京杭运河大桥主墩承台施工技术方案
时加强混凝土表面的保温措施；当混凝土温度远低于温控标准时，则可减少温控措施，避免浪费。
②、监测设计
承台的尺寸为17.7313.7534ｍ，根据结构的对称性和温度变化的一般规律，横向在中心、1/4位置、表层，竖向在中间、表层，承台范围内共布设18根测温探头，且探头距冷却管不得小于0.5ｍ，同时不得与钢筋直接接触。具体布置位置见下图：
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C1冷却水管平面布置图75进水口出水口进水口C2冷却水管及测温探头平面布置图出水口100温探头进水口120120130120120进水口 江苏省交通工程集团205国道淮安西绕城B标项目经理部
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C3冷却水管及测温探头平面布置图进水口75温探头出水口进水口冷却水管及测温探头立面布置图C1进水管、C2进C1出水管水管C2出水管C2进水管C1进水管100C1冷却水管C3进水管100C2冷却水管C3冷却水管150100100C3进水管、C3出水管7525③、混凝土温度监测
混凝土温度由项目部2名技术人员轮流监测，频次先密后疏，以确保温度监测的连续性，并以能测得最大值和最小值为原则。并根据测得的温度值，调整冷却水管内的通水流量和通水时间。监测从混凝土浇筑结束后开始，前2天2h一次，第3～4天4h一次，第5～7天每天一次。
4、冷却水管工后处理
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承台混凝土养护满足要求后，停止管内供水，对管内余水进行清理，报经监理同意后，进行C40水泥灌浆。C40水泥浆按批复配合比现场拌制、储存，用机械压力泵对冷却水管进行灌浆封实，管内浆体强度满足要求后，砂轮切割掉外露多余水管，修饰整洁。 八、钢板桩围堰拆除
承台混凝土施工并养护完成后，拆除第三道围囹，对承台四周进行土的分层（层厚30cm，我工整平夯实）回填、直到承台顶面。
承台、墩身施工完成后，对承台、墩身隐蔽工程进行报验，合格后，清理干净承台四周杂物，按堤防要求分层回填土体，填至围囹处，倒装进行围囹、内支撑、牛脚等拆除，回填至原地面时，清理出拔除钢板桩场地。
钢板桩拔除方法：先用打拔锤夹住钢板桩，向下振动，使桩与周围土体、板桩松动，然后缓慢向上振拔。振拔过程中，注意观察夹具是否松动，防止“中途”掉桩。
钢板桩拔除结束后，对钢板桩孔洞进行普通水泥灌注，确保河堤安全。对场地进行整理，清除杂物，保持水土环境整洁无污染。 九、施工安全措施
（一）、现场主要施工安全技术
根据现场施工环境，结合主、客观实际情况和工程进度需要，最大限度地利用资源、最大限度地进行环境保护，运用最成熟施工技术，确保施工安全、营造“人文、和谐”施工环境，满足职工身心健康要求。
1、施工前，应详细核对技术设计、图纸、文件。对施工安全技术措施做专项调查研究，采取切实可靠的先进技术、设备和防护措施。制定针对性的安全技术措施计划。钢板桩围堰经计算，满足要求。
2、在开工前应根据规程规定安全操作细则，对施工作业人员进行岗前培训，提高安全意识，明确作业规程；向施工人员进行安全技术交底。
3、落实安全责任制度，专人负责施工安全，专人对钢板桩、周围土体进行观察，确保施工安全；同时，对进入围堰内作业人员进行登记，进出时进行清点，
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严禁单人进入作业，没有安全人员进行现场观察时，不得进入围堰内作业。
4、钢板桩施工前，钢板桩围囹的焊接、围囹牛腿的准备等应作好钢板桩施工的准备工作，包括堵漏材料的准备，堵漏材料可采用细砂、锯末和粘土的混合物。
5、京杭运河河流中承台施工过程中，在钢板桩施打前，应在基坑围堰外上下游10m打防撞桩，并作好夜间的灯光指示等安全工作，上下游50m处设置施工告示牌；施工前应与当地港航监督部门联系，制定有关通航、作业安全事宜，办理水上施工许可证等必要的手续，否则不得开始施工。详见下图
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