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通信维护规则(专用无线通信)
7. 对依法设置的无线通信电台(站),无线电管理机构在本区管内应保护其频率不受到有害干扰。处理无线通信频率相互干扰时,应当遵循带外让带内、次要业务让主要业务、后用让先用的原则。发生频率相互于扰时,由当地无线电管理机构进行协调处理。
8. 工业、科学、医疗设备、电气化轨道交通、车辆、高压电力线及其他电器装置产生的无线电波辐射,必须符合国家规定,不得对无线电通信业务产生有害千扰。凡产生无线电波辐射的工程设施,可能对轨道交通无线通信电台造成有害干扰的,其台站的选址定点,需征得武汉地铁集团公司和市无线电管理机构的同意。
9. 非无线通信设备对轨道交通专用无线通信电台(站)产生有害干扰时设备所属单位或个人必须采取措施予以消除,对轨道交通运输安宁造成危害的,必须立即停止使用。
10. 为加强轨道交通专用无线通信的技术管理对各种技术、测试资料应建立技术档案,定期分析,指导维修工作。
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5.2 专用无线通信系统
本篇适用于列车无线调度通信(以下简称无线列调)、站场无线通信等无线专用通信系统的管理和维护。其他用于运输指挥、维修作业的无线通信系统和设备,其管理和维护工作可参照执行。
5.2.1列车无线调度通信 5.2.1.1 基本要求
1. 无线列调系统包括基地台、车辆(车载)电台、固定(车站)电台、便携电台、无
线调度总机、有线无线转接设备及其他附属设备等。
2. 根据无线列调维修工作的需要及设备类型,应设立无线通信维修工区。 3. 无线通信维修工区是从事专用无线通信系统设备维护工作的基层组织。其基本任
务是根据本现则要求及管内设备实际,制定日常维护和定期纽修工作计划并组织实施;制定并落实各项设备检修、测试和标准化作业细则;组织开展全面质量管理活动和岗位技术业务学习;掌握设备运用状态,及时发现和解决设备存在的质量问题,确保设备经常处于完好状态。
4. 无线通信维修工区设工长、技术员,根据维修工作需要可设验收员和材料员。 5. 无线通信工程师其主要职责为:1)贯彻执行总部、维修部各项技术标准,负责管
理所内设备的技术履历档案、测试记录,掌握管内各类设备的运用状况和无线电场强分布及干扰情况。2)掌握管内各类系统和设备。性能原理、技术标准和测试方法。(3)协助主任搞好质量管理,负责质量攻关工作,组织解决技术难题,提高设备检修质量。4)负责审查和上报本车间技术革新方案和合理化建议,并组织实施。不断改进和完善检修工艺及测试手段,提高劳动生产率。(5)协助主任搞好技术教育,组织制定技术业务学习计划,并指导职工进行学习,不断提高职工的技术业务
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水平。(6)完成主任交办的其他任务。
6. 无线通信工长在车间主任领导下负责工区工作,其主要职责为:(1)负责工区生产
和财务、材料计划的编制,经批准后组织实施。(2)负责组织工区的生产活动,督促、检查计表的执行,确保质量良好地完成生产任务,使设备处于良好状态。(3)按月对管内设备质量、运用质量进行检查,参与质量验收,并跟表考核职工的标准化作业情况。(4)负责本工区的安全生产,定期召开安全分析会,总结经验,制定措施,防止故障发生。(5)掌握工区台账,检查各项表格和检修测试记录是否正确负责填写工区日志和各项报表。(6)组织工区职工的岗位应知应会学习和岗位练兵活动,努力提高工区职工的技术素质。7)抓好工区内外的联劳协作。(8)负责工区经济核算。(9)完成主任交办的其他任务。
7. 无线列调设备运用特点是流动性大,工作环境差、分散使用,所以不易及时发现
使用中的问题。因此各维修工区要认真对无线列调系统和设备进行巡检、监测和添乘捡查,及早发现问题,减少故障的发生。
8. 无线列调添乘和听音检查按维修部、车间、工区一级进行。工区每月对管内添乘
听音检查试验一次;车间每季对管内添乘听音检查一次。添乘听音检查应认真记录、分析,及时解决发现的问题。维修部每年进行抽查。
9. 不论交流电源是否可靠,固定电台(含中继器)应设置能保证设备连续工作时间不
