兰州理工大学桥梁工程课程设计
0.51?10?3fcukbho?0.51?10?1000?114?411.11?40.084kN 0.5?10?3?3?2ftdbho?0.5?10?1.0?1.83?1000?114?114.92?3
?40.084KN故不需要进行斜截面抗剪承载力计算，仅按构造要求配置箍筋，板内分布钢筋用? 8，间距取25cm
承载力验算：fsdAs=fcdbfx X=11.78mm
Md=fcdbfx（h0-x/2）=22.4100011.78(114-11.78/2)=28.53KN?m MdMj=MA=25.446KN?m 所以承载力满足要求
八 设计小结
在这次桥梁工程课程设计中，我们运用刚性横梁法和杠杆原理法完成了主梁横向分布系数的计算，然后运用横向分布系数计算出了主梁的永久荷载作用效应和可变荷载作用效应，进而完成了主梁的配筋计算和裂缝、挠度的验算以及行车道板的计算与配筋验算。
通过对这次课程设计让我懂得了： 1.
对主梁桥，荷载横向分布指作用在桥上的车辆如何在各主梁间进行分配，或者说个主梁间如何共同分担车辆荷载。
2.
作用在桥面板上的荷载分配给各个主梁，而主梁的反力大小只要利用简支板的静力平衡条件即可求出，这就是杠杆原理法的原理。
3.
采用G-M法和杠杆原理法计算时，应当计算几根主梁的横向分布系数，以便确定承载力最大的主梁，并用这个最大的承载力作为设计依据。
4.
中间横隔梁像一个刚度无穷大的刚性梁一样保持直线形状，这是采用刚性横梁法计算荷载横向分布的基本前提，由于横隔梁无限刚性，这就是刚性横梁法的计算原理。
5.
通常用杠杆原理法计算荷载在支点处的横向分布系数，刚性横梁法用于计算荷载跨中的横向分布系数。
6.
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对小跨径简支梁桥，一般只需计算跨中截面最大弯矩和支点截面以及
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跨中截面最大剪力：对于较大款经的简支梁桥，通常还计算跨径的1/4、1/8和3/8截面的内力：如果主梁顺桥跨方向的截面形状和尺寸有变化，还有钢筋弯起点处，应计算这些截面处的弯矩和剪力，并进行弯矩和剪力的承载力验算。
7.
影响线在荷载计算时的运用很多，一定要好好掌握。
8． 多做设计，好好巩固。
参考文献：1.闫志刚， 季文玉， 战家旺等.《钢筋混凝土及预应力混凝土简支梁桥结构设
计》。机械工业出版社.2009.01.01
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