京杭运河钢板桩围堰设计专项施工方案(2011。11.28报)(3)

2018-11-18 21:08

京杭运河大桥主墩承台施工技术方案

弯矩图

3)、第三道围囹计算

按简支梁计算弯矩,按连续梁计算剪力、支反力。

第三道围囹采用40a工字钢,W=1086cm3,取最大边跨4.1m计算 最大弯矩Mmax=15KN.m,σ=Mmax/W=13.8MPa<[σ]=145 Mpa

江苏省交通工程集团205国道淮安西绕城B标项目经理部

11

京杭运河大桥主墩承台施工技术方案

弯矩图

剪力图

满足要求

4)、第一道围囹斜向支撑计算

根据尺寸,取最长边进行计算,以确保安全

江苏省交通工程集团205国道淮安西绕城B标项目经理部

12

京杭运河大桥主墩承台施工技术方案

由上图知:θ=380

由第一道围囹剪力图知:R=147.8KN

则有斜向第一道支撑轴力为:N=147.8/cos38=187.6KN 长度L=5.22m

斜向第二道支撑轴力为:N=122/cos38=154.8KN 长度L=10.45m

斜撑采用I40a工字钢, i=15.88cm、q=0.676KN/m、Ix=21714cm4、Iy=660cm4、E=2.13105Mpa、A=86.07cm2、Wx=1085.7cm3、Wy=92.9cm3

按两端铰支承压杆进行计算 i=15.88cm 整理有:

江苏省交通工程集团205国道淮安西绕城B标项目经理部

13

京杭运河大桥主墩承台施工技术方案

λ1=522/15.88=33 λ2=1045/15.88=66 λ均小于[λ]=100 满足要求

I40a工字钢以Ix轴进行正放,确保承受弯矩和轴力最大。 σ1=23.9MPa<[σ]=145 Mpa σ2=26.5MPa<[σ]=145 Mpa 经过计算,满足要求。 5)、第二道围囹斜向支撑计算 由第二道围囹剪力图知:R=243.04KN

则有斜向第一道支撑轴力为:N=243.04/cos38=308.5KN 长度L=5.22m

斜向第二道支撑轴力为:N=200.53/cos38=254.5KN 长度L=10.45m

斜撑采用双拼I40a工字钢, i=15.88cm、q=0.676KN/m、Ix=21714cm4、Iy=660cm4、E=2.13105Mpa、A=86.07cm2、Wx=1085.7cm3。

按两端铰支承压杆进行计算 i=15.88cm 整理有:

λ1=522/15.88=33 λ2=1045/15.88=66 λ均小于[λ]=100 满足要求

双拼I40a工字钢以Ix轴进行正放,确保承受弯矩和轴力最大。 σ1=20.1MPa<[σ]=145 Mpa σ2=23.3MPa<[σ]=145 Mpa 经过计算,满足要求。 6)、第三道围囹斜向支撑计算 由第三道围囹剪力图知:R=17.7KN

江苏省交通工程集团205国道淮安西绕城B标项目经理部

14

京杭运河大桥主墩承台施工技术方案

则有斜向第一道支撑轴力为:N=17.7/cos38=22.5KN 长度L=5.22m

斜向第二道支撑轴力为:N=14.6/cos38=18.5KN 长度L=10.45m

斜撑采用I40a工字钢, i=15.88cm、q=0.676KN/m、Ix=21714cm4、Iy=660cm4、E=2.13105Mpa、A=86.07cm2、Wx=1085.7cm3。

按两端铰支承压杆进行计算 i=15.88cm 整理有:

λ1=522/15.88=33 λ2=1045/15.88=66 λ均小于[λ]=100 满足要求

I40a工字钢以Ix轴进行正放,确保承受弯矩和轴力最大。 σ1=4.7MPa<[σ]=145 Mpa σ2=10.6MPa<[σ]=145 Mpa 经过计算,满足要求。 3、钢板桩围囹整体稳定性

由于桩临河侧与河堤侧土高程不一致,导致内外压力不均衡,假定钢板桩全

江苏省交通工程集团205国道淮安西绕城B标项目经理部 15


京杭运河钢板桩围堰设计专项施工方案(2011。11.28报)(3).doc 将本文的Word文档下载到电脑 下载失败或者文档不完整,请联系客服人员解决!

下一篇:ISO14001普通机械制造行业审核作业指导书

相关阅读
本类排行
× 注册会员免费下载(下载后可以自由复制和排版)

马上注册会员

注:下载文档有可能“只有目录或者内容不全”等情况,请下载之前注意辨别,如果您已付费且无法下载或内容有问题,请联系我们协助你处理。
微信: QQ: