②雨后路面积水未干或未清除以前，不可施工； ③施工养护成型期内可能会降雨，则不可施工。
（3）施工队伍人员配备整齐，一支训练有素的专业施工队伍是稀浆封层施工质量的保证，他们技术熟练，配合默契。
（4）落实交通管理，并有专人负责。
（5）对道路上的各种设施，如上下水井盖、雨水井篦、路缘石等，都已采取保护措施。
四、机械摊铺施工程序
1)放样画线 ：根据路幅全宽，调整摊铺箱宽度，使施工车程次数为整数。据此宽度从路缘开始放样，一般第一车均从左边开始，画出走向控制线。
2)装料 ：将符合要求的矿料、乳化沥青、填料、水、添加剂等分别装入摊铺机的相应料箱，一般应全部装满，并应保证矿料的湿度均匀一致。
3)摊铺：(1)将装好料的摊铺机开至施工起点，对准走向控制线，并调整摊铺箱厚度与拱度，使摊铺箱周边与原路面贴紧； (2)操作手再次确认各料门的高度或开度； (3)开动发动机，接合拌和缸离合器，使搅拌轴正常运转，并开启摊铺箱螺旋分料器； (4)打开各料门控制开关，使矿料、填料、水几乎同时进人拌和缸，并当预湿的混合料推移至乳液喷出口时，乳液喷出； (5)调节稀浆在分向器上的流向，使稀浆能均匀地流向摊铺箱左右； (6)调节水量，使稀浆稠度适中； (7)当稀浆混合料均匀分布在摊铺箱的全宽范围内时，操作手就可以通知驾驶员启动底盘，并缓慢前进，一般前进速度为1.5～3.0km/h，但应保持稀浆摊铺量与生产量的基本一致，保持摊铺箱中稀浆混合料的体积为摊铺箱容积的1/2左右； (8)混合料摊铺后，应立即进行人工找平，找平的重点是：起点，终点，纵向接缝，过厚，过薄或不平处，尤其对超大粒径矿料产生的纵向刮痕，应尽快清除并填平； (9)当摊铺机上任何一种材料用完时，应立即关闭所有材料输送的控制开关，让搅拌缸中的混合料搅拌均匀，并送入摊铺箱摊铺完后，即通知驾驶员停止前进； (10)将摊铺箱提起，然后把摊铺机连同摊铺箱开至路外，清洁搅拌缸和摊铺箱； (11)查对材料剩余量。
五、稀浆封层的施工应符合下列要求
1、当在已有破损的旧路面上铺筑稀浆封层时，施工前应先修补坑槽，整平路面。 2、稀浆封层施工应在干燥情况下进行。
3、稀浆封层施工应采用稀浆封层铺筑机。铺筑机应具有储料、送料、拌和、摊铺和计量控制等功能。摊铺时应控制集料、填料、水、乳液的配合比例。当铺筑过程中发现有一种材料用完时。应立即停止铺筑，重新装料后再继续进行。搅拌形成的稀浆混合料，应符合下表的要求，并有良好的施工和易性。
乳化沥青稀浆封层的矿料级配及沥青用量范围表
筛孔(mm) 方孔筛 圆孔筛 ES-1 级配类型 ES-2 100 90~100 65~90 45~70 30~50 18~30 10~21 5~15 7.5~13.5 3~5 5.5~8 ES-3 100 70~90 45~70 28~50 19~34 12~25 7~18 5~15 6.5~12 4~6 ＞8 通质 9.5 10 过4.75 5.0 100 量 2.36 2.5 90~100 筛1.18 1.2 65~90 百 0.6 40~60 孔0.3 25~42 分 0.15 15~30 的0.075 10~20 率 沥青用量(油石比) (%) 10~16 适宜的稀浆封层平均厚度 (mm) 2~3 稀浆混合料用量 3~5.5 (kg/m2) 注 ①、表中沥青用量指乳化沥青中水分蒸发后的沥青数量 乳化沥青用量可按其浓度计算。
②、ES-1型适用于较大裂缝的封缝或中 轻交通道路的薄层罩面处理。
ES-2型是铺筑中等粗糙度磨耗层最常用的级配 也可适用于旧路修复罩面。
ES-3型适用于高速公路 一级公路和城市快速路 主干路的表层抗滑处理 铺筑高粗糙度的磨耗层。
4、稀浆封层铺筑机工作时应匀速前进，铺筑厚度应均匀、表面应平整。 5、稀浆封层铺筑后，应待乳液破乳、水分蒸发、干燥成型后方可开放交通。 6、稀浆封层的施工气温不得低于10℃。
公路稀浆封层、微表处施工过程中工程质量的控制标淮 项 目 外观 检查频度及 单点检验评价方法 随时 质量要求或允许偏差 试验方法 目测 每日实际沥青用量与总集料数量，总量检验 钢尺测量，每幅中间及两侧各1点 表面平整，均匀一致，无拖痕，无显著离析，接缝顺畅 ±0.3％ 油石比 每日1次总量评定 厚度 矿 料 级 0.075mm 0.15 mm 0.3mm 每公里5个断面 ±10％ ±2％ ±3％ ±4％ 每日1次取2个试样筛分的平均值 T 0725 配 0.6、1.18、2.36、4.75、 9.5mm 湿轮磨耗试验 每周1次 符合设计要求 从工程取样按T 0752进行 ±5％
