井底车场绕道施工作业规程
第一章 概 况
第一节 概 述
一、工程名称
本掘进巷道名称为主井井底车场绕道。 二、掘进目的及用途
主井井底车场绕道主要是为煤炭的运输,同时也是前期施工阶段进一步拓展掘进工作面的主要巷道。
三、工程设计施工长度及服务年限
施工自装载胶带机巷经给煤机硐室、装载胶带机联络巷最后与消防材料库贯通。工程施工总长度为104.2m，巷道施工坡度为-3‰。
井下消防材料库：工程施工总长度为38.599m，巷道施工坡度为+3‰。 服务年限同矿井年限。
四、预计开、竣工时间
根据工程施工安排，本掘进工作面预计2010年4月开工、2010年5月底竣工。
第二节 编写依据
（1）《肥城矿业集团有限公司杨营能源公司矿建二期工程施工合同》
（2）《肥城矿业集团有限公司杨营矿井及选煤厂初步设计说明书》（煤炭工业济南设计研究院有限公司）
（3）《肥城矿业集团有限公司杨营矿井主井二次改装施工组织设计》 （4）肥城矿业集团有限公司杨营矿井施工图纸 （5）《煤矿安全规程》（2010年版）
（6）《矿山井巷工程施工及验收规范》（GBJ213-90） （7）《煤矿井巷工程质量检验评定标准》（MT5009-94）
（8）《煤炭建设工程质量技术资料管理规定与评级办法》(煤规字<1999>第34号)等与本工程有关的国家及部颁现行各种技术规范、规程、规定。
（9）《肥城矿业集团有限公司杨营能源公司矿建二期工程施工招标文件》（肥城矿业集团有限公司）
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第二章 地面位置及水文地质情况
第一节 地面相对位置
本工作面地面相对位置为工业广场内，主井以北5米为工作面边界。
第二节 水文地质条件
太原组三灰含水层（Ⅱ含）
含水层厚5.40m。裂隙发育，裂隙面水蚀为黄色，下部致密坚硬。简易水位在该段变化较大，见三灰前孔深612.22m水位20.80m，孔深614.42m变为孔口涌水，孔深619.08m水位3.5m；冲洗液消耗量的变化与简易水位明显对应，孔深612.22m消耗量为35.43L/min，孔深614.42m，孔内涌水212.6L/min，孔深619.08m消耗量为涌水53.15L/min。由此可见，该含水层富水性较强，是井巷的主要直接充水含水层。
以上各含水层业主为提供二期工程施工期间的涌水量，仅对三砂和三灰的矿井涌水量作了如下表述：“本井田开采3煤层的直接充水含水层为3砂和三灰，矿井正常涌水量为二者之和，故本施工头注浆前正常涌水量为100m3/h，注浆后最大涌水量为6m3/h。” 附图1：地质柱状图 附图2：主井井底车场绕道煤层底板等高线预测图 附图3：车场(-595m)水平地质切面图
第三章 巷道布置、断面及支护形式
第一节 巷道布置
1、本巷道掘进施工开口位置在主井箕斗装载硐室以北，（箕斗装载硐室）现已掘进完成。施工由1-1断面（装载胶带机巷），按-3‰坡度向前施工14.588米后至2-2断面（井底煤仓给煤机硐室），长度为13.2米。施工完后按3-3断面施工长度为2.4米，3-3断面施工完后按4-4断面（装载胶带机巷联络巷）施工长度为75米。最后与消防材料库。施工总长度为104.2米。贯通时另编写贯通措施。
2、消防材料库：从主井井底车场点2位置向西20.4米位置开始，施工先刷宽六号交叉点，在前进方向的右帮开始刷交叉点的斜墙，斜墙长度为11.3米，斜率0.061，交叉点长度为21.015米。施工完交叉点后按2-2断面曲线半径12000米，坡度施工6.481米，按方位角360度，+3‰坡度开始施工消防材料库，施工5.548米后变3-3断面施工消防材料库，在前进方向的右帮开始刷斜墙，斜墙长度为6.806米，斜率为0.029，然后变4-4断面施工1.845米后变5-5断面施工22.3米，后按3-3断面施工2.1米停掘，消防材料
