《110~500kV架空送电线路设计技术规程》DL/T 5092提法也一致。此处的“设计规定”是指设计规程第14.0.1条关于各种杆塔计算挠曲度的规定。

6.1.10 为保证三种带拉线电杆在架线后挂拉线处的杆身不向受力侧偏斜,可采用收紧拉线的办法使杆身预倾斜。

6.1.12 与国家现行标准《110~500kV架空送电线路设计技术规程》DL/T 5092第17.0.2条规定相吻合。

6.2 铁塔

6.2.1 原规范对整体立塔允许混凝土强度为设计值的70%是指“特殊情况”。定义不明确,故取消此句;原规范是“采用有效防止影响混凝土强度的措施”,在执行中难理解,故改为“有效防止基础承受水平推力的措施”。实际上,分解立塔就是考虑基础不承受水平推力,因此混凝土抗压强度允许为设计值的70%。

6.2.2 仅增加“度”字,与设计规程统一。在执行中发现有的主材节点处有弯曲现象,可能是几何尺寸不准确造成的。在安装正确的前提下,在测量的主材长度内,其弯曲度都不得超过1/750。

6.2.3 增加了“保护帽的尺寸应符合设计规定”的内容,因为保护帽是塔座的重要保护措施,也是工艺要求,尺寸应统一,所以设计单位应规定保护帽尺寸,如果设计单位没有规定,图纸会审中应给予明确。

本条取消了耐张型铁塔应在架线后浇筑保护帽的规定。改为架线前浇筑保护帽,有利于防护。经验证明,架线的张力不会造成耐张塔塔座受力后而偏移。

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6.3 混凝土电杆

6.3.3 对原规范第6.3.2条的第六款作了一些修改:取消第一款中“并应采取必要的降温措施”。因为大量试验证明,现有的降温措施都没有效果。将电杆端头松动部分敲掉后,用环氧树脂砂浆修补效果很好,深得运行单位好评。故明确采用环氧树脂修补方案。

因为乙炔、氧气都属于气焊专用的消耗材料,其质量应符合标准要求。由于这两种材料不属于工程原材料,故将其由第二章的2.0.22条移到本条内。

原规范第6.3.2条的第七款取消了“因焊接口不正造成”(弯曲度)。因为不论什么原因造成的弯曲度都不应超过2‰。

提出“放置地平面检查”的目的在于强调立杆前一定要检查,不应等到立杆后再检查。

6.3.4 钢圈焊后清理不管哪种防锈措施都要进行,因此“应及时……清理干净”移到前面。原条文要求“涂刷防锈漆”,现改为“涂刷防锈漆或采取其他防锈措施”,这样更方便操作,也是多年来线路施工的经验总结。

6.3.5 上端封堵是为了防止雨水进入,下端不封堵是为了避免积水。

6.4 钢管电杆

因送电线路采用钢管电杆越来越多,故增加本节。

6.4.1 钢管电杆装卸运输不当最容易使端头变形,造成连接困难,特别是套接连接的多边形钢管电杆,如果端头变形就无法套插连接,故作此规定。

6.4.2 钢管电杆的接头方式主要有两种:圆环形钢管电杆多采用焊接,这种接头的质量要求与混凝土电杆相同,应按本章第6.3节有关规范执行;多边形断面钢管电杆多用套插接头,这种接头靠轴向压力套装,关键是套接长度不能小于设计值。

6.4.3 本条参考混凝土电杆焊接后的容许弯曲度,按2‰比较合适。据初步调查,现场执行中没有太大困难。

6.4.4 套接钢管电杆,设计均不使用拉线固定,因此架线后往往倾斜较大。对直线钢管电杆的倾斜偏差规定为5‰,比钢筋混凝土电杆大。

6.5 拉线

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6.5.1 较原条文增加了“及同基”三个字,这样的工艺要求更严格了。所谓同组是指挂在同一处的2根拉线,所谓同基是指一基杆塔的所有拉线。个别拉线如结构上的原因难以统一也是允许的,所以这里使用“力求统一”的要求。

6.5.3 原规范第6.4.4条仅指杆塔的多层拉线,修改后适用于杆塔的各种拉线,增加了“杆塔的拉线应在监视下调整”,这是拉线安装的基本经验总结。原规范为“对称调紧”。这一次改为“对称调整”,含义是既可以调紧,也可以调松,与后文相对应。

6.5.4 对拉线调整强调杆塔倾斜不得超过允许值。当设计对拉线有初应力规定时,应满足设计的要求。

6.5.5 与原规范第6.4.6条四款相比,取消了花篮螺栓的安装规定,因为在110kV及以上电压线路的电杆拉线上,设计已取消用花篮螺栓调节拉线的方式。 由于杆塔拉线已不再采用浇铸合金锚头的方法,即使大型号钢绞线也采用液压连接,故原规范第6.4.3条取消。

7 架线工程

本章增加了光缆架设、有机合成绝缘子及玻璃绝缘子的有关内容。删除了原规范中与《架空电力线外爆压接施工工艺规程》SDL 276及《架空送电线路导线及架空地线液压施工工艺规程》SDJ 226两个标准重复的内容,保留了钳压部分的内容。

本章中只对新增或修改的条文进行了说明。

7.1 放线的一般规定

7.1.1 架线工作战线长,高空作业频繁,操作危险而复杂,且对工程质量影响较大,故增加本条。架线施工技术文件是依据施工图、设备情况及现场条件而编制的,对施工具有很强的指导性和可操作性,是施工人员必须执行的文件。 7.1.2 本条增加了“导线或架空地线的型号、规格应符合设计”的要求。 7.1.3 本条新增跨越“索道”。以《110~500kV架空送电线路设计技术规程》DL/T 5092标准规定为依据进行了跨越档内接头的要求。将通讯线路改为弱电线路意思表达更准确,并与表7.1.3相对应。这对施工质量控制、检查十分重要。 7.1.4 现执行《放线滑轮基本要求、检验规定及测试方法》DL/T 685标准,删除原《放线滑轮直径和槽形》标准。

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