材料含水率，调整施工配合比，并在工地现场立牌明示各料用量，运输采用自卸汽车运到工地，用摊铺机摊铺。
摊铺好的混合料进行平整、整形后，用12－15T静压式三轮压路机进行稳压,然后用25T以上振动压路机振动碾压，混合料从加水拌和至碾压结束的时间不宜超过2小时。每层压实厚度不应小于设计值，压实应遵循静－振－静原则，直线段由两侧路肩向路中心碾压，平曲线由内侧向外侧进行碾压，碾压直至密实度满足规范要求。
碾压过程中，如有“弹簧”、“松散、起皮”等现象时，应及时翻开重新拌和，使其达到质量要求，在碾压结束后，再整平一次使其路拱和标高符合要求，终平要仔细进行，必须将局部高处刮出路外，局部低洼处，不再进行找平，留待上层施工处理。
二、堆料场材料检验：
根据试验室提供的掺配比例，各种材料在料场进行掺配均匀，然后运到工地堆料场，
试验室要对混合料取样检测其级配及天然含水量，若级配不符合要求，则立即掺入所缺的粒级材料，并提供应加水的数量，计算方法为：估算待掺拌料数量，并根据天气状况确定拌和后的含水量，根据掺拌含水量及天然含水量的差值，计算应加入水量。持级配及含水量符合要求时，可进行材料的运输工作。含水量分为掺拌含水量和施工含水量两部分，施工含水量指推土机粗平、稳压后的含水量，该含水量应比最佳含水量高；天气晴，且气温在24度以下的，施工含水量较最佳含水量高1个百分点，天气晴，且气温在25度以上时，施工含水量较最佳含水量高2个百分点。若气温符合上述值但阴天时，各降0.5个百分点。掺拌含水量要较施工含水量高1个百分点，以抵消装、运、卸、摊铺过程中的水份损失。
三、压实：
1、压实时一去一返为一遍，前进到终点后要原路返回，不能乱打方向。 2、第一遍压实速度为1.5km/h，以后用2.0-2.5km/h 3、碾压顺序为由低处开始，向高处横向推进。
4、当一遍完成时，要退到宕渣路基上调整方向，不准在辗压的级配碎石层上大角度
转向，严禁在其上调头。当接近终点时，压路机挂空档，并稍带刹车，使之缓慢停机，严禁紧急刹车。停车位置控制：前进时要使前轮跨过终点断面，后退时，整机要离开起始断面5M以上，用调整方向。
5、压实过程中，本次往返要与上一次往返重叠1/3轮迹（指前钢轮）。
6、压实遍数：应不少于8遍，应使表面无明显轮迹，路面的两侧，应多压2-3遍。
压实完成后，马上做密实度检测，若不能达到要求，则再补压，直到压实度符合要求为止。压实度程序为静压一遍 -----弱振压三遍------强振压三遍----静压一遍。
四、交验、封闭交通及养护
1、碾压完成后，要及时封闭交通，做好禁行标志。
2、成型后3天内，每天中午洒水一次，做适当养护，洒水时，车速要控制在15km/h
以下。
3、完工后三天内，每天晚上洒水一次，早晨复压一遍，连续三天。 4、成型后，进行自检，自检合格，上报申请验收。 （二）水泥混凝土面板 水泥混凝土路面板厚200mm。 1.施工顺序：