稀浆封层和微表处混合料技术要求 项 目 可拌和时间 稠度 粘聚力试验 单位 s cm N.m N.m g/m[1]2 微表处 >120 － ≥1.2 ≥2.0 <450 <5 <540 <800 稀浆封层 2～3 (仅适用于快开放交通的稀浆封层) ≥1.2 ≥2.0 试验方法 手工拌和 T 0751 30min(初凝时间) T 0754 60min(开放交通时间) 负荷轮碾压试验(LWT) 粘附砂量 轮迹宽度变化率 湿轮磨耗试验的磨耗值(WTAT) 浸水1h 浸水6d
(仅适用于重交通道路表层时) <450 － <800－ T 0755 ％ g/m g/m 22T 0752 稀浆混合料性能检测要求
序 项 目 号 1 矿料裹覆性 ≥2/3 机械施工 2～3cm 2 稠度值 人工施工 3～5cm 3 4 油石比 矿料级配 ±0.3% 1 天施工段 1 天施工段 3 4 抽提法 抽提法 1 天施工段 2 稠度试验 要求或允许误差 范围 每车料或1000 ㎡ 范围 1 目测 检验频率 检验方法
湖北省利民建设咨询有限公司
神农架林区大界岭至下谷坪公路改扩建工程监理部
二零一三年六月四日
沥青砼面层和沥青碎石面层施工细则
为了落实内环南线建设工程“政府监督、社会监理、企业自检”的三级质量保证体系，准确、规范、高效地做好襄阳市内环南线工程建设，确保工程建设工作顺利开展，特编写工程施工细则，请施工单位按照施工细则的要求遵照执行。
一、施工准备
1、基层经检测质量符合要求且已办理交工手续，才能铺筑沥青砼面层。 2、冲洗及清扫干净基层上的杂物、灰尘，放好中线、边线等控制线。 3、已完成洒布乳化沥青透层油或粘层油。
二、材料
石料应清洁，无泥土、杂物；不同规格的石料应分格堆放，不得混杂；石料遇雨必须用雨布覆盖，防止潮湿；石料质量、规格应符合规范和设计要求。
粗集料： 1、沥青层用粗集料包括碎石、破碎砾石、筛选砾石、钢渣、矿渣等，但
高速公路和一级公路不得使用筛选砾石和矿渣。粗集料必须由具有生产许可证的采石场生产或施工单位自行加工。
2、粗集料应该洁净、干燥、表面粗糙，质量应符合下表的规定。当单一规格集料的质量指标达不到表中要求，而按照集料配比计算的质量指标符合要求时，工程上允许使用。对受热易变质的集料，宜采用经拌和机烘干后的集料进行检验。
沥青混合料用粗集料质量技术要求 指 标 石料压碎值 不大于 洛杉矶磨耗损失 不大于 表观相对密度 不小于 吸水率 不大于 坚固性 不大于 针片状颗粒含量（混合料）不大于 单位 ％ ％ t/m ％ ％ ％ 3高速公路及一级公路 表面层 26 28 2.60 2.0 12 15 其他层次 28 30 2.50 3.0 12 18 其他等级公路 30 35 2.45 3.0 － 20 T 0316 T 0317 T 0304 T 0304 T 0314 T 0312 试验方法 其中粒径大于9.5mm 不大于 其中粒径小于9.5mm 不大于 水洗法<0.075mm颗粒含量 不大于 软石含量 不大于 注：①坚固性试验可根据需要进行；
％ ％ ％ ％ 12 18 1 3 15 20 1 5 － － 1 5 T 0310 T 0320 ②用于高速公路、一级公路时，多孔玄武岩的视密度可放宽至2.45t/m，吸水率可放宽至3%，但必须得到建设单位的批准，且不得用于SMA路面；
③对S14即3～5规格的粗集料，针片状颗粒含量可不予要求，<0.075mm含量可放宽到3％。
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细集料： 1、沥青路面的细集料包括天然砂、机制砂、石屑。细集料必须由具有生产许可证的采石场、采砂场生产。
2、细集料应洁净、干燥、无风化、无杂质，并有适当的颗粒级配，其质量应符合下表的规定。细集料的洁净程度，天然砂以小于0.075mm含量的百分数表示，石屑和机制砂以砂当量(适用于0～4.75mm)或亚甲蓝值(适用于0～2.36mm或0～0.15mm)表示。
沥青混合料用细集料质量要求 项 目 表观相对密度，不小于 坚固性(>0.3mm部分) 不小于 含泥量(小于0.075mm的含量) 不大于 砂当量不小于 亚甲蓝值不大于 棱角性(流动时间)，不小于 注:坚固性试验可根据需要进行；
％ g/kg s 60 25 30 50 － － T 0334 T 0349 T 0345 ％ 3 5 T 0333 单位 一级公路 t/m ％ 3高速公路、 其他等级公路 2.50 12 2.45 － 试验方法 T 0328 T 0340 3、天然砂可采用河砂或海砂，通常宜采用粗、中砂，其规格应符合下表的规定，砂的含泥量超过规定时应水洗后使用，海砂中的贝壳类材料必须筛除。开采天然砂必须取得当地政府主管部门的许可，并符合水利及环境保护的要求。热拌密级配沥青混合料中天然砂的用量通常不宜超过集料总量的20％，SMA和OGFC混合料不宜使用天然砂。
沥青混合料用天然砂规格 筛孔尺寸 (mm) 9.5 粗砂 100 通过各孔筛的质量百分率(%) 中砂 100 细砂 100