CVVT：（连续可变的气门正时系统）
VVT : (连续可变气门正时发动机)
VVT-i：（智能可变配气正时系统）
双VVT--i : (双智能可变气门正时发动机)
D-CVVT : (双可变气门正时，可变进气系统发动机) TDI ： （涡轮直喷增压发动机）
GDF-P : (柴油发动机)
FSI : （缸内直喷分层燃烧引擎） TFSI ：（涡轮增压燃油分层喷射发动机） TSI ：（机械涡轮增压与燃油直喷发动机） 连续可变气门相位发动机 AVS : (可变气门升程系统) VAD ： （可变进气道系统） VIS “ （可变进气歧管系统） VTCS ： （可变涡流控制系统） ETC ： （电子节气门系统）
S-VT ： （可变配气正时控制系统） TSCV ： （可变涡流控制系统） TCI : （废气涡轮增压中冷技术） MVV : (垂直涡流稀薄燃烧技术发动机) VICS ： （可变惯性进气系统发动机） CNG ： （天然气发动机）
NICSC-VTC ： （可变进气控制系统、连续可变气门正时智能控制系统） Ecotec DVVT ： （双可变气门正时发动机）
EVIC-III ： （智能双阀可变进气控制技术发动机） Campro : (可变凸轮轴和可变进气歧管发动机) MDS：（可变排量发动机） 多段式可变进气歧管技术 F.I.R.E : (一体化发动机) VDE : (可变排量发动机)
MIVEC ： （智能可变气门正时与升程控制系统）
Double-VANOSValvetronic ： （双凸轮轴可变气门正时发动机） MFI ： （多点燃油喷射发动机）
C-VTC ： （连续可变气门正时智能控制系统）
VVEL，CVTCS ： （无限可变进气升程系统和连续可变吸气正时系统） VCM ： （可变汽缸管理系统） 反臵式发动机 水平对臵发动机
i-DSI : (稀薄燃烧技术) GDI : (汽油直喷发动机) MPi : （缸外喷射发动机) IDE : (直喷发动机)
SIDI ： （智能直喷发动机）
ETCS-i+ACIS（智能正时可变气门控制及智能电子节气门控制系统） 双涡轮增压器发动机
VIM ： （可变进排气歧管技术发动机） 油电混合动力系统
i-VCT : (吸入式可变正时凸轮发动机) SOHC : (单顶臵凸轮轴发动机)