桥梁伸缩缝的型号分类伸缩缝通常有：①GQF-C、GQF-Z、GQF-L、GQF-F、GQF-MZL型数模式桥梁伸缩缝,它是采用热轧整体成型的异型钢材设计的桥梁伸缩缝装置（如图）。其中 GQF-C型、GQF-Z型、GQF-L型、GQF-F型伸缩缝适用于伸缩量80mm以下的的桥梁接缝。GQF-MZL型是由边梁、中梁、横梁和连动机构组成的模数式桥梁伸缩装置,适用于伸缩量80mm-1200mm的大中跨度桥梁。②板式伸缩缝：由橡胶、钢板或角钢硫化为一体的伸缩装置，适用于伸缩量≤6Omm以下的普通公路桥梁工程。③组合式伸缩缝：由橡胶板和钢托板组合而成，适用于伸缩量≤12Omm的普通公路桥梁工程。
伸缩缝安装时伸缩缝中心线与桥梁中心线应重合，并使其顶面标高与设计标高相吻合，并使横坡、纵坡与桥面横坡、纵坡相符。正确就位后，然后穿放横向联接水平钢筋，最好将伸缩缝上的锚固钢筋与预埋钢筋在两侧同时焊牢，如有困难，先将一侧焊牢，
待达到已确定的安装气温后再将另一侧锚固筋全部焊牢，并放松卡具，使其伸缩自由。完成上述工序后，在预留槽口内浇筑混凝土，浇筑混凝土时应采取必要的措施，振捣密实。浇筑时不允许混凝土溅、填在密封橡胶带缝中及表面上，如果发生此现象应立即清除。浇筑完毕后进行养护。待桥梁伸缩缝两侧混凝土强度满足设计要求后，方可开放交通。 2.防护栏
桥梁砼护栏大型模板整体移动施工工艺的工艺流程为：整体模板组装及就位固定→浇注砼→拆模并将模板整体移动到位。 （1）模板的组装及就位固定：①模板的组装，护栏模板全部采用定型模板，模板高度应比护栏设计高度低，主要是考虑梁顶面的拱度及不平整度，具体定位时需在模板底部用砂浆
进行封堵。外侧为直模板，内侧为异形模板。②模板的定位及固定，模板的定位是根据测量放出的护栏内边缘线，在护栏的预埋钢筋上焊接护栏模板底部的定位钢筋，根据钢筋上测量的护栏顶面高程，通过调节移模机悬臂段螺栓使模板上下升降，并拉线控制模板顶面。模板固定时要考虑模板的自重力产生的垂直力和砼
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浇注振动时产生的模向推力，这两种力会对模板的紧固件产生垂直剪切力和横向位力。
（2）砼的浇筑：砼按常规方法进行浇筑，为防止浇筑护栏砼时，发生砼坠落，给桥下带来安全问题，须在外侧模板上方设一道临时挡板。由于护栏上窄下宽，排气困难，每次砼浇筑量不能过多，并充分振捣，使砼内的气体充分溢出，防止砼表面产生微气孔而影响砼表面光洁度。
（3）拆模并将模板整体移动到位：①拆模及养生；②整体滑模。 4.排水孔
城市高架桥等大型桥梁由于桥梁长、纵坡变化大，桥面排水若处理不好，会造成桥面积水、渗水、漏水甚至桥面铺 装破坏等问题，因此需要按照规定设置桥面上排水孔。《公路桥涵设计通用规范》中第3.6.7条条文说明：桥梁及其引道的设计应保证桥面上的径流迅速地排走，保证行车安全。排水设施主要为设置桥面纵坡、横坡包括超高排水并设置排水管外泄。特大桥和大桥不宜做成纵向平坡桥。桥面排水管的数量应根据径流面积计算确定。每平方米桥面宜设300mm2的排水管面积，排水管直径不宜小于100mm。桥梁跨越无特殊要求的河道时，泄水管可设置成直落式，以节省工程投资。桥梁长度≤50m，且纵坡≥1％，可不设置桥面泄水孔，桥面雨水直接流入桥头雨水口或桥头簸箕中。 5.桥面防水层的铺装
