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通信维护规则（专用无线通信）
制定措施不断提高安全生产管理水平。
5.1.2.2作业安全
5.1.2.2.1 工区工长每月应对作业工具、安全防护用品进行全面检查，室主任每月应
重点抽查，发现不良时，应立即停止使用，并及时予以修理或更换。在维修工作中，维修人员应认真开展‘日控、互控活动发现工具不良和安全防护用品性能失效时，有权提出，直至停止作业。
5.1.2.2.2 在站场内作业，必须注意来往车辆的调动与运行，横过轨道交通时，不得
从停留的车辆下穿越。
5.1.2.2.3 严禁扒乘或跳下行驶中的列车。
5.1.2.2.4 在有高压危险处所作业时，必须戴绝缘手套、穿绝缘靴。使用带绝缘防护
的工具。杆（含塔，下同）上杆下传递物品时，必须用绝缘、于燥的绳子。
5.1.2.2.5 在杆（塔）上作业时必须采取防护措施。应使用安全带，穿防滑跷登杆前
应检查梯子是否牢固。不准将工具或材料放在杆顶或挂在天线上，杆（塔）上有人工作，杆（塔下禁止站入并应设专入防护。
5.1.2.2.6 雷雨或六级以上大风天气时禁止登高作业。冬季在寒冷地区，杆上作业时
间不宜过长。
5.1.2.2.7 入工立杆时，应根据地形和工作量配备入力，并有专人负责指挥。在竖立
过长或过重的电杆时，应使用叉杆或绞车等工具。靠近路基立杆、撤杆有可能危及行车安全时，应申请施工要点并采取相应的防护措施。
5.1.2.2.8 检修或更换车辆天线、馈线时，应按安全技术规则有关规定采取必要的措施，
严禁车辆运行中在车顶作业。
5.1.2.2.9 维修电源设备时，必须断开交、直流电源，并在相应交流电源闸刀处挂安全牌。 5.1.2.2.10 5.1.2.2.11
严禁对运用中或带电设备、部件进行插拔、焊接。
应充分利用运输“天窗’时间进行无线通信设备的维修和施工。为保证运
输生产，对无线列调车站电台、区间设备的停机检修，一般应提供代用设备供用户使用。
5.1.2.3机房管理
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（1） 机房（含维修屏蔽室下同）应经常保持室内清洁，无灰尘、杂物。机房内设备应
排列整齐、布线规范，仪器、仪表工具、备品应定置管理。进入机房的工作人员必须穿着工作服，换室内用鞋。
（2） 机房室内温度应保持在15—30℃，相对湿度应保持在45％一80％，应封闭防尘，
不能满足要求时，应设空调设备。有特殊要求的设备，应满足该设备说明书要求。 （3） 机房内不同种类的电源，应采用不同型式的插座或有明显标记，以免误插。各种
设备、仪表的熔断器及其他保安装置，必须符合有关标准的规定，不得随意变动抒应定期进行检查。
（4） 机房内不得存放易燃物品。严禁使用汽油、丙酮等可燃物品清洁带电设备。严禁
吸烟和明火作业。机房内应备有灭火器材，并指定专人管理，定期进行检查，保持良好。机房内工作人员要熟知灭火器材使用方法和火警电话号码。
（5） 机房内220V交流电源应采取稳压措施，电压波动不得超过±10％。设备有特殊
要求时应满足设备技术条件。
（6） 屏蔽室是无线通信设备检修用于电磁隔离的必要设施，应做到：． 1) 在使用频率范围内，屏蔽衰耗不小于100db。 2) 引入的交流电源必须加滤波器。
3) 蔽室应良好接地，接地电阻不大于5欧姆。（上述指标每年测试一次。） 4) 要有良好的通风换气设备，以保证室内工作人员的身体健康。
（7） 机房是安全保卫的重点，应加强安全管理，无关人员不准随意入内，外来入员进
入机房须按有关规定办理手续。
5.1.2.4干扰防护与接地
1. 无线通信设备接地是为防雷、防强电、防电磁感应、防电腐蚀、防通信干扰以及保证无线通信的正常工作和保护入身安全而设。
2. 无线通信设备接地是指无线通信机械室或机房及各种设备的接地装置。
3. 接地体（包括防雷和交流零线的重复接地、强电保护接地、联合接地、电缆金属外护套）、地下引接线及地上裸导体的连接等应采取以下措施减少电化学腐蚀： 1) 接地体（包括地下的引接线）应采用镀锌钢材或石墨电极等。
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2) 减少联合接地系统的直流工作电流。 3) 保护接地系统应没有直流或交流电流。
4) 引入电缆采用有绝缘外护套的电缆或将电缆金属外护套与室内接地系统加绝缘措施，泥杆天线避雷引线从杆中间空心接地体。
5) 两种不同的金属线（或金属排）连接时，应尽量采用熔（焊）接方式保证无假焊、虚焊。当采用紧固件连接时，其连接处应蘸锡。
4.
各种接地系统（包括联合接地、工作接地、保抄地线、防雷地线及各种B＃接地体等）有分设、合设两种设置方式，但每处只允许一种设置方式。接地体的引线不允许采用金属管保护。 5.