少于6小时的备用直流电源。备用电源应具备交、直流自动转换功能。备用电源的电池应采用免维护电池,并应定期进行容量测试。备用电池的充电宜采用浮充制。中间站固定电台应由中间站高频开关电源柜供电。
10. 无线列调车载电台应采用可靠的车辆直流电源,直流输出电压为 50 V时,电压波
动范围为+- 10%;直流愉出电压为110V时,电压波动范围为-20%一+5%。 11. 车机联控是以确保列车运行安圭为目的,以车务、车辆结合部作业控制为主要对象,
以无线列调为通信手段,以促进现行规章与作业标准的落实为主要内容.以防止行车事故为重点的安全管理措施。各级管理部门应根据车机联控工作的要求及时处理设备故障掌握有关信息,确保无线列调设备良好运用。
12. 无线列调是保障行车安全的重要通信设备,使用入员要爱护设备,正确操作。凡生效日期: 第 18 页 共42页
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丢失和入为损坏电台设备的,应按有关现定责任单位和个入予以赔偿。
13. 各级维修部门要认真收集和记录利用无线列调设备防止各类行车事故的事例,对
防止重大、大事故的典型事例要及时逐级上报。
5.2.1.2基地建设
1. 为适应维修改革的需要无线通信工区的主要任务是:1)加强设备自动监测手段,
及时掌握设备的运用状态。(2)配备必要的交通、通信工具,当设备出现故障时维修入员能够迅速赶到现场。(3)保证重点设备和关键部件的备用数量及时替换故障设备和部件。
2. 无线通信工区应有足够的生产房屋面积,除应满足检修测试设备的生产用房外还
应设置材料室(库)、学习室、机械加工室和微机室。 3. 各工区应有分别放置备用、待修、修复等设备的专用柜。 4. 无线通信工区应配置必要的检修工具、器具。
5. 测试区的屏蔽室应不少于2个。屏蔽室应具备空气调节、净化、防尘和通风设施。 6. 无线通信工区应配备下列主要仪表:(1)具有自动检测功能的综合测试仪(不少
干2台);(2)通过式功率计;(3)高、低频毫伏表;(4)万用表、兆欧表、地线电阻测试仪等;5)示波器;(6)便携式场强仪。其他仪表可根据需要选配。 7. 为提高维修管理工作水平,无线通信工区应配置计算机并联网使用,共享维修信息
资源。
8. 无线通信工区应备有以下管理资料: 1) 无线列调系统示意图。 2) 无线列凋场强分布示意图。
3) 人员和设备台账(设备技术履历簿入) 4) 本规则规定的各种报表和记录本。 5) 无线电台执照。
9. 根据需要维修仪器、仪表和设备备品、备件等可适当集中装备在维修中心,统一生效日期: 第 19 页 共42页
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管理和使用。
5.2.1.3 设备管理
5.2.1.3.1. 无线列调设备属于武汉地铁运营公司总部的固定资产由维修部通号车间负
责维护。
5.2.1.3.2. 为确保运输生产和设备维护需要,无线列调设备主机及主要附属部件的倒
修数量应参照以下标准配备:
1) 车载电台主机不少于实际运用数量的30%,控制盒不少于实际运用数量的50%;检修点每处不少于2套。
2) 车站电台主机或主要机盘按车站数量不少于30%。控制盒不少于运用数量的l00% 。
3) 运转车长电台不少于运转车长定员数的20%,助理值班员电台不少于岗位数量的30%,便携电台电池按每部电台不少于2组。
4) 在同一调度所内,无线通信调度总机按同型号,4台及以下配置1台,4台以上配置2台。
5.2.1.3.3. 无线列凋设备维护分工规定如下: (1) 车载电台
a)车辆部门负责:电源双刀开关前至电机的线路和穿线的管路;天线、控制盒、
扬声器至电台主机的连接管路;天线、电台箱(底座)、控制盒座的固定(焊接)和电台主机、控制盒、送受话器、扬声器的日常保管。
b)电务部门负责:电台主机、控制盒、送受话器、扬声器、天线及各部连接线安
装、维修。
(2) 车站电台
a)电台交流引入电源以分路熔断器为界,分路熔丝管(熔丝)到无线通信设备由
无线通信工区负责维修。
b)有线无线转接设备的音频调度回线以进入无线通信设备柜第一接线端子为界该
接线端子及机柜内设备由无线通信工区负责维修。
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