在道路修建中，各式各样的桥梁在公路的总里程中占有相当部分比例，在实际工程中也常出现诸如立交桥桥面渗水、铺装层剥落、桥面板破碎等问题。对于沥青路面，由于其孔隙率较高，没有防水作用，于是水的渗入和滞留，在温度和荷载综合作用下，不仅造成面层的松散、剥落和坑槽破坏，而且，渗入水会造成基层软化、强度降低，进而诱发面层更加严重的破坏。为了保护桥面板，防止车辙或履带直接磨耗桥面，并借以分散车轮的集中荷载，通常用水泥混凝土和沥青混凝土铺装桥面，而为满足防水性好、稳定性好、抗裂性好、耐久性好以及层间粘结性好的使用要求，一般都要在桥面铺装层间设置防水层。
在路桥建设中可用作铺设防水层的材料很多，有各类防水卷材、防水涂料及各种堵漏材料等。在众多的防水材料中，防水涂料是近年来路桥防水中应用最广泛、用量最大的一种防水材料。防水涂料作为路桥防水有以下优点：防水涂料为
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不定型材料，可适用于各种形状不同的基层，能形成无连接缝的、整体性好的防水层；可喷涂，施工方便，工效高，水乳型涂料还可在潮湿的基层上施工，可缩短工期。因而近年来随着公路建设的蓬勃发展，路桥防水涂料也发展很快，工程用量逐年增大。
桥面铺装工序：清除桥面浮浆、油迹并凿毛→清洗桥面→测量放样→铺设、绑扎钢筋网片→安装振捣梁行走轨道→支垫钢筋网片→混凝土搅拌及运输→混凝土浇筑、摊铺、整平→ 一次抹面→ 二次抹面→拉毛→覆盖养生→桥面铺装高程及平整度验收→反馈施工班组。 四．桩基础 1.钻孔设备
（1）冲击钻：冲击钻机属于“软硬统吃”的一种成孔机械，几乎适用于各种地质状况，从粘性土、砂性土、到砾石层、卵石、漂石到软岩、硬岩。冲击钻机特别适用于山区丘陵嵌岩桩的成孔。表层为软弱土时，可以通过换填地表土，以求稳固住钻机。我们今天在施工现场看到的就是冲击钻（右图），其成孔原理与其他钻机不同，他可将部分松软地层靠冲击钻自身强大的冲劲挤向孔壁四周对孔壁有较好的保护作用，适用于易坍塌地层。冲击钻机也可以根据工地的实际情况自行组装，并且具有操作简单的特点。冲击钻缺点是对孔底冲击容易造成孔底破坏，污染环境，成孔速度慢，适应能力差，自动化程度低。
（2）旋挖钻是一种适合建筑基础工程中成孔作业的施工工艺。广泛用于市政建设、公路桥梁、高层建筑等地基础施工工程，配合不同钻具，适应于干式（短螺旋），或湿式（回转斗）及岩层（岩心钻）的成孔作业，旋挖钻机具有装机功率大、输出扭矩大、轴向压力大、机动灵活，施工效率高，噪音小及多功能特点。旋挖钻机适应我国大部分地区的土壤地质条件，使用范围广，基本可满足桥梁建设，高层建筑地基础等工程的使用。目前，旋挖钻机已被广泛推广于各种钻孔灌注桩工程。
2. 钻孔灌注桩工程施工
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开钻前将准备采用的施工方法、各种原材料试验、水下砼配合比及所用设备的说明等，报监理工程师审批，经监理工程师批准后方可进行施工。 具体施工方法：
(1)首先进行场地准备，包括场地平整、设备及材料进场。 (2)进行桩位测量放样，埋设相应的护桩。