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库施工总长度为38.599米。（消防材料库内部施工另编写措施）
附图4：主井车场绕道平面位置图 附图5： 消防材料库平面位置图
第二节 巷道断面及支护形式
一、 巷道断面特征 （一） 车场绕道断面特征
1-1断面：装载胶带机巷
巷道设计直墙半圆拱 坡度-3‰
B荒=4.2m B净=4m H荒=3.8m H净=3.6m h墙=1.6m S掘=13.64m2 S净=12.68m2
支护形式：锚网喷支护(如果岩性为泥岩或泥质粉砂岩时需在拱部施打三根锚索)。 喷砼强度C20，喷浆厚度100mm。水沟位于前进右帮（临时水沟）。 水沟断面：3003300mm。
2-2断面：井底煤仓给煤机硐室 巷道设计矩形 坡度-3‰
B荒=5.4m B净=5.2m H荒=5.1m H净=4.9m S掘=27.54m2 S净=25.48m2 支护形式：锚网索喷支护。
喷砼强度C20，喷浆厚度100mm。水沟位于前进右帮（临时水沟）。 水沟断面：3003300mm。 3-3断面：给煤机硐室联巷
巷道设计直墙半圆拱 坡度-3‰
B荒=3.8m B净=3.6m H荒=3.4m H净=3.2m h墙=1.4m S掘=10.99m2 S净=10.13m2
支护形式：锚网喷支护。
喷砼强度C20，喷浆厚度100mm。水沟位于前进右帮（临时水沟）。 水沟断面：3003300mm。 4-4断面：装载胶带机联络巷
巷道设计直墙半圆拱 坡度-3‰
B荒=3m B净=2.8m H荒=3m H净=2.8m h墙=1.4m S掘=7.73m2 S净=7m2
支护形式：锚网喷支护。
喷砼强度C20，喷浆厚度100mm。水沟位于前进右帮（临时水沟）。 水沟断面：3003300mm。 （二） 消防材料库断面特征
1-1断面
巷道设计直墙半圆拱 坡度+3‰
B荒=3.3m B净=3m H荒=3.55m H净=3.3m h墙=1.8m S掘=10.2m2 S净=8.9m2
支护形式：锚网喷支护。
喷砼强度C20，喷浆厚度150mm。水沟位于前进左帮（临时水沟）。 水沟断面：3003300mm。 2-2断面
巷道设计直墙半圆拱 坡度+3‰
B荒=3.2m B净=3m H荒=3.5m H净=3.3m h墙=1.8m S掘=9.8m2 S净=8.9m2
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支护形式：锚网喷支护。
喷砼强度C20，喷浆厚度100mm。水沟位于前进左帮（临时水沟）。 水沟断面：3003300mm。 3-3断面
巷道设计直墙半圆拱 坡度+3‰
B荒=5.24m B净=5m H荒=4.32m H净=4.1m h墙=1.6m S掘=19.16m2 S净=17.81m2
支护形式：锚网索喷支护。
喷砼强度C20，喷浆厚度120mm。水沟位于前进左帮（临时水沟）。 水沟断面：3003300mm。 4-4断面
巷道设计直墙半圆拱 坡度+3‰
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B荒=5.3m B净=5m H荒=4.35m H净=4.1m h墙=1.6m S掘=19.5m S净=17.81m2
支护形式：锚网索喷支护。
喷砼强度C20，喷浆厚度150mm。水沟位于前进左帮（临时水沟）。 水沟断面：3003300mm。 二、支护方式 （一）临时支护：
采用前探梁支护，在开门口、调向、施工交岔点不能正常使用前探梁时须用3～5根木点支柱作临时支护。
