（１８）遇有浓雾、冻雨、雪和风力在五级以上的天气，应停止工作，并做好防止绳索、导线、防护网的保护工作。
（１９）施工中应严格执行《电力安全工作规程》（线路部分）的有关条款，并结合《铁路电力管理规则》、《铁路电力安全工作规程》、《郑州铁路局营业线施工及安全管理实施细则》等铁路安全施工严禁违章作业。
七、应急方案
应急抢修预案的原则应以“先通后复”或“先通一线”为宗旨，以最快速度按预先编制的应急抢修预案组织抢修，尽量缩小事故范围，减少损失。竭力把对行车的干扰影响降低到最低程度。除遵循上述原则外，预案应科学合理，抢修过程中不应给彻底抢修造成困难，并要注意安全，严格执行电调命令（停、送电命令）验电，挂接地线严格按程序操作，杜绝人员伤亡，确保人身和设备安全。抢修值班电话为项目部调度值班电话，该电话必须24小时有专人值班，随时收集传达抢修信息。另，各级抢修组长的手机应24小时开机。抢修车组及抢修人员随时处于出动状态。
7.1 组织机构
项目部成立安全生产事故应急处理小组： 组 长：钟国宪 副组长：马建荣、于锋
成 员：袁其成、马金龙、崔小强、荆春林、赵晗、毛百岭、唐全平
序号 1 2 3 4 5 6 姓名 钟国宪 马建荣 秦小园 马金龙 崔小强 郭立新 单位 中铁七局郑徐客专四分部 中铁七局郑徐客专四分部 中铁七局郑徐客专四分部 中铁七局郑徐客专四分部 中铁七局郑徐客专四分部 华伟电力工程有限公司 24
职务 项目经理 项目总工 项目副经理 电话号码 13803716077 13733185423 13523718544 项目安全总监 13783649126 项目工程部长 15093172375 经理 13333711598 7 8 9 10 11 12 13 袁其成 华伟电力工程有限公司 经理 13803716581 13603866785 18530096187 18638618693 13607697936 13603844567 13949058937 于 锋 郑州祥和集团电力工程有限公司 赵 含 朱悌强 荆春林 毛百岭 唐全平 副经理 输电工程部副郑州祥和集团电力工程有限公司 部长 郑州祥和集团电力工程有限公司 施工负责人 输电工程部副部长 郑州祥和集团电力工程有限公司 安全员 输电工程部安全员 郑州祥和集团电力工程有限公司 班长 输电工程部一班班长 郑州祥和集团电力工程有限公司 现场负责人 输电工程部一班副班长 7.2应急反应
施工现场负责人为应急第一时间的负责人，当应急领导小组成员到达时，应急小组组长为应急负责人。
施工现场发生事故后，发现事故人员应迅速将信息传至给现场应急领导小组成员，应急领导小组成员应将此信息传至公司安监部及铁路部门，并就地立即开始指导救灾。发生事故后，除救护必须的以外，应尽可能保护现场，以便进行事故调查。
(1) 发生高处坠落事故
事故发生以后，首先应先查看受伤人员的情况，并根据以下情况处理伤员： a处理外伤出血：用手在伤口上实行直压以阻止出血；在无骨折的情况下将受伤部位抬高；安慰伤者并告知应放松；召唤医务人员及救护车到场。
b处理骨折：在处理骨折前应处理所有出血情况；切勿移动伤者，应就地处理骨折情况；在运送伤者之前，应将骨折部位用夹板绷带固定。召唤医务人员及救护车到场。
(2) 发生触电事故 a使触电者脱离带电体。
对于低压触电事故，应立即切断电源或用有绝缘性能的木棍棒挑开和隔绝电
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流，如果触电者的衣服干燥，又没有紧缠住身上，可以用一只手抓住他的衣服，脱离带电体，但救护人员不得接触触电者的皮肤，也不能抓它的鞋。
对于高压触电，应立即通知有关部门停电，不能及时停电的，也可抛投裸金属线，使线路短路接地，迫使保护装置动作，断开电源，注意抛投金属线前，应将金属线的一端可靠接地，然后抛投另一端。当触电者脱离电源后，应根据触电者的具体情况，迅速对症救护，一般人触电后，会出现神经麻痹、呼吸中断、心脏停止跳动等症状，外表上呈现昏迷不醒状态，但这不是死亡，应对其进行心肺复苏紧急救护。
b触电者脱离电源后，采用触电急救法进行抢救，现场应用的主要救护方法时人工呼吸和胸外心脏挤压法。
人工呼吸法：
实行人工呼吸以口对口人工呼吸法效果最好。捏紧触电者鼻孔，深吸一口气后紧贴触电者的口对口吹气，时间约2秒钟，吹气完毕后，立即离开触电者的口，并松开触电者的鼻孔，让他自行吸气，时间约3秒钟。如此以每分钟约12次的速度进行。
胸外心脏挤压法：
救护者跪在触电者一侧或骑跪在其腰部两侧。两手相送，手掌根部放在伤者心窝上方、胸骨处，掌根用力垂直向下挤压，压出心脏里的血液，挤压后迅速松开，胸部自动复员，血液充满心脏，以每分钟60次速度进行。
一旦呼吸和心脏都停止了，应当同时进行口对口人工呼吸和胸外挤压，如现场仅有一人抢救，可以两种方法交替使用，每次吸气2～3次，再挤压10～15次。切不可轻易终止，运送途中不得终止抢救。
(3) 发生交通事故
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a发生交通事故时，司机应保护好事故现场，尽快向当地交管部门报警。 b应按照“先救人，后顾车；先断电路，后断油路”的原则，把事故损失降低到最低程度，同时将受伤人员送往医院或通知医院赶赴现场进行救护。
(4) 机械伤害事故
有人员伤亡时，现场施工负责人应迅速组织准备人力进行自救，采取措施控制事故扩大，并按紧急救护法进行创伤急救。
(5) 大风天气
根据郑州地区的气候特点，人员在施工过程中，偶尔会遭遇大风天气，如遇大风天气，施工队一般采取停工措施，以应对可能发生的意外事故。同时，六级及以上大风时，全体施工队员停止高处作业。
(6)各种断线事故
如遇任何牵引绳、承力索、接触网、导地线坠落、弹开危害到铁路接触网的情况，应立即停止牵引、放线、紧线工作，全力配合铁路电力人员全力对铁路接触网进行抢修。
7.3铁路事故应急预案
本次跨越京广高铁属于区间直线中间柱，接触网停电范围：郑州东京广场(含)至许昌东站(不含)、郑州东京广场(含)至新乡东站(不含)、郑州东京广场(含)至郑州东动车所(不含)、圃田西(不含)至郑州东京广场(含)至荥阳南(不含)兼上下行。，施工登记站：郑州东站。如发生接触网事故等影响正常行车时应立即通知段生产调度及相关负责人。
郑州东供电车间组织机构：
郑州东供电车间主任刘大志：13733875876 郑州东供电车间供电副主任陈兆培：13937402673
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郑州东供电车间郑州东工区工长李波：15936221489 郑州东供电车间郑州东工区副工长陈嵩峰：13523035405 郑州东供电车间调度： 0371-56935233 事故抢修应急职责：
郑州供电段负责事故情况下的指挥，负责天窗申请及联系，负责组织抢修应急总体协调，做好抢修方案的制定。
中铁七局电务公司郑徐客专四分部负责配合郑州供电段抢修应急工作，做好材料、工具、人员的准备工作，服从郑州供电段的指挥。
（一）郑州东站跨越电力线抢修预案 （1）抢修原则
接触网抢修要遵循“先通后复”和“先通一线”的基本原则，以最快的速度先行供电、疏通线路，及早恢复设备正常的技术状态。必要时可采取变更供电方式（如迁回供电、越区供电、直供电）、降弓通过或设置无网区等措施，尽可能缩短停电、中断行车时间，随后要尽快安排时间处理遗留工作，使接触网及早恢复正常技术状态。抢修方案还应遵循“先重点，后一般”的原则，首先使接触网脱离接地，尽快恢复送电，待列车离开故障供电单元后，再对故障地点进行恢复。抢修方案的制定既要考虑压缩故障停时，又要考虑以后正式修复的条件。
接触网抢修作业方式根据故障现场需要，可采取V 型停电作业或垂直停电作业方式。电调在发布V型停电作业命令前应撤除相关馈线断路器重合闸。
（2）事故抢修安全和组织措施
a、事故抢修时为保证作业人身安全必须做到：没有电调的批准作业命令不准作业、没有采取必要的安全措施不准作业、行车防护不到位不准作业、人员清点不清不准撤除安全措施。
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