（3）埋设护筒。护筒采用钢护筒，护筒顶端的高度一般要高出施工水位或地下水位1.0～2.0m，并高出施工地面至少0.3m，且有足够的埋置深度。 （4）设置施工泥浆循不系统，包括供水系统、泥浆池、制备泥浆的原材料等。 (5)钻机就位，准备钻机。 (6)钻孔并清孔。 (7)吊装钢筋笼。
(8)拼装检查导管，安装导管。
(9)灌注水下砼，钢筋笼安装就位及导管安装好后，立即开始灌注砼混合料，并应连续进行，使浇注工作一气呵成，及时填写灌注砼施工记录。砼混合料拌制采用两台砼拌合机同时进行拌制。在砼的灌注过程中，导管随着砼的灌注而不断上提，灌注过程中随时测量钻孔内砼顶面的位置，以保证导管在砼内埋深不小于2m亦不大于6m。灌注的桩顶标高要比设计标高高出不小于80cm。 (10)灌注工作完成后，即可拆除护筒；凿除桩顶预加高度的砼。
7月4号 北京市桥梁维修工地
我们来到北京东三环一座公路立交桥下，发现其中一座双柱墩的盖梁边缘一角混凝土剥落，钢筋外露且已经锈蚀，截面损失达20%，另外旁边的混凝土也出现横向裂缝，因此今天我们实习的主要内容是观看施工人员进行裂缝封补和混凝土的修补。
一．裂缝封补
1. 裂缝出现原因 （1）荷载作用引起的裂缝
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结构因承受超过设计荷载而产生裂缝的原因很多，施工中或使用中都可能出现。如：构件早期受到震动;提前拆除承重模板；构件堆放、运输、吊装时，垫木或吊点位置不当；作用于截面上的弯矩、剪力、轴向拉力以及扭矩等这些正常荷载效应都可能引起钢筋混凝土构件产生裂缝。最为常见的是钢筋混凝土梁、板等受弯构件，在使用荷载作用下，出现不同程度的裂缝。我们今天所看到的桥墩盖梁，在桥上部荷载作用下可看做一个受弯梁，截面上部受拉，当拉应变大多是大于混凝土极限拉伸值就会出现裂缝。 （2）非荷载因素引起的裂缝
钢筋混凝土结构的构件除了由荷载作用引起裂缝外，很多非荷载因素，例如温度变化、混凝土收缩、基础不均匀沉降、塑性坍塌、冰冻、钢筋锈蚀以及碱-骨料化学反应等都有可能引起裂缝。
混凝土形成裂缝的原因及影响因素虽然极为复杂，但在实际操作种，只要严格按照设计和施工规范进行操作，有害裂缝还是完全可以避免的。 2. 裂缝的封补
对于裂缝的修补方法一般为以下几种：
①一般性表面细小裂缝，可将裂缝部位清洗干净，干燥后用环氧浆液灌缝或表面涂刷封闭。
②裂缝较大时，可将裂缝凿成八字形凹槽、洗净湿润，刷一层水泥浆，用1：2水泥砂浆分层压实抹光后用环氧胶泥嵌补。
③对影响结构整体，防水防渗要求的结构裂缝，应根据裂缝宽度、深度情况，采用水泥压力灌浆、化学灌浆的方法修补，或表面封闭与注浆同时使用；明显降低结构刚度，承载力和严重裂缝，应根据情况，采用预应力加固或用钢筋混凝土围套、钢套箍或结构胶粘贴剂贴钢板加固等方法。
我们今天到现场所观看的修补方法为自动低压灌浆技术，是裂缝处理的专业技术体系，借鉴了日本微囊工发，开创了国内裂缝低压化学灌浆技术新领域，接下来对于这种方法进行具体的介绍： （1）自动低压灌浆器
这是一种袖珍式可对混凝土微细裂缝进行自动灌浆注入的新型工具。该机具构造新颖轻巧，长度为26CM，重量仅110g，无需用电，操作简便、施工快捷，
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