清理表面浮渣、尘土 安装模板 安装拉杆、传力杆、角隅钢筋 水泥砼拌和 运输 摊铺 振捣密实 抹面 压抗滑纹 养生
2.施工方法：
①在浇筑砼面层时，应对基层表面浮土予以清除，并进行必要的整修。并经监理工程师检测认可，使之符合检评标准各项指标要求。
②根据工程计划日进度所需的砼数量、材料分别堆放位置、供料方式等综合考虑计划配备机械。
③砼混合料的运输，采用砼搅拌运输车，砼从拌合站的搅拌机出料后运到铺筑地浇筑完毕的允许最长时间应小于砼的初凝时间。
砼从搅拌机出料至浇筑完毕的允许最长时间
施工气温(℃) 5～10 10～20 20～32 允许最长时间(h) 1.5 1.25 1 ④安装模板：砼面层施工模板采用槽钢，并配有合适的装置以保证模板连接牢固可靠，能够承受浇筑砼时捣实和饰面设备的冲击和振动。模板安装应顺直、无扭曲，相邻钢模应用平头锁接方式紧密联接稳固，不得漏浆，模板高度与路面厚度相同，误差应在允许范围内。
⑤砼混合料应采用机械摊铺，摊铺连续进行，分车道施工，待一车道砼达到养生期后再施工另一半幅。
⑥对混合料的振捣，每一位置的持续时间，应以混合料停止下沉，不再冒气泡并泛出砂浆为准。不宜过振，振捣时应人工找平。
⑦砼表面整平时用较细的碎石混合料找平，抹平后用压纹机沿横坡方向进行压槽。 ⑧砼养护：砼达到终凝时开始养生，养生采用麻袋或木屑覆盖洒水养护，养护时间为两个星期。
2.砼面板接缝处理 ①纵缝：
a.平缝纵缝：对已浇砼板的缝壁应涂刷沥青，浇筑邻板时，缝的上部应切割或压成规定深度的缝槽。
b.切缝应在砼强度达到25%～30%时用切割机及时切割。
c.施工中纵缝应设置拉杆钢筋，拉杆采用φ14、L＝80钢筋，并应保证钢筋设置在板厚中间。
②横胀缝：
a.胀缝应与路面中心线垂直，缝隙宽度保持一致，缝中不得连浆，缝隙上部应填塞填隙料，缝间设置填缝板。胀缝应设在与其它建筑物连接处及α半径曲线和纵坡变换处，宜在200米间距内设置。
b.胀缝传力杆的活动端，可设在缝的一边或交错布置，固定后的传力杆必须与板面中心线平行，其误差不得大于5mm，传力杆的一半锚固于砼中，另一半在套筒中，允许滑动，传力杆必须与缝壁垂直。
c.角隅部分需补强，应采用发针形螺纹钢筋布置在板的上部，其位置为距板顶不小于5cm，距板边为10cm。
d.边缘钢筋型胀缝设在与其它建筑物连接处。 ③横向施工缝：
a.每天工作结束或浇筑工序中断超过30 分钟砼已经初凝时，应设置平接施工缝，并在板厚中央设置传力杆(φ25、L＝50cm)
b.施工缝的设置应与胀缝或缩缝设置位置吻合，与路面中心线垂直。 ④横向缩缝：
一般采用假缝形式，用切割机切割，在邻近胀缝或路面自由端部的3条缩缝内，均加设置传力杆。
⑤填缝：
a.砼面板所有接缝凹槽部用填缝料填缝。
b.缝槽在养生期满后及时填缝，填缝前必须保持缝内干燥清洁。 c.填缝料应与砼缝壁粘附紧密，其灌注深度宜为3.5～5cm.
