（4）模板拆除
在模板拆除时其拆除时间必须按《公路桥涵施工技术规范》的有关规定执行，防止拆模过早或拆除过晚。 （5）砼养生
在砼浇筑完成时，要注意加强养生，防止砼开裂。 6）标志标牌的安装
1.标志标牌的主拄放样时；一律以设计点号为准，设计桩号仅供参考；部分点号—处设有多个标志牌并且分别设在不同的立柱上时，施工时应将标志牌立柱分前后错开布置，错开距离以能同时看清两块标志牌为准；
2．警告标志生产厂家生产的交通标志需经持有CAM标志的国家计量认证单立检测； 3.本工程所有标志均采用三级反光膜，反光膜的逆反射系数值应符合JT/T 279的规定； 4.标志板的制作应符合JT/T 2'79的有关规定；
5．标志牌应设在车辆行进的正面道路右侧最容易看见的地方,并且不得侵入道路的建筑限界,一般悬臂式标志牌的标志下缘到路面的净空高度必须确保5.5米，考虑到施工误差和标志板变形下垂和路面加罩面等因素，预留50cm余量；
6.标志牌在一根立柱上并设时，应按警告、禁令、指示的顺序，先上后下，先左后右的顺序排列；
7.立柱与基础的连接部位，各种钢构件连接处均采用焊接，要求必须满焊，焊条采用E43型； 8.各种钢构件的制作及安装应符合《钢结构工程施工质量验收规范》（GB50205-2001） 9．其他-未尽事宜按照《公路交通安全设施施工技术规范》进行施工。 2.3 路面标线 本工程的路面标线为道路热熔型反光标线。即普通型和特殊型两种。 1.施工准备 (1)材料
1）标线涂料采用热熔反光涂料，其技术要求应符合现行《路面标线涂料》（JT/T280)，和《道路交通标线质量要求和检测方法》(GB/T16311)的要求；
2）路面中心线采用黄色热熔反光涂料，人行道标线采用白色热熔反光涂料，标线厚度均为0.7～2.5mm.
（1）设置标线的路面表面应清洁干燥，无松散颗粒、灰尘、沥青、油污或其它有害物质。 （2）标线的颜色为白色和黄色，应符合《路面标线涂料》（JT/T280－1995）的在求，并按监理工程师同意方法施工。喷涂机具应使用自行式机械。
（3）为了确保标线涂料和路面材料的完全相适应，底油的类型和用量应经监理工程师批准。
（4）所有标线应具有顺直、平顺、光洁、均匀及美观；湿膜厚度符合图纸要求。 （5）喷涂施工应在白天进行，雨天、尘埃天，风大、温度低于10℃时应暂时停止施工。 2.施工方法
标线施工设备采用先进的进口划线机，施工中严格管理，涂料不准到处滴淌。正式施划前应进行试划，以检验划线车的行驶速度、线宽、标线厚度、玻璃珠撒布量等能否满足要求。调试合格后才能开始正式施工。 1）放样
放样前先清扫路面，保证路面表面的清洁干燥，无松散颗粒、灰尘、沥青、油污或其他有害物质。打水线、反复测量，确保放样准确无误。水泥路面在标线施工前应先喷涂热熔底油下涂剂，按实验决定的时间间隔喷涂热熔涂料，以提高其粘结力。 2）划线
将涂料投入到热熔釜，温度应控制在涂料生产商的使用说明书规定值内，不得超过最高限制温度。烃树脂类材料，保持熔融状态的时间不大于6h，树胶树脂类材料，保持在熔融状态的时间不大于4h。划线时路面要干燥、洁净。喷涂施工应在白天进行，雨天、尘埃大、风大，温度低于10℃时应暂时停止施工。雨后必须晾晒两天，待地面干燥后方可划线，避免出现气泡和针眼。标线宽度、虚线长度及间隔、点线长及间隔、双标线的间隔，应按《道路交通标志和标
线》（GB5768-1999）及图纸规定办理。所有标线应具有顺直、平顺、光洁、均匀及精美外观；湿膜厚度符合图纸要求。玻璃珠的撒布应进行试验并获监理工程师的批准方可实施。撒布玻璃珠应在涂料喷涂后立即进行，以0.3~0.34kg/m2的用量加压撒布在所有标线上。施工时，应按设计文件的要求留出排水孔，位于禁止超车线处的突起路标应空出其位置。对施工中存在的缺陷，应及时修整。
3）喷涂标线时，应有交通安全措施，设置适当警告标志，阻止车辆及行人在作业区内通行，防止将涂料带出或形成车辙，直至标线充分干燥。 （二）道口标柱
（1）道口标柱：采用焊管，桩身每隔20cm贴反光膜； 1、里程碑、百米桩 （1）材料的准备
在施工合同签订后，首先根据施工计划到工地附近预制厂签订示警桩成批预制合同，根据本工程的特点和施工条件，在预制厂成批预制里程碑、公路界碑及百米桩是一种较合理的施工方法，即能保证质量，又能降低成本，同时还能保证施工需要。
（2）放线施工
里程碑、公路界碑及百米桩安装的观感质量关键在于根据道路线型和尺寸进行安装施工放线，使里程碑、公路界碑及百米桩的安装路线与道路线型相协调，不仅能起到示警作用，而且对整个道路起到装饰效果。在里程碑、公路界碑及百米桩定位放线时必须与道路线型保持一致，在实际操作时，要认真仔细，如达不到要求，则要坚决修改调整直至满足要求。