采用分设接地方式时应做到；
1) 各接地系统（地下接地休、地下裸引线）之间的距离应大于20 m．接地装置埋设地点设地线桩。
2) 在申源室内分别装设保护接地排和联合接地排。
3) 接地系统的室外引接导线与房屋避雷泄流线的距离一般应大于2m。
6. 无线通信与有线通信合设一处的通信站或机械室，交流电源地线可分类接入接地
排。
1) 交流电源的金属机架、测试仪表、保安避雷器（包括放电间隙、避雷器等），
可接入联合接地排。
2) 独立的交流电源设备及接入交流电源的机架、机壳等可接入保护接地排。] 7. 固定设置的无线通信设备均应采取防雷措施和电气化区段的强电保护，设置避雷
针、防雷地线和防护地线。其接地电阻一般应小于 10欧姆 8. 各类接地系统原则上应分别设置，如需合设时应符合下列要求；
1) 工作接地体、保护接地体、防雷接地体（含设备和房屋）、地下电缆金属外护
套、混凝土电杆以及金属水管等应接成一个接地系统，并采取熔焊和防腐措施。 2) 不得利用室内无线通信设备的金属部分构成雷电流的泄流通路。 3) 接地电阻应满足各类接地系统分别设置时的最高要求。
9. 维修单位应定期对接地系统进行检查测试，发现问题及时克服，保证接地性能良好。 生效日期： 第 8 页 共42页
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5.1.2.5故障管埋
1. 设备故障既是运用质量的重要标志，也是设备质量的客观反映，各级无线通信管理
和维护部门必须坚持实事求是的精神，如实记载，认真分析，不断总结经验，掌握设备的运用状态，保证设备不间断地良好运用。
2. 凡运用中的专用无线通信设备中断通信，不论其时间长短、原因如何，均为通信故
障。
3. 当专用无线通信设备发生故障时，维修人员应及时准确地做出判断，迅速组织修复，
努力缩短故障时间。对影响行车安全的设备、电路必须采取倒、代、迂回等应急措施，减少影响程度。
4. 专用无线通信故障分为通信一类故障、通信二类故障。
5. 由于设备故障耽误列车运行构成行车事故时，按《行车事故处理规则》的规定处理。 6. 凡因设备性能失效构成下列情况之一者，均为通信一类故障。
1) 无线通信系统基站设备故障造成全部中断达2小时，任一信道设备故障达6小
时。
2) 无线列调车站设备故障影响使用达6小时。
3) 列车运行出现紧急情况急需使用时，无线列调车载电台、固电台失效（外界因
素造成电台失效时除外）。
4) 无线列调总机设备故障影响使用达30分钟。 5) 站场调车无线通信设备故障影响使用达2小时。 7. 不属于上所规定的故障为通信二类故障。
8. 凡使用部门反映通知的设备故障均按通信故障统计。凡在巡检中自行发现的故障
可不作为故障统计和考核，但应详细记录，分析原因。
9. 故障性质分为责任与非责任两类，凡属于下列情况之一者按责任故障统计其他为
非责任故障。维修不良、违章入为、原因不明。
10. 由于外界电磁干扰造成的通信中断为非责任故障，但应查明原因，努力排除或采取
措施避免干扰。
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11. 轨道交通专用无线通信设备发生故障责任不清，涉及两个单位时，各按一件计算。 12. 从故障发生起到恢复使用止为故障延续时间。在同一地点由于同一原因造成多个
设备通信中断时，按一件统计；同一电路，同一时间，分别在不同地点发生故障时，应分别统计；时好时坏的故障，其延续时间应连续计算。
13. 如放障涉及两种或两种以上的等级规定时，按影响严重的计算，如涉及两种故障
性质时，责任故障计算。
14. 车间、无线工区都应制定故障处理程序，备有性能良好的倒修设备或机盘、器材。
当在用设备发生故障时，立即行动到位，尽快恢复，把影响控制在最小的范围和时间内。
15. 各所、室要有专入负责电路、设备故障管理工作。
16. 故障处理应按程序进行，受理要编号，故障处理必须做到“三清”，即时间清、原
因清、地点清。
17. 维修单位应建立并认真填写“无线通信设备故障处理记录本”（电无录－3）。 18. 通号车间每日将发生的专用无线通信行车事故、一类故障及时上报维修部调度，
每季将全部故障（含二类故障）汇总后填写“无线通信设备故障（事故）统计及分析报表’（电无报－l）并附简要分析及预防措施，于次季首月5日前上报维修调度。维修部调度汇总后于10日前总部调度。
19. 维修部调度每月日18时应将当日发生的无线通信一类故障上报总部调度。 20. 故障报告程序如表所示。
表 故障报告程序
下级报告单位 工区
通号车间调度 维修部调度
武汉地铁运营公司调度
日报
月份汇总
季度汇总
上级受理
21. 发生严重故障应立即向车间调度报告，必要时可直接向上一级调度报告。 生效日期： 第 10 页 共42页