前探梁支护：前探梁采用3根长4.5m的4寸钢管按锚杆间距均匀悬吊到顶部锚杆上，每根前探梁用2个悬吊点固定，并用木背板和木楔足顶加牢，背板规格12003150350mm，前探梁支护材料置于耙装机后5m范围内。爆破后，要及时架设并前移前探梁，在前探支护的掩护下及时的打锚杆、挂网。初喷距迎头不超过一圆班掘进进尺，复喷成巷紧跟耙装机，爆破前最大空顶距离不大于锚杆一排距，爆破后最大空顶距离不大于2.5m。
附图6：前探梁支护平、剖面图 （二）永久支护：
1、车场绕道1-1断面支护
1）锚杆：采用高强预应力锚杆，要求预紧力不低于3-4T,安装扭矩不低于260N.m;巷道顶部采用高强预应力锚杆,锚杆规格为Φ2032400mm,顶锚杆间排距为8203850mm; 帮锚杆间排距为8003850mm;每根锚杆孔使用2支K2350型锚固剂，锚杆托盘为150315038mm。
2）钢筋网：网片由Φ6mm盘圆钢筋焊制，网格1003100mm，网片规格140031000mm，网片与网片间搭接长度不小于100mm，用12#铁丝双股绑扎联网。
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3）锚索：如果岩性为泥岩或泥质粉砂岩时需在拱部施打三根锚索，锚索型号Φ17.836300mm，锚索间距2000mm，排距1700mm，每根锚索使用4支K2350树脂锚固剂锚固，托盘规格2003200310mm，锚索预紧力不低于6-8T。每排3根。
4）喷浆支护：混凝土强度等级C20，喷厚：100mm。 2、车场绕道2-2断面
1）锚杆：采用高强预应力锚杆，要求预紧力不低于3-4T,安装扭矩不低于260N.m;巷道顶部采用高强预应力锚杆,锚杆规格为Φ2032400mm,顶锚杆间排距为8503850mm; 帮锚杆间排距为9003850mm;每根锚杆孔使用2支K2350型锚固剂，锚杆托盘为150315038mm。
2）钢筋网：网片由Φ6mm盘圆钢筋焊制，网格1003100mm，网片规格140031000mm，网片与网片间搭接长度不小于100mm，用12#铁丝双股绑扎联网。
3）锚索：顶锚索型号Φ17.836300mm，锚索间距2550mm，排距1700mm，用14#槽钢吊梁，槽钢长度为2700mm，槽钢上孔眼直径为22mm，帮锚索型号Φ17.834500mm，锚索间距1800mm，排距1700mm，用14#槽钢吊梁，槽钢长度为2000mm，槽钢上孔眼直径为22mm每根锚索使用4支K2350树脂锚固剂锚固，托盘规格2003200310mm，锚索预紧力不低于6-8T。每排3根。
4）喷浆支护：混凝土强度等级C20，喷厚：100mm。 3、车场绕道3-3断面
1）锚杆：采用高强预应力锚杆，要求预紧力不低于3-4T,安装扭矩不低于260N.m;巷道顶部采用高强预应力锚杆,锚杆规格为Φ2032000mm,顶锚杆间排距为8503850mm; 帮锚杆间排距为8503850mm;每根锚杆孔使用2支K2350型锚固剂，锚杆托盘为150315038mm。
2）钢筋网：网片由Φ6mm盘圆钢筋焊制，网格1003100mm，网片规格140031000mm，网片与网片间搭接长度不小于100mm，用12#铁丝双股绑扎联网。
3）喷浆支护：混凝土强度等级C20，喷厚：100mm。 4、车场绕道4-4断面
1）锚杆：采用高强预应力锚杆，要求预紧力不低于3-4T,安装扭矩不低于260N.m;巷道顶部采用高强预应力锚杆,锚杆规格为Φ2031900mm,顶锚杆间排距为8003800mm; 帮锚杆间排距为8003800mm;每根锚杆孔使用2支K2350型锚固剂，锚杆托盘为150315038mm。
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