d.在开放交通前，填缝料应有充分的时间凝结。
培土路肩
1、施工准备工作
(1)、测量放样:根据技术规定，首先对设计院提供的测量控制点，如导线点，水准点等进行复测，与设计提供的结果进行对比，若能符合精度要求，即采用其成果，并进行桩点的加密和保护工作，以满足施工放样的精度要求，若发现桩标志不足，不稳定，被移动或精度不能满足施工要求时，则一方面与设计代表、监理联系，另一方面在原控制点的基础上进行加密，增设控制点。
(2)、土路肩填筑材料准备: 填料选取玻璃山碎石场的碎石渣。 (3)、选择适宜的填筑材料，作好试验，并经监理工程师认可。 2、施工方法
（1）、进行填前碾压，压实度符合规范要求。
（2）、根据测量确定的控制点进行放线，用白灰打线，保证底宽，然后进行填筑。 3、 填筑施工工艺
路肩土填筑采用层铺法施工，分三层填筑，装载机初平，人工精平，氺稳摊铺压实时振动压路机同步压实的施工工艺。
（1）、填筑 A、填前检测
施工前对路基进行碾压，符合业主要求后，方可进行碎石渣的施工。 B、施工放样
在路基设计宽度的基础上，用刚卷尺由横断面方向，放出水稳设计宽度，用白灰点标记。宽度量测完毕后，用石灰撒出边线，完成填筑段场地范围的标定工作。
C、上料
根据运输车的装料数量及确定的填料厚度，按方格网法布料。每辆车碎石渣倒在一个指定的控制网格内，在运输过程中，严格控制每一车自卸汽车填料的运输量。
D、摊铺
在路基上面整平，然后填筑，填筑厚度和水稳高度同步，由于相对高差法多用于摊铺完成以后，因此在实际施工过程中，为便于控制填料的摊铺厚度，在纵向每100米，设置一个土墩，高度和水稳同步层保持一致，顶部以白灰抹平，土墩顶部面积以施工人员易于参照，做成直径15cm的圆堆。
E、整平
首先用装载机将填料推平，人工精平，由人工配合机械根据标高指示桩（黑白相间）拉线精确整平。要求表面平整，无大面积坑洼现象。土路肩表面设置2%的横坡，以保证排水良好。
F、碾压
碾压原则：先慢后快，由弱振至强振。碾压时先静压后振压，并要交错碾压、从向进退式进行。
碾前稳压：在对填料进行重型激振碾压之前，先用振动压路机对填料进行静压，行走速度不超过4Km/h。通过静压，可使填料粒径的差别减小，且提高了松铺填料的振压前的密实
性与均匀性，对充分发挥振动压路机的重型激振起到了良好的促进作用。
重型碾压：静压完成以后，由两台振动压路机不超过4Km/h的行进速度开始振动碾压，静压一遍后,振动一遍，从第三遍起，每碾压一遍，对布置检测点方格内的压实度进行检测,重复碾压,直到压实度≥96%。
三、桥梁、涵洞工程
1、单孔钢筋混凝土圆管涵（包括单孔钢筋混凝土圆管涵φ0.3m,单孔钢筋混凝土圆管涵φ0.5m）
1、施工前准备：
A、在已清表的路基上用全站仪放出涵洞的中心桩及其轴线，并在适当位置进行保护。据此进行涵洞的施工放样。
B、根据放出的轴线与现行的排灌系统进行现场核对，如有涵洞位置、标高与设计意图不相符的地方立即上报监理工程师。待经有关部门批复后方可进行施工。
C、在涵洞附近路基范围以外不易碰到的地方加密一水准点，以此进行施工标高的测量和复核。
D、如果涵洞所在位置处在现有排灌水系处，应将原有水系进行改道或必要时进行围堰处理，采用草袋进行围堰，然后进行基坑开挖和清淤。
E、做好原材料的检测及临时用电准备工作（本工程计划采用自备100KW发电机组）、组织机械设备进场。
2、测量放样：
在基坑开挖前，精确定出圆管涵轴线控制桩并报验测量监理工程师进行检验。 3、基坑开挖：
A、基坑开挖采用人工或人工配合挖掘机进行，挖方边坡采用1：0. 5（如基坑坑壁牢固可将坡度适当放大），从基坑中挖出的素土按监理工程师指定的地点进行堆放。
B、若在基坑开挖过程中，地下水渗流量过大，则在基坑两端开挖集水坑用人工或水泵及时将渗水排除。
C、开挖深度严格按设计标高进行控制，如在施工过程中进行了超挖，则用中粗砂回填。 3、砂垫层施工：
回填管基底部的砂垫层采用中粗砂填筑，砂垫层采用人工回填，采用水密法使其密实，其施工方法为先将砂垫层洒水至饱和状态，然后将砂垫层渗流水从集水坑中抽出使砂垫层达到密实状态。
4、管底以下管基砼浇注：