（3）里程碑、公路界碑及百米桩安装
首先保证基础牢固，否则进行置换处理。安装时必须认真仔细，安装前，根据不同位置标高要求，在桩上刻出埋置深度位置线，用仪器设备和目测相结合的方法，以及事先测设的控制线，使桩的立面与道路曲线协调一致。然后进行稳定牢固施工处理，确保示警桩在使用过程中美观耐用。
（4）候车亭
统一规划、统一设计
在侯车亭规划设计时，要根据不同形式的街道提出不同的设计方案，保证一条街道上的候车亭具有同一种形式，给人一种统一协调美。 经济实用、功能健全
经济实用是产品造型设计的基本原则。候车亭功能简单，其造型应具有简洁的特性。建造力求容易方便，材料应经济合理。
候车亭其功能包括：
1 防风雨、日晒。候车亭防风雨、日晒的功能，是其设计中很重要的一个要求。 2 设置候车座椅。在候车亭设置座椅非常必要，它可使候车人在繁忙疲倦之后得到暂时休息。特别是给那些老、弱、病、残、孕妇及带小孩的市民带来方便。根据我国人体尺寸情况，推荐椅子最佳高度为400mm，宽度为300mm左右。
造型美观，别致大方
候车亭的美观大方表现在它的形式美、结构美、工艺美及材质美。候车亭结构、工艺简单，对材质要求不高，形式美即外观美，主要是通过它的形态构成和色彩予以体现。
二、绿化工程
种植桂花树 （1）、栽植工艺 乔木栽植：
栽植带土球苗木
由于本工程正好处在夏季之初和夏季，属于反季节施工，所以所有乔木都要带土球进行栽植，苗木入坑前须先量好坑的深度、宽度与土球高度、直径是否一致，如有差别应立即挖深或填土，绝不可盲目入坑，造成来回搬动土球。
土球入坑后，应在土球底部四周垫少量好土，将土球固定，注意将树干立直，然后将包装剪开并尽量取出（易腐烂之包装物可不必取出）随即填好土至坑的一半，然后用木棒夯实，再继续填满坑夯实，随填土随夯实，注意夯实不要砸土球。填平后做好浇水围堰。 （2）、栽植苗木的注意事项和要求： ①平面位置和高程必须符合设计规定。
②树身上、下垂直，不得倾斜，如果树干有弯曲，弯应朝西北方向。 ③栽植深度：灌木应与原土痕齐，带土球苗木应比土球顶面深2-3cm。
（3）工期保证体系及保证措施
本工程计划工期为365日历天。实际开工日期以监理工程师开令为准。我公司具有人员，设备调配灵活方便的优势，精心挑选有经验、责任心强的专业技术人员和施工人员，调配一流、配套合理的施工机械设备投入本工程施工，确保工程进度满足要求。
施工进度计划和各阶段进度的保证措施及违约责任承诺
第一节 编制原则
1、根据招标文件中关于施工工期、质量标准及施工技术规范等有关招标要求，并结合现场勘察的情况编制。
2、施工安排结合了工程实际和我公司的实际技术生产能力、施工方法、施工进度指标的确定，既有利于发挥我公司自身的技术水平，又符合业主有关施工管理的规定。
3、满足招标文件中的技术要求，以安全生产、创优质工程为目标，确保本工程各阶段工期进度的要求；并且在保证总工期的前提下，做到优化配置、合理利用资源投入，力求均衡生产。
第二节 总工期及各阶段工期安排 一、工期目标
本工程计划工期为365日历天，计划开工日期2016年4月，计划竣工日期2017年4月。具体以监理工程师的开工令日期为准。
二、各阶段工期目标
1、施工准备工作
工期安排：计划从开工后第1天开始，第10天完成，历时10天。施工内容：测量定位放线、生产和生活临时设施建设、施工障碍物、既有底下管线和构筑物等的调查、施工场地临时排水设施施工、施工原材料运输和施工期间交通组织方案及施工临时便道施工等。
2、路基施工
工期安排：计划用时120天。施工内容：路基挖方、路基填筑、挡土墙施工等。 3、级配碎石基层施工 工期安排：计划用时90天。
施工内容：包括砂砾料拌和、运输、摊铺、碾压整型施工等。 4、水泥砼面层施工 工期安排：计划用时90天。
施工内容：包括面层水泥砼拌制、运输、浇筑、振捣、整平及养护等施工等。 5、涵洞施工
工期安排：计划用时45天。施工内容：单孔钢筋混凝土圆管涵、钢筋混凝土盖板涵施工。
6、清理退场
工期安排：计划用时10天。
施工内容：场地清理、施工队伍依顺序退场等。 第三节 施工形象进度计划和关键线路 一、施工组织原则
为了加快施工进度，实现专业化队伍施工，保证工程质量，本工程按实际施工情况组 织平行、混和、流水法施工。 二、施工关键线路
本工程施工关键线路为：施工准备→路基施工→涵洞工程→天然砾底基层→级配碎石基层→水泥混凝土面层→清理退场。
第四节 工期保证措施